Morgunblaðið - 10.09.1975, Blaðsíða 13

MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 10. SEPTEMBER 1975
13
Alþýðuban dalagi ð hef-
ur eignazt stefnuskrá
tJT ER komin stefnuskrá Alþýðu-
bandalagsins, en frá stofnun
flokksins hefur engin slík stefnu-
yfirlýsing verið til. Formaður Al-
þýðubandalagsins, Ragnar
Arnalds kynnti stefnuskrána á
fréttamannafundi I gær, og sagði,
að meginstefna flokksins hefði
raunar -verið mörkuð á flokks-
þingi árið 1968. Þar hefði verið
Stálu bíl og
stórskemmdu
ÞRlR bílþjófnaðir voru kærðir til
rannsóknarlögreglunnar I
Reykjavík um síðustu helgi. Allir
bílarnir fundust, þar af einn stór-
skemmdur. Var það nýr Citroen-
bíll sem stolið var í Vestur-
bænum. Fannst hann í Breiðholti
mannlaus og af vegsummerkjum
var augljóst að honum hafði verið
ekið utan í ljósastaur og er önnur
hlið bflsins ónýt. Viðgerð er talin
kosta 300 þúsund krónur. Þá var
farið inn í bíl við Sigtún og hann
stórskemmdur að innan. Þeir sem
verknaðina frömdu eru ófundnir.
Vilja ekki semja
um 50 mílurnar
MORGUNBLAÐINU hefur borizt
eftirfarandi samþykkt Vélstjóra-
félags Suðurnesja:
Almennur fundur í Vélstjóra-
félagi Suðurnesja haldinn 31.
ágúst sl. skorar á stjórnvöld að
hafna algjörlega öllum undanþág-
um til handa útlendingum til
veiða innan 50 mílna fiskveiði-
landhelginnar.
Telur fundurinn að íslendingar
geti einir veitt þann fisk sem fisk-
stofnarnir þola nú og í framtíð-
inni.
Einnig beinir fundurinn þeirri
áskorun til íslenzkra stjórnvalda
að engar viðræður fari fram við
V-Þjóðverja eða Englendinga um
veiðar innan 200 mílna lögsög-
unnar en utan 50 mílna mark-
anna, nema þessar þjóðir aflétti
öllum viðskiptahömlum og öðrum
efnahagsþvingunum á íslendinga,
sem þegar hafa skaðað þjóðina
verulega.
Þá lýsir fundurinn yfir undrun
sinni og andúð á hinum tíðu brot-
um íslenzkra skipstjórnarmanna
við íslenzk landhelgislög, og telur
að þyngja beri að mun viðurlög
við slíkum brotum.
slegið föstu, að Alþýðubandalagið
væri sósíalfskur flokkur, sem
byggði starfsemi sfna f grundvall-
aratriðum á lýðræði og þingræði.
Ragnar Arnalds sagði, að hér
væri um að ræða fræðilega grein-
argerð, sem samþykkt hefði verið
í grundvallaratriðum á lands-
fundi Alþýðubandalagsins árið
1974. Miðstjórn flokksins hefði
þar verið falið að ganga endan-
lega frá stefnuskránni og sjá um
útgáfuna. Hefði stefnuskráin ver-
ið einróma samþykkt í endanlegri
mynd á miðstjórnarfundi í marz
s.l.
Ragnar sagði ennfremur, að
enda þótt stefnuskráin væri viða-
meiri og ýtarlegri en almennt
gerðist um slíkar stefnuskrár, þá
væri hún þó engan veginn tæm-
andi. Stefnuskráin breytti í engu
stefnu Alþýðubandalagsins til
þessa, heldur væri hún fremur
hugsuð til skýringar og uppfyll-
ingar. Þarna væri lýst lífsskoðun
íslenzkra sósíalista og inntaki
stefnu þeirra.
Stefnuskrá Slþýðubandalagsins
er skipt í fjóra aðalkafla, sem
nefnast Sósíalisminn, Auðvalds-
skipulagið: Hagkerfi og valda-
kerfi, Markmið, Sóslalísk um-
sköpun, Flokkurinn og starf hans.
Auk þess er í bókinni Ágrip af
sögu Alþýðubandalagsins eftir
Ragnar Arnalds og lög flokksins.
Þeir, sem aðallega hafa unnið
að gerð stefnuskrárinnar, eru Ás-
geir Blöndal Magnússon, Bene-
dikt Davíðsson, Guðmundur
Ágústsson, Hjalti Kristgeirsson,
Hjörleifur Guttormsson, Jóhann
Páll Árnason, Loftur Guttorms-
son og Þorsteinn Vilhjálmsson.
Bókin er 136 bls. Hún verður
seld á almennum markaði og kost-
ar 500 krónur.
Nefnd endurskoði
lög um ferðamál
NÝLEGA skipaði samgönguráð-
herra nefnd til endurskoðunar á
gildandi lögum um ferðamál. I
nefndina voru skipuð: Ölafur S.
Valdimarsson skrifstofustjóri,
sem jafnframt er formaður,
Heimir Hannesson ritstjóri, vara-
formaður, Birgir Þorgilsson sölu-
stjóri, Vigdís Finnbogadóttir leik-
hússtjóri og Þorvarður Elíasson
framkvæmdastjóri. Nefndin er að
taka til starfa, en óskað hefur
verið eftir að hún hraði störfum
eftir föngum og ljúki þeim síðar á
þessu ári.
Skora á borgaryfirvöld að
hafna Grjótaþorpstillögunni
SUNNUDAGINN 7. september
gengust Torfusamtökin og
Norræna húsið fyrir fundi f Norr-
æna húsinu um húsafriðunarmá!
með sérstöku tilliti til þeirrar til-
lögu, sem fram hefur komið um
endurskipulagningu Grjótaþorps.
Guðrún Jónsdóttir arkitekt
setti fundinn og fól Thor Vil-
hjálmssyni rithöfundi, formanni
Bandalags íslenzkra listamanna,
fundarstjórn.
Frummælendur voru Trausti
Valsson arkitekt, Hörður Ágústs-
son listmálari, Ólafur Sigurðsson
arkitekt, sem skýrði sérstaklega
forsendur og sjónarmið þau, sem
höfundar skipulagstillögunnar
hefðu haft. Fundurinn var mjög
fjölsóttur. Stóð fundurinn I rúm-
lega 4'A klst. og tóku margir þátt I
umræðum.
I lok fundarins var gerð svofeld
ályktun, með samhljóða atkvæð-
um, en fundarmönnum hafði þá
fækkað verulega, enda komið
fram á kvöld:
Almennur borgarfundur, hald-
inn I Norræna húsinu sunnudag-
inn 7. september 1975, skorar á
borgaryfirvöld að hafna nú þegar
þeirri skipulagstillögu að Grjóta-
þorpi, sem nú liggur fyrir skipu-
lagsnefnd.
Áskorun okkar styðjum við með
eftirfarandi rökum:
1. Enginn afs’aða hefur verið
tekin til þess, til hvers konar
bygginga eða starfsemi Grjóta-
þorpið eigi að nýta.
Slíkt er óæskilegt þegar um er
að ræða hluta af miðbæ Reykja-
víkur.
Skipulagstillagan gerir ráð
fyrir því, að hver lóðareigandi
ráði því sjálfur, hvað og hvernig
hann byggir.
2. Tillagan byggir á þeirri fors-
endu, að réttlætanlegt sé að rífa
allflest þau hús, sem nú standa I
Grjótaþorpi, án þess að fram hafi
farið raunhæft mat á ástandi hús-
anna, né athugun á sögulegu gildi
þeirra.
3. Tillagan brýtur I bága við
samþykkt aðalskipulag Reykja-
víkur og hefur ekki verið sam-
ræmd þeirri endurskoðun á aðal-
skipulagi borgarinnar, sem nú fer
fram.
4. Skipulagstillagan er ekki op-
in fyrir breytingum á þann hátt,
sem höfundar tillögunnar hafa
gefið I skyn. Þannig er tillagan að
nokkru leyti byggð á villandi stað-
hæfingum.
Við óskum þess, að ný skipu-
lagstillaga verði gerð, og tekið
verði mið af eftirfarandi atriðum:
1. Sögulegt gildi einstakra húsa
Framhald á bls. 23
Ljósm. Mbl. Friðþjófur
Var svolltið kvfðin, en Helgi gerði mér létt fyrir, sagði Auður.
Þjóðerni skiptir ekki máli
Dansinn skilstalls staðar
— sagði Hélgi Tómasson ballettdansari
— ÉG MUN gera mitt bezta til
að aðstoða fslenzka ballett-
flokkinn, þegar tækifæri og
möguleikar eru á því. Það er
bara erfitt að koma þvf við að
koma hingað, þvf ef New York
City Ballettinn er f fríi, þá er
ég að dansa sjálfur annars
staðar eða fara um með litlum
hópi. Slíkt þarf líka að ákveða
svo löngu fyrirfram, af því að
maður getur ekki annað öllu,
sagði Helgi Tómasson í lok
fyrstu æfingarinnar með fs-
lenzka ballettinum á Coppelíu f
Þjóðleikhúsinu fgær.
Helgi kom hingað frá Afríku,
þar sem hann dansaði með litl-
um dansflokki í Höfðaborg og
Jóhannesarborg svonefndar
„Scenes from the American
Ballet". Hann kom á mánudag
eftir nær stanzlaust ferðalag
frá því á sunnudagsmorgun, til
að dansa hér í Coppelíu á föstu-
dag, laugardag og sunnudag, en
þarf á mánudag að fara til New
York til að búa dansflokkin,
sem með honum var hér í fyrra,
undir dansför.
Coppelía er einn af þessum
sfgildu ballettum og hefur
Helgi dansað i honum á móti
Patriciu McBride síðan í fyrra-
sumar í NY Ballet undir stjórn
hins fræga Ballanchines. Hann
sagði að sporin væru þau sömu,
en aðstæður að ýmsu leyti
ólíkar, sviðið í Lincoln Center
t.d. 3—4 sinnum stærra og
flokkurinn nær helmingi
stærri. Mótdansari hans hér er
Auður Bjarnadóttir og sagði
hann að þau hefðu þarna á
fyrstu æfingunni breytt ýmsu,
þar sem þau hafa sitthvora út-
setninguna. Og Auður kvaðst
vera búin að læra feikimikið á
þessum þremur timum. Hún
hefði verið kvíðin að dansa á
móti svo góðum dansara, en
Helgi hefði fremur gert það
léttara en erfiðara fyrir sig. Nú
kviði hún engu.
Helgi og Auður samræmdu
dansspor sfn á fyrstu æfing-
unni f Þjóðleikhúsinu f gær og
breytíu ýmsu.
Helgi ætlar að reyna að taka
sína sólódansa, eins og hann er
vanur. Hér var i sýningunni
notuð tónlist, sem hann vissi
ekki til að hefði verið notuð
fyrir karlmenn, heldur dans-
meyjar. Ballanchine hefði not-
að fyrir sólódansinn tónlist eft-
ir sama höfund, Delibre, við
Sylvíuballettinn og fléttað hana
inn í Coppelíu. Nú væri verið
að leita að þeirri tónlist fyrir
hann, svo hann gæti dansað
sína venjulegu sóló í 3. þætti.
Þetta kom mér að óvörum,
sagði Helgi. En finnist ekki sú
músik, verð ég að gera eitthvað
annað. Ég er vanur að bjarga
mér, bætti hann við. Litlir
bailettflokkar geta að sjálf-
sögðu oft ekki fyllt þannig inn
í. Mér lizt ágætlega á þetta, og
ég er viss um að þetta muni allt
takast, sagði hann.
Helgi er alltaf íslenzkur ríkis-
borgari, og þegar hann var
spurður að því hvort ekki hefði
verið að honum lagt að breyta
því, sagði hann: Ég veit ekki
hverju á að svara slíku, en í
stöku tilfellum hefur það að
vfsu ekki komið sér sem bezt.
Hann sagði að þess sé nú orðið
sjaldan getið að hann sé
íslenzkur. — Nafnið eitt dugir,
sagði hann. Mér finnst raunar
gott að nafnið er orðið það
þekkt að það þarfnast ekki
skýringar. Mér finnst það í
rauninni ekki eiga að skipta
máli hverrar þjóðar maður er.
Sú listgrein, sem ég er i, dans-
inn getur náð um allan heim.
Hún skilst hvar sem er. Og því
þá ekki að háfa það svo? Munur
á viðtökum? Jú, það er mikill
munur. Viðtökur áhorfenda
mótast af því hverju þeir eru
vanir og hvernig þeim finnst að
ballett eigi að vera. Hér hefi ég
aldrei haft yfir neinu að kvarta
í þeim efnum, bætti hann að
lokum við brosandi sem svar
við spurningu um íslenzka
áheyrendur.
Og þegar hann var spurður
um það, hvort hann kæmi oft
við hér heima á ferð sinni yfir
hafið, svaraði hann: — Ekki
nógu oft. Aldrei nógu oft!
— E.Pá.
Lýsa stuðningi við Fokker-kaup
„FUNDUR starfsmanna Land-
helgisgæzlunnar, haldinn um
borð í varðskipinu TÝ þann 8.
sept. 1975, lýsir fullum stuðningi
við ákvörðum ríkisstjórnarinnar
um kaup á nýrri, velbúinni
Fokkerflugvél fyrir Landhelgis-
gæzluna.“
Ofangreind yfirlýsing barst
Morgunblaðinu i gær frá starfs-
mönnum Landhelgisgæzlunnar og
óskað er birtingar hennar i tilefni
þess umtals sem orðið hefur
vegna væntanlegra kaupa Land-
helgisgæzlunnar á flugvél til
björgunar- og landhelgisstarfa.
Eftirtaldir fundarmenn rituðu
nafn sitt undir yfirlýsinguna:
Bjarni Helgason, skipherra,
Björn Jónsson, flugstjóri, Guðjón
Jónsson, flugstjóri, Guðmundur
Kjærnested, skipherra, Gunnar
H. Ölafsson, skipherra, Helgi
Hallvarðsson, skipherra, Höskuld-
ur Skarphéðinsson, skipherra,
Kristinn Árnason stýrimaður,
Ólafur V. Sigurðsson, stýrimaður,
Páll Ilalldórsson, flugstjóri, Sig-
urður Árnason, skipherra, Tómas
Helgason, flugmaður, Torfi Guð-
bjartsson, yfir-flugvélavirki, Þór-
hallur Karlsson, flugmaður,
Þröstur Sigtryggsson, skipherra,
og Ævar Björnsson, flugvélavirki.