Le Nord : revue internationale des Pays de Nord - 01.06.1939, Page 258
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LE NORD
die Bestimmung des dánisch-islándi-
schen Bundesgesetzes, nach der so-
wohl das Alting wie der dánische
Reichstag nach Ablauf des Jahres
1940 jederzeit Verhandlungen iiber
eine Revision des Gesetzes verlan-
gen und, wenn diese zu keiner neuen
Ubereinkunft fiihren, dann die im
Bundesgesetz enthaltene Uberein-
kunft aufheben können.
Mit Bezug auf die zunáchst vor-
liegenden Aufgaben erklárte der
Staatsminister, dass die Regierung
es nicht fiir möglich halte, die Ein-
fuhrrestriktionen abzuschaffen, sich
aber dariiber einig sei, eine allmáh-
liche Begrenzung der Restriktionen
anzustreben, soweit die ökonomie
der Nation und die internationalen
Verháltnisse es gestatteten. Die Ein-
fuhr gewisser Bedarfsartikel sei
schon jetzt freigegeben worden. Die
Regierung halte es fiir notwendig,
in Verbindung mit der Devalvation
der Krone Massnahmen zu treffen,
um einer Erhöhung des Preisniveaus
entgegenzuwirken. Ferner werde sie
auf die grösstmögliche Einschrán-
kung der Ausgaben des Staates und
der Gemeinden hinarbeiten.
Die Session des Altings, die Mitte
Februar begann, wurde kurz nach
der Bildung der Sammlungsregie-
rung auf einen spáteren Zeitpunkt
dieses Jahres vertagt, u. a. um den
neuen Ministern Zeit zur Vorberei-
tung der Gesetzgebungsarbeit zu
geben.
Nach einer vorláufigen Aufstel-
lung der Staatsrechenschaft fiir 1938
betrugen die Einnahmen auf der Be-
triebsrechenschaft 19,3 Mill. Kr.,
d. h. 1,8 Mill. Kr. mehr, als budge-
tiert war. Die Ausgaben belie-
fen sich auf 17,6 Mill. Kr., d. h.
1,3 Mill. Kr. mehr als veranschlagt.
Damit weist die Betriebsrechenschaft
einen Úberschuss von 1,7 Mill. Kr.
auf, wáhrend auf der Vermögens-
rechenschaft ein Fehlbetrag von 1,3
Mill. Kr. vorhanden ist. Das Ge-
samtergebnis ist also ein Uberschuss
von 0,4 Mill. Kr. — Ende 1938
betrug die gesamte Staatsschuld
46,4 Mill. Kr. gegeniiber 46,6 Mill.
Ende 1937.
Im Márz wurden in Reykjavik
Verhandlungen iiber deutsche Post-
fliige zwischen Island und Deutsch-
land gefiihrt. Die »Deutsche Luft-
Hansa« hatte solche Fliige in diesem
Sommer geplant und sandte des-
wegen eine Abordnung nach Reyk-
javik zu Verhandlungen iiber die
Angelegenheit. Die »Luft-Hansa«
hatte 1931 eine Zusage m. B. auf
Meistbegiinstigung fiir Verkehrsflu-
ge nach Island bis 1. April 1940
erhalten. Nach einer Darlegung der
islándischen Regierung hielt die
deutsche Luftgesellschaft sich fiir
berechtigt, auf Grund dieser Zusage
eine Flugverbindung mit Island zu
errichten, da die »Luft-Hansa« der
Ansicht war, dass eine andere aus-
lándische Gesellschaft solche Rechte