Morgunblaðið - 22.09.1967, Blaðsíða 5

MOKGUNBLAÐ'IÐ, FöSTUDAGUR 22. SEPT. 1967
5
SÍLDARHLEÐSLA
ALLT MEÐ
3PPÉP

í MORGUNBLAÐINU 16. sept.
sl. er samtal við skipaslooðhin-
unarsitjóra, Hjálmair R. Bárðar
sioni, um h leðsilut akimörk síld-
veiðiiskip'a. Samtímis birtir
blaðið mynd af hlöðnu s'idd-
veiðisfcipi, s@m virðist Gitið ann
að eiga eftir en sökkva, og
mun margiuir af eldri sijómönn-
um furða sig á þeirri bjarit-
fíýni, ef þannig á sig kom'n'u
s'kipi er ætluð sigling til fis-
lands norðan úr höfiu'm, 7—800
mílna vegarliengd, eða 3—4
daga siglingu, og hveir borgar
fyrir það að veður'guðiff'nir
Waldi sér í skiefj'um allan þann
tíma. Þetíta getur því aðeins
gengið, að þeir geri það, því
að þetta eir svakaleg logn-
öheðsla, þó lum stutUa' vega-
ilen.gd vseri að ræða.
Þar siem hér er ekki um eins
dæmi að ræða, leiðir það til
þesis að ábyrgir menn sjá þörf
i'na á að' setj'a hleðslunni á síld
veiðum ákveðnar skon'ður með
hl'eðsluregl'um sem ná lengra
en gildandi reg'lur, en þæir ná
aðeins tii vetrairsíldveiðanna.
4>n það er 'að hlaða má skip
á sikammdekk og er það um
iþað bii það sama og skikk'an-
Geg't þótti hér á heimamiðum
áður fyrir. Leyfi ég mér að
send'a blaðimi til samanburðar
2 myndir af hlöðnum síldveiðti
fíkipum frá þeim tíma, en þau
eru m.b. SUdin og togarinn
Garðair, bæði frá H'afn'arfirði.
Garðar er þarna með það meist'a,
sem á hann var lag't og 2—3
tíma sigling í höfn og svo um
búið, að ham það bil 79 'tonn
af farminum g'at runnið við-
stöðulausit út, ef í það færi að
nauðyn bæri til að létta slkip-
ið. Það skal tekið fram, að sum
iir hlóðu meira en það þótiti
eklki til fyrirmyndar.
Hjálmar R. Bárðarson getur
þesis að í heimssityrjöldinni
hafi verið siettair reglur, sem
it'akmörkuðu hleðslu skipa með
ísvarinn fistk til útlanda eða
Englands. Þessi regliugerð var
gefin út 12. 3. 1943 og er víst
enn í gildi. Hún var siett fyriir
1 atbeina og kröfur fagfélaga sjó-
imanna, og þau gengu hart ‘eft-
iir þvi að henni væri hlýf/t. Sam
fcv. reglunum 'urðu togair'arnir
að leggja úr höfn ti'l Engliands-
iferðar með lágmarkisifrííborð
■um og yfiir 25 om. nokfcuð mis-
Öafnt eftiir visisum regl'um, svo
isem því hvort þeir hefðu lok-
| aða.n hvalba'k eða ekki. Þegar
ireglu.gerðin var gefin últ ,var
ihún elkki byggð á 'neinum við-
; líka dæm'um eða slysförium og
nú lig'gja fyriir á síldvfeiðum.
Það vita vís't flestir sjóm'enn
atf afispurn, ef þeir ekki hatfa
reynt það, að það er ekkertf
.saimbærilegt hvað ísvarinn fisk

GarBa» GK

Síldin GK 140
lur er betri og hættuminni
tfarmu'r en síld, sem háfuð er
í lestar úti á veiðiisvæði. Því
að síldin hetfur þá eiginleika
að vilja slást, og við það er ekk-
' eirtf spa-ug að fást, en margir
ihafa lenit í þeim örðuigleiklum
| og 'saimir miisstf skip sín 'niður
atf þeim sökum, að ætla verð-
! ur. Komist sjór í lestar er etaki
| að sö'tóum . að spyrja. Jatfnvel
! Ssvarin síld með sama frágangi
og ísvari'nn fistaur í lestum,
fer af stfað og slæst í isumum
tfil'vikum. Það liggur þvi ljóst
■við að sildveiði'skipinu er meiri
j hætt'a búin og þess ver ður að
j gæta við sig’linguna. Það er eng
! an veginn rökrétfit að sáld'veiði-
! iskipið eigi að hafa 0 fríborð
j en bolfisfcveiðs'kipið milli 25
og 30 om. fríborð.
H'leðlsl'U.takmörk eru nauðsyn
leg og þeirra er meiiri þörf á
is'íldveiðum nú en 'notakurn tima
áður Það undarlega er að sijó
imannasamtöikin virðast nei-
kvæð í málinu, og er nú ber-
isýnilega alltf önnur afstfaða
iþeirra til þe's>sara öryggis-
mála sjómanna, en var árið
1943.
Það gengur misjafnlega að
sætta gróðarisjónarmiðin örygg-
(ismáiuinum o.g 'er það skiljan-
■legt hvað útgerðma sneritir,
iþví að öllu-m vörum fylgir
kos'tn'aður. Hún kemur því ekfci
flatt upp á afstöðu útfgerðar-
manna til hleðsl'utakmarfcana.
'Flestfir þeirra munu þó viðhir-
kenna að það verður að vera
Fallegt... Fallegra...
Fallegast?
Hver getur gert upp á milli?
Þœr nota allar EVETTE hárlakk og lagningarvökva.
EVETTE hárvörurnar gefa hárinu gljáa og næringu,
— hár yðar verður aldrei of stíft en helzt þó
í skorðum, og lagningin endist lengur.

HANDHÆGT.
Evette hárlakk fæst í hentugum
smástaukum til að hafa í veski.
Kaupið Evette hárlakk strax í dag
þér munið ekki sjá eftir því.
jjL«brrg
lí
í
'hóf í þe'ssum málum sem öðr-
um.
Afstfaða s'jómannasamtak-
anna er torskiljanleg. Etf til
vill ná gróðasjón'armiðin liengra
nú inn í raðir þeirra en áður
ivar. Er það ug'gvænleg þiróun
©f hún leiðir til þesis að niðtfiT-
draga varúð og góðá sjó-
■m'ennislku.
Get'a sérhvers fljótandi fars
far efltir því hve mikið er á
það lagtf. Hvenær sfcip er sjó-
fært til úthafssiglinga verður
ekki svarað já'tandi meðan
hleðslan er það mikil að það
flýtur inn á d'efck. Reglu.gerði'n
frá 1943 var svar við þessu \
fíiínum t'íma, eins og ég áðúr
hefi vikið að. Hún var miðuð
við það', að treysta öryggi skipis
og áh'afnar. Hví skyldu þá efcki
S'í 1 dveiðisjómennirnir nú 'njóta
i sömu verndar. Kannisfci vilja
þeir það ekki sjálfir. Þeir hatfa
•sína haindihægu gúmmí'báta tfil
■að hoppa í, ef skútan sekkur.
En samt sem áður, þetta kem-
ur fleirum við en þeim. Það hef
,ir ó'neit'anlega flögrað að mönn
ium, hvortf þessi ágætu björgun-
lartæki myndi eiga óbeinan þátt
; lí því, hve dj'artft er teflt. Betf-
|ur að svo væri -ekki. Hvað um
'það, svona geur það ekki geng-
ið lengur, að við mils'sum sikip
'eftir skip fyrir auðsjáanl'ega
Ihandvömm og óverjá'ndi fca.pp-
hlaup og bjartsýni um það hvað
bjóða megi einu skipi.
SigmA'jón F.ramíSi'im.
akipstjóri.
EIMSKIP
jj® A næstunni ferma skip vor
! til Islands, sem hér segir:
4NTWERPEN:
Bakkafoss 26. sept.
Seeadler 6. okt. **
Bakkafoss 17. okt.
Seealder 27. okt. **
HAMBURG:
Seeadler 22. sept.
Reykjafoss 3. okt.
Skógafoss 10. okt.
Goðafoss 14. okt. **
Reykjafoss 24. okt.
ROTTERDAM:
Reykjafoss 29. sept.
Goðafoss 11. okt **
Sfcógafoss 13. okt.
Reykjafoss 20. okt.
LEITH:
Gullfoss 22. sept.
Gullfoss 13. okt.
LONDON:
Skógafoss 22. sept. **
Bakkatfoss 29. sept.
Seeadler 10. okt. **
Bakkafoss 20. okt.
HULL:
Seeadler 25. sept. **
Bakkafoss 2. okt.
Seeadler 12. okt. **
Bakkafoss 23. okt.
NEW YORK:
Fjallfoss 29. sept. *
Selfoss 13. okt.
Brúarfoss 27. okt.
Fjallfoss 10. nóv. *
GAUTABORG:
Tungufoss 23. sept. **
Dettifoss 2. okt.
Tungufoss 13. okt. **
KAUPMANNAHÖFN:
11 Dettifoss 30. sept.
Gullfoss 11. okt.
Tungufoss 17. okt. **
KRISTIANSAND:
Reykjafoss 5. okt.
Tungufoss 18. okt. **
BERGEN:
Tungufoss 25. sept. **
|! Tungufoss 20. okt. **
| VENTSPILS:
|! Askja 22. sept.
| KOTKA:
j! Dettifoss 26. sept.
Rannö 12. okt.
GDYNIA:
Dettifoss 28. sept.
Lagarfoss um 16. okt.
Skipið losar á öllum að-
aihöfnum Reykjavík
ísafirði, Akureyri og j
Reyðarfirði.
Skipið losar á öllum að-
alhöfnum, auk þess í |
Vestmannaeyjum, Siglu [
firði, Húsavík, Seyðis-
firði og Norðfirði.
Skip sem ekki eru
merkt með stjörnu losa
í Reykjavík.
ALLT MEÐ
EIMSKIF