Ægir - 2019, Blaðsíða 14

14
Smyril Line, sem á og rekur vöru-
flutningaferjuna Mykines og farþega-
og vöruflutningaferjuna Norrænu,
hefur fest kaup á nýrri vöruflutn-
ingaferju sem mun hefja áætlunar-
siglingar um miðjan janúar 2020 milli
Þorlákshafnar og Hirtshals í Dan-
mörku með viðkomu í Færeyjum. Ferj-
an, sem fær nafnið Akranes, er 10.000
tonn og getur tekið 100 vöruflutn-
ingavagna í hverri ferð.
Með tilkomu nýju ferjunnar opnast
nýir möguleikar fyrir inn­ og útflytjend­
ur á Íslandi. „Annars vegar styttum við
flutningstímann fyrir innflutning frá
Danmörku og Færeyjum til Íslands tölu­
vert og hins vegar bjóðum við upp á
nýja útflutningsleið, t.d. fyrir fisk, um
Danmörku til Evrópu,“ segir Linda Björk
Gunnlaugsdóttir, framkvæmdastjóri
Smyril Line á Íslandi.
Ný inn- og útflutningsleið
um Danmörku
„Við siglum vikulega frá miðjum janúar
2020 milli Þorlákshafnar og Hirtshals á
Jótlandi, þangað sem Norræna siglir líka,
með viðkomu í Færeyjum. Farið verður
frá Danmörku á föstudagseftirmiðdegi
og komið til Íslands á mánudegi og er ég
spennt að sjá hvernig þessari nýju inn­
og útflutningsleið verður tekið, bæði
fyrir fisk frá suðvesturhorninu í gegnum
Danmörku til Evrópu og allskyns inn­ og
útflutning til og frá Skandinavíu og
meginlandinu,“ segir Linda Björk.
Fyrir á Smyril Line Norrænu, Hvíta­
nes, Eystnes og Mykines. Nýja skipið
Akranes er systurskip Mykines, sem hef­
ur reynst mjög vel í siglingum milli Þor­
lákshafnar og Rotterdam. Akranes, sem
bar áður nafnið Bore Bank, var byggt
árið 1998 í UMOE skipasmíðastöðinni í
Noregi. Skipið er 138 metra langt, 23
metra breitt, 10.000 tonn og tekur 100
vöruflutningavagna í hverri ferð.
Lyftistöng fyrir bæði höfnina
og sveitarfélagið
„Við höfum unnið markvisst að því að
efla siglingar til og frá Þorlákshöfn og
áætlunarferðir Akraness verða enn frek­
ari lyftistöng fyrir bæði höfnina og
sveitarfélagið enda aukast umsvifin við
höfnina enn frekar og þar með líka bæði
störf og afleidd atvinnustarfsemi í sveit­
arfélaginu,“ segir Elliði Vignisson bæjar­
stjóri sveitarfélagsins Ölfuss.
„Þorlákshöfn er í dag orðin lykilhöfn í
flutningum á sjó til og frá Evrópu. Til að
styðja við þessa þróun höfum við gert
miklar endurbætur á hafnaraðstöðunni
og þær framkvæmdir nýtast okkur í
þessu vaxtarskrefi enda notar nýja ferj­
an sömu aðstöðu og Mykines. Þá eigum
við tilbúnar lóðir á hafnarsvæðinu fyrir
aukna starfsemi. Við höfum þá trú að á
komandi árum muni inn­ og útflytjendur
leggja aukna áherslu á skemmri siglingu
til að tryggja betur ferskleika vörunnar
og draga úr kolefnisspori vegna flutn­
inga en siglingin til og frá Evrópu tekur
hátt í sólarhring skemmri tíma þegar
siglt er hingað miðað við Faxaflóann.“
Smyril Line
Auknir útflutningsmöguleikar
frá Þorlákshöfn með nýrri ferju
■ Nýja vöruflutningaferjan Akranes getur tekið 100 vöruflutningavagna í hverri ferð.
■ Linda Björk Gunnlaugsdóttir,
framkvæmdastjóri Smyril Line.
Vöruflutningar