Morgunblaðið - 31.08.1963, Blaðsíða 6

6
MORCUNBLAÐID
Laugardagur 31. ágúst 1963
Gunnar Jónsson, flokksstjóri, Þ orvaldur Garðar Kristjánsson, alþingismaður, og Arngrímur Jóns
son, skólastjóri á Núpi, hjá tjöldum vegagerðarmanna á Xrostansfjarðarvegi miðjum.
eins og hann e'r almennt kallað-
ur hér vestra, liggur í hlíð-
inni fyrir neðan Hornatær með-
fram Norðurdal, sem er skógi
vaxinn upp í miðjar hlíðar, og
er þarna mjög fagurt landslag
og útsýni fallegt út á Suðurfirði
og Arnarfjörð.
— Þetta er stórt spor fyrir
okkur Bílddælinga, segir Gunn-
ar, — og í ár hefur verið gert
meira en í langan tíma á$ur.
Að þessum vegi verður geysi-
mikil samgöngubót, og okkur
finnst þetta meira en samgöngu-
bót; það er mikill styrkur að
því að vita sig kominn í þetta
góða vegasamband.
Þvi má skjóta h'ér inn, að Bíldu
dalur er eina kauptúnið, sem
ekki hefur verið í beinu vega-
sambandi við Vestfjarðaveginn.
Þessi nýja vegargerð styttir leið-
ina til Reykjavíkur um röska 50
kílórnetra og upp undir 60 km.
til ísafjarðar, og segir þá kíló-
metrafjöldinn ekki alla söguna,
því að þessi nýi vegur verður
ólíkt betri en sumir þeir vegir,
sem Bílddælingar hafa orðið að
fara um og nægir þar að minna
á hinn lélega veg yfir Hálfdán á
milli Tálknafjarðar og Bíldudals,
sem er gamall og erfiður fjalla-
vegur.
Samhliða þessari nýju vegar-
gerð hefur í sumar verið unnið
að því að brúa fjórar ár á veg-
inum á Suðurfjarðarvegi, sem
verið hafa miklir farartálmar.
Búast má við að umferð auk-
izt stórlega til Bíldudals og Pat-
reksfjarðar með tilkomu þessa
nýja vegar, en þeir, sem lagt hafa
leið sína til þessarra staða, hafa
orðið að snúa vJb og taka stóra
lykkju til baka til að komast
aftur á Vestfjarðaveginn. Nú
geta menn farið hringinn og má
búast við að ferðamenn notfæri
sér það í vaxandi mæli og veg-
argerð þessi verði bæði Bíldu-
dal og Patreksfirði til mikilla
hagsbóta í framtíðinni.
HT.
Lægri flugfargjöld til
T rostansfjarðarvegurinn
nýi er geysileg
samgöngubót
útlanda í tvo mánuði
ísafirði, 20. ág.
UM NÆSXU mánaðamót verð-
ur lokið við að ryðja og
byggja upp nýjan veg upp
úr Trostansfirði á Dynjand-
isheiði, og kemst þá Bildudalur
í beint vegasamband við Vest-
fjarðarveginn. Verður stórmikil
samgöngubót að þessum nýja
vegi, og má búast við, að hann
verði mikil lyftistöng fyrir at-
vinnulíf og samgöngur Bilddæl-
inga og annarra Vestfirðinga.
Fréttamaður Morgunblaðsins
var á ferðinni um síðustu helgi
og fór þá að skoða þennan nýja
veg, sem verið er að ryðja, og
átti tal við Gunnar Jónsson
flokksstjóra við vegagerðina, en
yfirstjórn hefur á hendi Bragi
Thoroddsen yfirverkstióri.
Gunnari sagðist þannig frá:
— Ýtuvinna við þessa nýju
..með kvöldkaffinu
ÞEGAR ÞÉR gistið í Kaup-
mannahöfn, getið her lesið
Morgunblaðið samdægurs, —
með kvöldkaffinu í stórborg-
inni.
FAXAR Flugfélags íslaruls
flytja blaðið daglega cg það
er komið samdægurs í blaða-
söluturninn i aðaljámbrautar-
stöðinni við Ráöhústorgið —
Ilovedbanegardens Aviskiosk?
FÁTT er ánægjúle-jra en að
lesa nýtt Morgunblað, þegar
verið er' á ferðalagi vtra eða
dvalizt þar.
vegagerð hófst 7. júli sl. Fyrst
var ein ýta við verkið, en svo
bættist önnur við fáeinum dög-
um síðar. Var áætlað að það
tæki 8—10 vikur að ryðja upp
veginum með þessum 2 ýtum,
sem eru 20 og 18 tonna, en með
hliðsjón af því að tíðarfar hefur
verið mjög gott að undanförnu,
var ákveðið að hraða mjög verk-
inu og hafa verið fengnar tvær
ýtur til viðbótar.
— Vegagerðin hófst við svo-
nefnt Helluskarð á Dynjandis-
heiði, og er vegalengdin niður á
• Engin snyrting
í Skálholti
Maður nokkur kom að máli
við Velvakanda og bað hann að
koma kvörtun á framfæri varð-
andi Skálholt.
Þannig var mál með vexti að
maður þessi fór skömmu eftir
vígslu staðarins þangað austur
til að skoða hið glæsilega guðs-
hús. í för með honum var fleira
fólk. Þurfti það að nota snyrt-
ingu og spurðist fyrir um hvar
hana væri að finna. Það fékk
þau svör að ekki væri um
neina almenningssnyrtingu að
ræða á staðnum. Komið hefði
verið upp snyrtiklefum úti á
túni er vígslan stóð yfir, en
þeir fjarlægðir þegar að henni
lokinni. í íbúð gæzlumanns
veginn í Trostansfirði um 10 kíló
metra. Vegagerðin hefur gengið
mjög vel, en víða þarf mikla
fyllingu, því að vegurinn er hár,
en efni er frekar grunnt, þó að
góður ofaníburður sé.
— Áætlað er að ruðningurinn
kosti um 100 þús. krónur á kíló-
metra, og má búast við að sú
áætlun standist.
— í veginn þarf að leggja 2
eða 3 stálbogaræsi, sem eru
nokkuð dýr, og að auki um átta
minni ræsi, en vart er búizt við
að þessi ræsi verði lögð fyrr en
að ári.
— Þrátt fyrir þetta má búast
við að vegurinn verði orðinn
jeppafær og jafnvel fær fólks-
bílum meðan þurrkar haldast,
eigi síðar en um næstu mánaða-
mót.
Trostansfjarðarvegurinn nýi,
væri aðeins snyrting fyrir fólk
hans og ekki ætluð almenningi
og sama væri að segja um snyrt
ingar sem tilheyra búinu. Eín
snyrting væri í dómkirkjunm,
en hún væri aðeins ætluð prest
inum. Kirkjugestir og aðrir
þeir, sem staðinn sækja heim
yrðu því að bjarga sér á annan
hátt í þessum sökum.
Þetta fannst manninum, sem
vonlegt er, ekki hagkvæmt og
bað hann Velvakanda að koma
því á framfæri að ráða yrði bót
á þessu.
• Pokarnir fjúka um
skóginn á Hval-
fjarðarströnd
Þá kom annar maður til Vel-
vakanda og bað að pokar þeir,
1 ÞVÍ skyni að gefa sem flestum
íslendingum kost á sumarauka
erlendis og til að dreifa nokkru
af önnum sumarsins yfir á vor
og haust, hafa flugfélögin tekið
upp á þeirri nýbreytni að gefa
kost á lágum sérfargjöldum frá
íslandi til nágrannalandanna vor
og haust. Lágu fargjöldin, sem
eru 25% ódýrari en venjuleg ein-
miðagjöld, komu fyrst til fram-
kvæmda 1. apríl sl. oig giltu þá
apríl og maí. Þessi nýbreytni
mæltist mjög vel fyrir og fjöldi
fólks notfærið sér sérfargjöldin
til utanlandsferða.
Hinn 1. september nk. ganga
ódýru fargjöldin í gildi að nýju
og gilda í september og október.
Ódýru vor- og haustfargjöldin
eru háð því skilyrði að keyptur
sé farseðill frá íslandi til staðar
sem liggja í hrúgu skammt
utan við Ferstiklu á Hvalfjarð-
arströnd, yrðu fjarlægðir áður
en þeir fykju út um allan skóg,
en að undanförnu sagði hann
að flugvél hefði unnið þar við
áburðardreifingu, sem að sjálf-
sögðu væri ekki annað en gott
eitt um að segja.
Hitt væri hið megnasta
hirðuleysi að skilja áburðar-
pokana eftir í hrúgu skammt
frá flugvellinum, svo þeir gætu
fokið út um allt til óþrifnaðar
og óprýði.
O Snyrtingar vantar
í bænum
í tilefni kvörtunar ferða-
langsins um vöntun snyrtinga
í Skálholti er rétt að mmna á
erlendis og til Isands aftur og
að ferð Ijúki innan eins mánaðar
frá brottfarardegi.
Hin ódýru fargjöld eru sem
hér segir:
Frá Reykjavík til eftirtalinna
staða og til baka:
Amsterdam kr. 6.909,-
Bergen — 4.847,-
Bruxelles — 6.560,-
Glasgow — 4.522,-
Gautaborg — 6.330,-
Hamborg — 6.975,-
Helsinki — 8.923,-
Kaupmannahöfn — 6.330,-
London — 5.709,-
Luxembourg — 7.066,-
Oslo — 5.233 -
París — 6.933,-
Stavanger — 4.847,-
Stockholm — 6.825,-
að víðar vantar snyrtingar en
þar. Ferðamenn utan af landi,
sem hingað koma til bæjarins,
hafa oft lent í vanda einkum
í opinberum byggingum þar
sem þeir þurfa oft að bíða tím-
unum saman. Hafa þeir þurft
að bregða sér á snyrtingu, en
hún þá engin verið fyrir hendi,
nema fyrir starfsfólk og þá á
svo afviknum sötðum að þar er
enginn aðgangur fyrir almenn-
ing. Þetta fólk á ekki í næsta
hús til kunningja að venda og
geta því skapast hin megnustu
vandræði af þessum sökum.
Auðvitað geta vandamál sem
þessi leitt til þess að menn
leyti sér afdreps þar sem það
er til lítils þrifnaðar.
Þá má í þessu sambandi
minna á þjónustu við fólk, sem
er á ferð hér í borginni á næt-
urþeli. Það er ekki einasta að
það geti hvergi leitað sér lífs-
næringar, heldur eru þvl
einnig lokaðar allar snyrtingar.