Morgunblaðið - 19.08.2016, Blaðsíða 10

10 FRÉTTIRInnlent
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 19. ÁGÚST 2016
Kringlan 4-12 | s. 577-7040
L’Occitane en Provence - Ísland
STÖÐVAÐUTÍMANN
HÚÐVIRÐIST
UNGLEGRI HJÁ
85%(1)
K V ENNA
5 EINKALEYFIÍ UMSÓKN(3)
Immortelle, blómið sem aldrei fölnar er
upprunnið á Korsíku og er dýrmætasta
uppgötvun L’OCCITANE. Endurnýjandi
eiginleikum blómsins er blandað saman
við einstaka blöndu af sjö virkum
innihaldsefnumaf náttúrulegumuppruna(2).
Divine formúlan hjálpar til við að lagfæra
ummerki öldrunar,gerir húðina sléttari og
stinnari og endurnýjar æskuljómann.
L’OCCITANE,sönn saga.
(1
)Á
næ
gj
a
pr
óf
uð
hj
á
95
ko
nu
m
í6
m
án
uð
i.
(2
)H
or
bl
að
ka
,m
yr
ta
og
hu
na
ng
fr
á
K
or
sí
ku
,f
ag
ur
fíf
ill
,
hý
al
úr
on
sý
ra
,k
vö
ld
vo
rr
ós
ar
ol
ía
og
ca
m
el
in
a
ol
ía
.(
3)
Ei
nk
al
ey
fi
íu
m
só
kn
ar
fe
rl
ií
Fr
ak
kl
an
di
.
Skúli Halldórsson
sh@mbl.is
Tillaga borgarfulltrúa Sjálfstæðis-
flokks, um að efnt verði til opins
kynningarfundar fyrir íbúa á Kjal-
arnesi vegna fyrirhugaðra áforma
um uppsetningu kláfs í Esjuhlíð-
um, var ekki á dagskrá þegar
borgarráð Reykjavíkur kom saman
í gær.
Kjartan Magnússon, borgar-
fulltrúi Sjálfstæðisflokks, segir
meirihluta borgarráðs ekki hafa
sett tillöguna á dagskrá fundarins,
en afgreiðslu hennar var frestað á
fundi ráðsins í síðustu viku. Segir
Kjartan að yfirleitt sé tillögum að-
eins frestað frá fyrsta fundi til
þess næsta.
„Við tókum þá til þess bragðs að
endurflytja hana samt sem áður, í
því skyni að hraða úrslitum þessa
máls.“
Sigþór Magnússon, formaður
Íbúasamtaka Kjalarness, sagði í
viðtali í síðasta sunnudagsblaði
Morgunblaðsins að borginni bæri
að hafna öllum fyrirætlunum um
kláf í Esjuhlíðum.
„Við blasir að þetta er mikið
áhættuspil sem felur bæði í sér
umhverfisspjöll og sjónræn spjöll,“
sagði Sigþór og bætti við að sam-
tökin legðust alfarið gegn því að
Reykjavíkurborg undirritaði samn-
ing um leigu á lóðum í Esjuhlíðum
í tengslum við áætlanir Esjuferju
ehf.
Hvað á hins vegar að kynna?
S. Björn Blöndal formaður borg-
arráðs segir koma til greina að
halda umræddan kynningarfund.
„En það er hins vegar spurning
hvað á að kynna. Verið er að
leggja til staðsetningu fyrir kláf
og það er einkaaðili sem hefur
verið að vinna að þeim hug-
myndum.
Þá hefur ekki farið fram nein
sérstök kynning í borgarráði á
þeim hugmyndum og þess vegna
ekki verið tekin afstaða til neins í
þeim efnum,“ segir Björn en bætir
við að meirihlutinn hafi heyrt af
efasemdum Kjalnesinga og ýmissa
annarra. „Þetta er eðlilega umdeilt
mál.“
Kjartan segir fulltrúa Sjálfstæð-
isflokks ekki hafa mótað sérstaka
afstöðu gagnvart verkefninu sem
slíku, enda ekki langt á veg komið.
Verkefnið á hugmyndastigi
„Þannig séð er það enn á hug-
myndastigi og á auðvitað eftir að
fara í gegnum skipulagsferli og
umhverfismat. Eðli máls sam-
kvæmt verður það ferli vandað, en
gæti orðið langt. Það er hins vegar
ekkert að því, þó verkefnið sé ekki
komið lengra en þetta, þegar það
er nú þegar orðið svona umdeilt
hjá ákveðnum hópi, að kynna það
ýtarlega og sem fyrst.“
Í skýrslu sem VSÓ Ráðgjöf
gerði um hugmyndina árið 2014
kemur fram að helstu umhverfis-
áhrifin séu á landslag og ásýnd
Esjuhlíða.
Framkvæmdin muni sjást frá
gönguleiðum og geti haft neikvæð
áhrif á upplifun útivistarfólks. Á
sama tíma aukist aðgengi að Esj-
unni og kláfurinn hafi aðdráttarafl
á ferðamenn.
Tillaga um kynningu
ekki sett á dagskrá
 Íbúasamtök segja hugmyndir um kláf mikið áhættuspil
Tillaga að kláfi upp Esjuna
Rauðhóll
Kjartan
Magnússon
S. Björn
Blöndal
Viðar Guðjónsson
vidar@mbl.is
Vel gæti farið svo að met yrði slegið í
fjölda þátttakenda í Reykjavíkur-
maraþoninu sem fram fer á morgun.
Þegar forskráningu lauk í fyrradag
höfðu um 13 þúsund manns verið
skráðir, sem eru um 4% fleiri en voru
í fyrra. Í heild tóku þó um 15 þúsund
manns þátt í fyrra, en gjarnan skráir
stór hópur sig á lokadögunum fyrir
hlaupið. „Fjölgunina má að mestu
rekja til erlendra þátttakenda, sem
eru 4.015 og hafa aldrei verið fleiri,“
segir Anna Lilja Sigurðardóttir, upp-
lýsingafulltrúi hlaupsins hjá ÍBR.
Hlaupið verður í fimm vegalengd-
um; krakkahlaupi, 3 km skemmti-
skokki, 10 km hlaupi, hálfmaraþoni
og maraþoni. Að sögn Önnu Lilju
voru áheit á keppendur komin í 67,2
milljónir króna á miðnætti í fyrradag
og er það um 26% hærra framlag en á
sama tíma í fyrra. Góðgerðarfélögin
sem munu njóta góðs af þessu eru 172
eins og sakir standa. „Það kemur
yfirleitt mest í lokin og á hlaupdag,“
segir Anna Lilja.
Kostnaður við þátttöku hækkar
eftir því sem nær dregur hlaupi. Sem
stendur kostar 12.800 kr. að hlaupa
maraþon, um 9.000 kr. að hlaupa hálf-
maraþon, 7.000 kr. í 10 kr. km hlaup
en 5.000 kr. fyrir börn, 3.000 kr. fyrir
fullorðna í skemmtiskokkið en 2.000
kr fyrir börn og um 1.500 kr. kostar í
krakkahlaupið.
Veltan um 100 milljónir kr.
Að sögn Önnu Lilju er velta
hlaupsins um 100 milljónir kr. og bú-
ist er við því að hagnaðurinn verði um
10 milljónir kr. sem rennur til íþrótta-
starfs í Reykjavík. Um 600 starfs-
menn koma að hlaupinu.
Atlaga að meti í
fjölda þátttakenda
 Reykjavíkurmara-
þonið vinsælt  67,2
milljónir króna í áheit
Morgunblaðið/Eggert
Hlauparar Reykjavíkurmaraþonið
nýtur vinsælda meðal hlaupara.
Börkur Gunnarsson
borkur@mbl.is
„Það eru aðeins Icelandair og stóru
rútufyrirtækin sem vilja þennan
massatúrisma,“ segir Steinar Þór
Sveinsson leiðsögumaður.
Á facebooksíðunni Bakland
ferðaþjónustunnar hafa farið fram
umræður þar sem margir virðast
vera ósammála fulltrúum Ice-
landair sem hafa sagt að Ísland
geti tekið við miklu fleiri ferða-
mönnum.
„Hvert erum við að flýta okkur?“
spyr Steinar í samtali við Morg-
unblaðið. „Það er ekki lengur pláss
á hótelum landsins, leiðsögumenn
þurfa að gista í einhverjum hjöllum
og eiga erfitt með að koma ferða-
mönnunum í pláss. Svo er það
hræðileg hugmynd að ætla að fara
að malbika og bæta vegi uppi á há-
lendinu. Það eru aðeins stóru rútu-
fyrirtækin sem vilja það. Sumir
vilja bara hafa strætósamgöngur
upp á hálendið, þetta er rugl. Þetta
er mjög einfalt. Afhverju fer Ís-
lendingurinn inn í Þórsmörk og
tjaldar þar en ekki bara upp í Heið-
mörk sem er yndislega falleg? Það
er af því að ferðalagið er geggjað.
Svo eru menn með hugmyndir um
að brúa alla leið inní Þórsmörk? Þá
er bara verið að breyta þessu í
Disneyland. Það eru milljón staðir í
heiminum sem eru með þannig. Við
eigum ekki að fara þá leið. Þessi
áróður kemur bara úr einni átt, það
er frá massatúristafyrirtækjunum.
Allir aðrir sem eru þarna úti á örk-
inni eru á því að þetta megi ekki
gerast. Stjórnmálamenn vilja alltaf
búa sér til minnismerki, eitthvað
áþreifanlegt. En ættu að hugsa til
upplifunarinnar. Maður heyrir samt
frá stjórnmálamönnum að þeir átti
sig á því að það er náttúran sem
ferðamenn vilja koma og sjá. Það
er ekki malbikið sem þeir eru
komnir til að skoða. Það er ekki
heldur sýn út um rútugluggann.
Það er ferðalagið sem skiptir máli.
Ferðalagið í náttúrunni. Það ferða-
lag á ekki að vera á malbiki.“
Láglendið er gott fyrir rútur
En bíddu, það geta ekki allir ver-
ið í jeppaferðum, það verður líka að
vera hægt að keyra um í rútum?
„Að sjálfsögðu. Rútuferðirnar
eru mjög mikilvægar. En það er
þekkt í markaðsfræðinni að það er
mjög gott að geta boðið upp á lag-
skipta vöru. Láglendið sé greiðfær
rútuleið og hálendið torfær leið.
Ef einhverjir komast ekki uppá
hálendið á bílunum sínum þá eiga
þeir að fá sér betri bíla, ekki
heimta malbik.“
Morgunblaðið/RAX
Langasáta á Landmannaleið Margir eru því mótfallnir að leiðir að nátt-
úruperlum landsins verði gerðar greiðfærari fyrir ferðamenn.
Má alls ekki mal-
bika á hálendinu
 Margir vilja ekki greiðfærari leiðir