Fréttablaðið - 30.01.2017, Blaðsíða 4

FIAT
tipo
VERÐ FRÁ: 2.790.000 KR.
ÍSLENSK-BANDARÍSKA EHF UMBOÐSAÐILI FIAT Á ÍSLANDI ÞVERHOLT 6 · 270 MOSFELLSBÆR · SÍMI: 534 4433 · WWW.ISBAND.IS
fiatisland.is
ÞAÐ ÞARF SVO LÍTIÐ TIL AÐ FÁ HEILMIKIÐ FIAT TIPO HLAÐINN AUKABÚNAÐI – MEÐ FIMM ÁRA ÁBYRGÐ
KOMDU OG REYNSLUAKTU NÝJUM FIAT. VIÐ TÖKUM VEL Á MÓTI ÞÉR, RJÚKANDI HEITT KAFFI Á KÖNNUNNI
Bíll á mynd Fiat Tipo 1.4 Lounge 2.990.000 kr.
50
megavött af raforku þarf
fyrir verksmiðju PCC.
Eftir snjóflóðin á Flateyri
og Súðavík 1995 voru sett ný
lög um varnir gegn snjó-
flóðum og skriðuföllum. Var
Veðurstofunni þá falið það
hlutverk að halda uppi
eftirliti með snjóflóðum.
viðskipti Eitt stærsta hagsmunamál
íslensks sjávarútvegs á komandi
árum kann að vera bættar sam-
göngur og uppbygging tengslaneta
við Asíu. Sterk samkeppnisstaða
Íslands á rætur í öflugu flutnings-
neti og fjölda áfangastaða – sem á
sér fáar hliðstæður.
Berta Daníelsdóttir, fram-
kvæmdastjóri Íslenska sjávarklas-
ans, gerir þetta að umtalsefni í nýrri
greiningu sjávarklasans.
Blikur eru á lofti, skrifar Berta,
því að sjávarútvegurinn, og aðrir
framleiðendur matvæla sem hyggja
á útflutning, standa frammi fyrir
þeirri staðreynd „að þeir markaðir,
sem íslensk flutningsfyrirtæki og
um leið útflytjendur sjávarafurða
hafa þjónað um hundruð ára eru
sumpart hnignandi.“
Berta bendir á að í samanburði
við Asíu sé hagvöxtur í Vesturheimi
rýr og fólksfjölgun lítil.
„Á evrópsku og bandarísku mark-
aðina verður mögulega erfiðara að
selja eina vönduðustu sjávarafurð
sem til er við Atlantshaf, Atlants-
hafsþorskinn. Það sama má segja
um önnur íslensk matvæli sem
áhugi er á að markaðssetja sem ein-
hver hreinustu matvæli heims; skyr,
vatn, bjór, lamb og áfram mætti
telja. Á sama tíma og hágæðamörk-
uðum í Evrópu og Bandaríkjunum
fækkar fer þeim ört fjölgandi í lönd-
um eins og Kína og Suður-Kóreu,“
segir Berta.
Í þessu ljósi segir Berta bættar
samgöngur og uppbygging tengsla-
neta við Asíu vera stórt hagsmuna-
mál.
Stóra breytingin, sem er líkleg til
að opna dyr inn á áhugaverða mark-
aði fyrir íslensk matvæli í Asíu, er
beint flug frá Íslandi en líklegt telur
Berta að af því verði innan nokkurra
ára. Skemmst er að minnast orða
Skúla Mogensen, forstjóra WOW
air, í Fréttablaðinu fyrir skömmu:
„Það er ekkert launungarmál að
við horfum til Asíu og annarra fjar-
lægra landa. Ég sé bæði tækifæri
í flugi til og frá þessum löndum til
Íslands, en jafnframt endurspeglar
þetta fyrst og fremst þá sýn að
Ísland geti orðið mjög stór alþjóðleg
tengimiðstöð fyrir flug. Miðstöðin
myndi þá tengja saman Asíu, Norð-
ur-Ameríku og Evrópu.“
Berta hvetur til þess að öflugu
klasasamstarfi, sem teygi sig inn í
stjórnkerfi, atvinnulíf og mennta-
stofnanir, verði komið á og unnin
verði heildstæð stefnu- og fram-
kvæmdaáætlun.
„Íslendingar hafa nú um árabil
aðallega beint athygli og umræðu að
staðsetningu Reykjavíkurflugvallar
þegar rætt er um flutningskerfið.
Alþjóðlegar flugtengingar og upp-
bygging alls flutningskerfisins, sem
opna mikil tækifæri fyrir Ísland,
verða að komast betur að í umræðu
og stefnumörkun stjórnvalda,“
ályktar Berta.
svavar@frettabladid.is
Sóknarfæri fyrir Ísland í Asíu
Uppbygging tengslaneta við Asíulönd er stórt hagsmunamál í útflutningi. Hágæðamörkuðum í Evrópu og
vestan hafs fækkar en fjölgar hratt í Asíu. Kallað eftir samstarfi stjórnvalda, atvinnulífs og menntastofnana.
Útflutningur til Asíu með flugi gæti orðið að veruleika innan fárra ára. FréttAblAðið/DAníel
Alþjóðlegar flug-
tengingar og upp-
bygging alls flutningskerfis-
ins, sem opna mikil tækifæri
fyrir Ísland, verða að komast
betur að í umræðu
og stefnu-
mörkun
stjórnvalda.
Berta Daníelsdóttir,
framkvæmdastjóri
Íslenska sjávarklasans
sLYs Veðurstofan þarf aukið fjár-
magn ef hún á að sinna frekara
ofanflóðaeftirliti. Þetta segir sér-
fræðingur á snjóflóðavakt hjá
Veður stofunni.
Í kjölfar mannskæðra snjóflóða á
Flateyri og Súðavík árið 1995 voru
sett ný lög um varnir gegn snjó-
flóðum og skriðuföllum. Var Veður-
stofunni þá falið það hlutverk að
halda uppi eftirliti með snjóflóðum.
Komið var á fót snjóathugunarkerfi
í sveitarfélögum þar sem snjóflóð
ógna byggð.
„Þar eru snjóathugunarmenn sem
safna gögnum um snjó í fjalllendi
fyrir ofan sína þéttbýliskjarna og
út frá því, og veðurspám, byggjum
við okkar spár. Ofanflóðavaktin
hefur verið okkar viðleitni til að
miðla þeim gögnum,“ segir Auður
Kjartansdóttir sérfræðingur á snjó-
flóðavakt Veðurstofunnar.
Einn maður lést þegar snjóflóð
féll í Esjuhlíðum í fyrradag. Snjó-
flóð í hlíðum fjallsins eru tíð en
ofanflóðavakt fyrir fjallið er ekki
á heimasíðu Veðurstofunnar. Þar
er að finna upplýsingar fyrir Vest-
firði, Tröllaskaga og Austfirði auk
almennrar spár fyrir landið.
„Það má færa rök fyrir því að þörf
sé á að gera sérstaka spá fyrir suð-
vesturhornið samhliða aukinni
útivist fólks í landshlutanum. Við
höfum ekki fengið fjármagn til slíks
og höfum enn ekki komið á fót kerfi
til að gera slíkt,“ segir Auður. – jóe
Meiri snjóflóðavakt Veðurstofu Íslands kallar á aukið fjármagn
Viðbragðsaðilar á vettvangi í fyrradag. FréttAblAðið/ernir
Húsavík Byggðarráð Norðurþings
hefur samþykkt samkomulag við
PCC á Bakka um að úthluta fyrir-
tækinu lóðir fyrir ellefu parhús í
Holtahverfi á Húsavík. Mun fyrir-
tækið samkvæmt samkomulagi við
bæinn ljúka framkvæmdum við
uppbyggingu parhúsanna á næstu
sex til átta mánuðum.
Á móti mun sveitarfélagið hefjast
handa við gatnagerð svo fljótt sem
verða má.
PCC reisir nú kísilmálmverkver-
smiðju á Bakka við Húsavík. Áætluð
framleiðslugeta fyrirtækisins verður
um 32 þúsund tonn en til þess þarf
um 50 megavatta raforku. Rúmlega
eitt hundrað starfsmenn munu
starfa við verksmiðjuna og til þess
þarf að fjölga íbúðum á svæðinu.
– sa
Ellefu raðhús
rísa á Húsavík
Klippt var á borða með pomp og prakt
á síðasta kjörtímabili.
3 0 . j a n ú a r 2 0 1 7 M Á n U D a G U r4 f r é t t i r ∙ f r é t t a B L a ð i ð
3
0
-0
1
-2
0
1
7

0
4
:3
5
F
B
0
5
6
s
_
P
0
5
3
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
5
6
s
_
P
0
4
4
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
5
6
s
_
P
0
0
4
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
5
6
s
_
P
0
1
3
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
ti
o
n
P
la
te
r
e
m
a
k
e
:
1
C
1
8
-0
5
F
4
1
C
1
8
-0
4
B
8
1
C
1
8
-0
3
7
C
1
C
1
8
-0
2
4
0
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
3
B

F
B
0
5
6
s
_
2
9
_
1
_
2
0
1
7
C
M
Y
K