Le Nord : revue internationale des Pays de Nord - 01.06.1939, Page 542
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LE NORD
Wehr fur Island werden könnte,
als es ausgedehnte militarische Mass-
nahmen zu sein vermöchten.
Ein britisches Militarflugzeug
notlandete am 26. September in Is-
land. Die Landung erfolgte in einem
kleinen, abseits gelegenen Flecken,
Raufarhöfn, im nordöstlichsten Tei-
le des Landes und war nach der
Erklarung des Flugzeugfiihrers
durch Unmöglichkeit der Orien-
tierung infolge von Nebel verur-
sacht. Unmittelbar nach der Lan-
dung wurde die Besatzung des Flug-
zeuges den Neutralitátsregeln ge-
máss interniert. Der Flugzeugfiihrer
gab eine schriftliche Erklárung ab,
in der er sich verpflichtete, Rau-
farhöfn nicht ohne Erlaubnis der
islándischen Behörden zu verlassen.
Die islándische Regierung traf
unverziiglich Vorbereitungen, um
die Maschine nach Reykjavik zu
bringen, wo sie in Verwahrung ge-
nommen werden sollte. Ein islán-
discher Flieger wurde aus diesem
Anlass nach Raufarhöfn gesandt,
wo er am 29. September um 4 Uhr
morgens eintraf. Er vereinbarte so-
gleich mit dem britischen Flugzeug-
fiihrer, dass sie noch am gleichen
Tage die Maschine nach Reykjavik
fliegen sollten. Der Start wurde auf
8 Uhr morgens angesetzt. 2 Stun-
den vorher starteten die Englánder
jedoch mit der Maschine. Sie flogen
zuerst nach Westen zu an der islán-
dischen Nordkiiste entlang bis ganz
hin zum nördlichen Westland,
kreuzten iiber die Fjorde und kehr-
ten dann nach Osten um an der
Kiiste entlang, immer noch iiber is-
lándischem Gebiet, bis die Maschine
den Kurs nach England einschlug,
wo sie am gleichen Tage anlangte.
Das Flugzeug ist wáhrend seines
Aufenthaltes in Island weder mit
Benzin noch mit anderen Vorráten
versehen worden.
Von islándischer Seite hat man
hervorgehoben, dass Island, dessen
Neutralitát unbewaffnet ist, nicht
die gleichen Möglichkeiten der
Machtanwendung gegeniiber etwa-
igen Neutralitátsverletzungen hat
wie andere neutrale Staaten, son-
dern sich auf die Ritterlichkeit der
kriegfiihrenden Máchte einer waf-
fenlosen neutralen Nation gegen-
iiber verlassen muss. Was den vor-
liegenden Fall im besonderen be-
trifft, wiirde man es wohl kaum fiir
richtig angesehen haben, wenn der
islándische Flieger, dem gegeniiber
der britische Flieger sein obener-
wáhntes Versprechen wiederholte,
es abgelehnt hátte, den Worten des
Englánders Vertrauen zu schenken,
und das Flugzeug fiir die kurze
Zeit bis zum Abflug nach Reykja-
vik flugunfáhig gemacht hátte.
Die islándische Regierung legte
anlásslich des Wegfliegens des Flug-
zeuges und der damit erfolgten
Neutralitátsverletzung sogleich Pro-
test bei der britischen Regierung
ein.
In einer Mitteilung des britischen
Luftfahrtsministeriums wird ausge-