Fréttatíminn


Fréttatíminn - 04.12.2015, Blaðsíða 6

Fréttatíminn - 04.12.2015, Blaðsíða 6
SHAPE DELUXE heilsurúm m/classic botni Shape deluxe heilsurúm: • Lagar sig fullkom lega að líkama þínum • 26 cm þykk heilsudýna • 2 cm latexlag bólstrað í áklæði • 4 cm gel memoryfoam • 4 cm shape memoryfoam • Non-slip efni á botni dýnunnar • Engir rykmaurar • 5 ára ábyrgð! • Ofnæmisprófuð • Burstaðir stálfætur Stærð cm. Fullt verð Jólatilboð 100x200 129.900 103.920 120x200 164.900 131.920 140x200 184.900 147.920 160x200 209.900 167.920 180x200 234.900 187.920 Jólatilboð 20% afsláttur NATURE’S DIAMOND heilsurúm 25% AFSLÁTTUR Nature’s Diamond heilsudýna með Classic botni og löppum nú á jólatilboði í Dorma. Verðdæmi: Stærð: 180x200 cm. Fullt verð: 204.900 kr. Aðeins 153.675 kr. Jólatilboð 180 x 200 cm Aukahlutur á mynd: rúmgafl. Afgreiðslutími Mán. til fös. frá kl. 10–18 Laugardaga frá kl. 11–16 www.dorma.is Holtagörðum 512 6800 Dalsbraut 1, Akureyri 558 1100 MEIRA Á dorma.is Aðeins 19.900 kr. TVENNUTILBOÐ dúnsæng + koddi O&D dúnsæng – Stóri björn · 50% dúnn og 50% smáfiður Fullt verð: 19.900 kr. + Dúnkoddi – Stóri björn Fullt verð: 5.900 kr. Fullt verð samtals: 25.800 kr. Hafðu það notalegt um jólin Komdu í Dorma Val um svart eða hvítt PU leður eða grátt áklæði á botni. SHAPE B Y N AT U R E ’ S B E D D I N G 20% AFSLÁTTUR JÓLA- TILBOÐ  Fundur Fjórir Flóttamenn taka til máls ásamt Fulltrúum rauða krossins Flóttamenn segja sögu sína á leiksviði F jórir flóttamenn segja sína sögu á stóra sviði Borgarleikhússins á laugardaginn. Auk þeirra taka þrír fyrirlesarar frá Rauða krossinum til máls. Skipuleggjendur segja að þarna eigi að vera einlæg samverustund sem er öllum opin og að kostnaðarlausu. Málefni flótta- manna hafa verið mikið í umræðunni að undanförnu og því ætti að vera áhugavert að heyra sjónarmið flóttafólks. Leikararnir Halldóra Geirharðsdóttir og Bergur Þór Ingólfsson halda utan um dagskrána sem hefst klukkan 13 á laugar- daginn. „Ekkert er leikhúsinu óviðkomandi. Það er musteri skemmtunar og gleði en um leið musteri mannúðar og mannskiln- ings. Hlutverk þess er meðal annars að varpa ljósi á málefni líðandi stundar, rýna í samtímann bæði með leiksýningum og einnig með öðrum hætti með því að halda á lofti vitsmunalegri umræðu um þjóðfé- lagið, stjórnmálin, menningu og listir. Það sem brennur á fólki um allan heim þessi misserin er hinn stórbrotni flóttamanna- straumur,“ segir í tilkynningu frá Borgar- leikhúsinu. Fjórir flóttamenn segja sögu sína á fjölum Borgarleikhússins klukkan 13 á laugardag. Halldóra Geirharðsdóttir.  samgöngur millilandaFlug Frekar um aðaldal en eyjaFjörð Húsavíkurflugvöllur betri kostur en Akureyri? Tvisvar nýverið hefur beinu millilandaflugi til Akureyrar verið beint til Keflavíkur vegna veðurskil- yrða eða þess að óvanir flugmenn treystu sér ekki til að lenda. H úsavíkurflugvöllur í Aðaldal hentar mun betur til milli-landaflugs en Akureyrar- flugvöllur, að því er fram kemur í leiðara Hermanns Aðalsteinssonar, ritstjóra þingeyska vefmiðilsins 641, þar sem hann ræðir umfjöllun undanfarið um kosti Húsavíkur- flugvallar (Aðaldalsflugvallar) um- fram kosti flugvallarins á Akureyri í sambandi við millilandaflug. „Það hefur komið a.m.k. tvisvar fyrir nú nýlega,“ segir Hermann, „að lenda hafi þurft á Keflavíkurflugvelli við heimkomu þegar til stóð að lenda á Akureyrarflugvelli, vegna veður- skilyrða, eða þá að óvanir flugmenn þorðu ekki að lenda á Akureyrar- flugvelli.“ „Í framhaldi af þessu hafa eðli- lega vaknað upp spurningar um hvort ekki væri nær að horfa til Húsavíkurf lugvallar sem betri kosts fyrir beint millilandaflug fyrir Norðlendinga. A.m.k. einn bæjar- fulltrúi á Akureyri hefur velt þess- ari spurningu upp og er það fagn- aðarefni þegar Akureyringar sjálfir eru farnir að sjá það sem augljóst hefur verið í augum okkar Þingey- inga lengi, að Húsvíkurflugvöllur er einfaldlega mun betri kostur fyrir millilandaflug heldur en Akureyrar- flugvöllur.“ Hermann rekur síðan ástæður þess, meðal annars að með tilkomu Vaðlaheiðarganga verður aksturs- tími frá Akureyri til Húsavíkurflug- vallar innan við 40 mínútur sem er svipað og fyrir fólk á höfuðborgar- svæðinu að aka til Keflavíkur. Auð- velt er að lengja Húsavíkurflugvöll í báða enda, nóg pláss, engar bygg- ingar og engin há fjöll í næsta ná- grenni. Núverandi þjóðveg, sem liggur við norðurenda brautarinnar, væri hægt að leggja í stokk undir brautina. „Stærsta vandamál Akureyrar- f lugvallar er staðsetning hans í þröngum Eyjafirðinum. Sama hvað gert er við þann völl að þá lækka fjöllin sem umkringja hann ekk- ert,“ sagði Friðrik Sigurðsson, for- seti sveitarstjórnar Norðurþings og flugrekstarfræðingur, í viðtali á sjónvarpstöðinni Hringbraut ný- verið, sem vísað er til í veffréttinni. Hins vegar er, segir enn fremur, langt í há fjöll í nágrenni Húsavíkur- flugvallar og lágar heiðar í nágrenni hans ættu ekki að vera til vandræða í aðflugi fyrir stórar flugvélar. Því er svo bætt við í umfjöllun þingeyska vefmiðilsins að veðurfarsleg skil- yrði séu betri við Húsavíkurflugvöll en Akureyrarflugvöll. Ritstjóri 641 bendir þó á að beint millilandaflug frá Húsavíkurvelli sé ekki raunhæfur kostur í dag. Til þess skorti ýmislegt. „Lengja þarf flugbrautina svo að hún nái 2300 metrum, en í dag er brautin 1600 metrar. Bæta þarf búnað við Húsa- víkurflugvöll til þess að beint milli- landaflug um völlinn geti orðið að veruleika. Bent hefur verið á það að það skorti burðarþolsmat fyrir Húsavíkurflugvöll og því ekki ljóst hvernig hann þolir stórar flugvélar. Úr því þarf að bæta, segir Hermann. Líklega þyrfti að stækka flugstöðina eða byggja nýja, svo hún gæti nýst gagnvart vegabréfaeftirliti, vopna- leit og aðskilnaði farþega. Svo þyrfti að tryggja aðgengi að þotueldsneyti. Jónas Haraldsson jonas@frettatiminn.is Langt er í há fjöll í nágrenni Húsavíkurflugvallar. Mynd/Húsavíkurflugvöllur 6 fréttir Helgin 4.-6. desember 2015
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108

x

Fréttatíminn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttatíminn
https://timarit.is/publication/944

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.