Morgunblaðið - 13.08.1982, Qupperneq 2

2
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 13. ÁGÚST 1982
Rangfærslur byggdar
á hrædslu þeirra við
ad vera hreinskilnir
— segir Ólafur Jóhannesson utanríkisráö-
herra um viðbrögð alþýðubandalagsmanna
„l>KIK þora ekki að vera hreinskiln-
ir og segja beint út að þeir séu á
móti. I'essi viðbrögð þeirra eru að-
eins til að sýnast og tilraun til þess
að drepa málinu á dreif. I>á eru og
mjög margar rangfærslur i þessum
staðhæfingum þeirra um flugstöðv-
arbygginguna,“ sagði Ólafur Jó-
hannesson utanríkisráðherra, er
Mbl. spurði hann álits á viðbrögðum
alþýðubandalagsmanna við ummæl-
um hans um flugstöðvarmálið i Mbl.
í fyrradag.
í viðtali Mbl. við Ólaf í fyrradag
kom m.a. fram, að hann telur að
alþýúubandalagsmenn muni fella
tillögu hans um byggingu nýrrar
flugstöðvar á Keflavíkurflugvelli,
þegar hún kemur til afgreiðslu á
ríkisstjórnarfundi á þriðjudag.
Ólafur sagði aðspurður um þær
rangfærslur sem hann nefndi, að í
fyrsta lagi væri mjög hæpið að
bera þessa flugstöð saman við
flugstöðvar annars staðar. „Það
verður að meta þörfina hér miðað
við aðstæður eins og þær eru.
Ennfremur er staðhæfing þeirra
um að farþegum hér fækki alltaf
röng. Þeim hefur fjölgað jafnt og
þétt. Þeim fjölgaði árið 1981 og
það sem af er árinu 1982 hefur
þeim fjölgað um 17%. Þá segja
þeir á einum stað að það hafi farið
270 þúsund manns um völlinn árið
1981, en sú tala á aðeins við um
farþega Flugleiða. Hið rétta er að
þá fóru um völlinn 431 þúsund og
800 betur, en þá eru meðtaldir far-
þegar annarra flugfélaga svo sem
SAS. Þetta er aðeins eitt dæmi um
allar rangfærslur þeirra."
Ólafur sagði í lokin: „Þetta er
eingöngu hræðsla í þeim, þeir þora
ekki að vera hreinskilnir. Þeir eru
á móti byggingu flugstöðvar og
þeir eru á móti að veita viðtöku
þessu fjármagni, sem eðlilegt er
að Bandaríkjamenn leggi í flug-
stöðina," sagði Ólafur.
Kona flutt á slysadeild
ALLHARÐUR árekstur varð í Hafn-
arfirði í gær, á gatnamótum Reykja-
víkurvegar og Hjallabrautar. Þar
rákust á tvær bifrciðar af Mazda-
gerð og skemmdust báðar talsvert.
Annar bíllinn rakst síðan á um-
ferðarljós og skemmdi það. Kona
úr öðrum bíinum var flutt á slysa-
deild, en samkvæmt upplýsingum,
sem Morgunblaðið fékk hjá lög-
reglunni í Hafnarfirði, voru
meiðsli hennar ekki talin alvar-
legs eðlis. Samkvæmt upplýsing-
um lögreglunnar var þetta annar
áreksturinn sem varð á þessum
gatnamótum í gær.
Utanríkismálanefnd Alþingis:
Skorar á ríkisstjórn-
ina að samþykkja bygg-
ingu nýrrar flugstöðvar
„ÞAÐ SEM hefur gerst er að nokkr-
ir lífeyrissjóðir hafa ekki staðið við
skuldbindingar sínar á þessu ári,
sem þeir eiga að hafa samkvæmt
lögum, og það er það sem veldur
sérstökum vandamálum," sagði
Svavar Gestsson félagsmálaráðhcrra
í samtali við Morgunblaðið í gær, er
hann var spurður hvað gera ætti
vegna vanda Byggingarsjóðs ríkis-
ins.
„Við munum reyna í fyrsta lagi
að knýja á um að þeir standi við
sínar Iögboðnu skuldbindingar og
þegar það liggur fyrir, munum við
taka ákvarðanir um aðrar aðgerð-
ir. Það er margt sem þar kemur til
greina, en í versta falli yrði að
skera niður lán Húsnæðisstofnun-
arinnar, ef ekki er til pólitískur
vilji í landinu til þess að tryggja
henni tekjustofna og möguleika til
að þjóna eins og hún hefur gert.
Það ber að taka fram að við höfum
ekki neitað einum einasta manni
um fyrirgreiðslu frá Byggingar-
sjóði ríkisins, hún hefurekki verið
lækkuð að einu eða neinu leyti. Ef
hins vegar ekkert fé kemur getum
við ekki lánað út, en vonandi tekst
okkur að leysa þetta," sagði Svav-
ar.
„Við erum með í gangi starfshóp
á vegum ráðuneytisins, skipaðan
fulltrúum allra flokka stjórnar-
aðilanna, sem hefur það hlutverk
að fara yfir þessa stöðu í ár, meðai
annars. En ef lífeyrissjóðirnir
standa ekki við sínar skuldbind-
ingar, er ljóst að Byggingar-
sjóðurinn getur ekki staðið við
sínar. Ábyrgðin er ekki sist hjá
þeim sem eiga að kaupa þarna
skuldabréf, en hafa ekki gert það.
Flugstöðvarmálið:
Svavar Gestsson um stöðu Byggingarsjóðs ríkisins:
í versta falli yrði
að skera niður lán
Blönduvirkjun:
Athugasemd frá raf-
magnsveitustjóra
Morgunblaðinu hefur borizt eftir-
farandi athugascmd frá rafmagns-
veitustjóra:
Vegna fréttar á baksiðu Morgun-
blaðsins 12. ágúst 1982 óska Raf-
magnsveitur ríkisins að koma eft-
irfarandi athugasemd á framfæri:
I fréttinni segir m.a.: „Nú mun
ljóst að gangsetning Blönduvirkj-
unar verður ekki fyrr en síðla árs
1986 eða árið 1987. í umræðum á
Alþingi í vor var hins vegar miðað
við að fyrsti áfangi virkjunarinnar
kæmist í gagnið ári fyrr.“
Frá því Rafmagnsveitur ríkisins
tóku við undirbúningi Blönduvirkj-
unar á miðju ári 1980 hefur alltaf
verið miðað við að unnt væri að
gangsetja virkjunina síðla árs 1986
eða árið 1987, eftir þvi hvaða fram-
kvæmdahraði yrði valinn. í verk-
hönnunarskýrslu um Blönduvirkj-
un frá Verkfræðistofu Sigurðar
Thoroddsen hf., sem gefin er út í
apríl 1982, er miðað við gangsetn-
ingu virkjunarinnar á miðju ári
1987.
Undirritaður kannast ekki við,
að gangsetning fyrsta áfanga virkj-
unarinnar hafi verið ráðgerður ár-
ið 1985, eins og lesa má úr frétt-
inni, og vill benda á, að viðræðu-
nefnd ríkisins við Landsvirkjun um
yfirtöku virkjana og byggðalína
lagði áherzlu á það í samningavið-
ræðum, að Blönduvirkjun hefji
framleiðslu ekki síðar en árið 1987.
í ár verður unnið fyrir þær 60 m
kr., sem heimild var veitt til á
lánsfjáráætlun, og það fjármagn
hagnýtt við undirbúningsfram-
kvæmdir með tilliti til umræddra
verkloka, en í sumar hafa að athug-
uðu máli verið gerðar nokkrar til-
færslur milli einstakra verkþátta.
Þess má að lokum geta að allur
undirbúningur Blönduvirkjunar
hefur verið unninn í nánu samráði
við Landsvirkjun.
Virðingarfyllst,
Kristján Jónsson,
rafmagnsveitustjóri.
Aths. ritstj.:
Morgunblaðið hefur kannað þetta
mál frekar í ljósi athugasemda
rafmagnsveitustjóra. Sá kjarni
fréttar blaðsins er réttur, að
Blönduvirkjun verður gangsett ári
síðar en ráð var fyrir gert. Hins
vegar eru ártölin í fréttinni röng.
Nú er gert ráð fyrir að gangsetning
virkjunarinnar verði 1987 eða á ár-
inu 1988 en ekki 1986 eða 1987 eins
og sagði í frétt blaðsins. Er beðið
velvirðingar á þessum mistökum.
Utanríkismálanefnd Alþingis sam-
þykkti á fundi sínum í fyrradag
ályktun þar sem skorað er á ríkis-
stjórnina að hefja nú þegar byggingu
nýrrar flugstöðvar á Keflavíkur-
flugvelli. Allir sjö aðalmenn utanrík-
ismálanefndar voru mættir á fundin-
um og greiddu tillögunni atkvæði
sitt að undanskildum Ólafi Kagnari
Grímssyni fulltrúa Alþýðubanda-
lagsins í nefndinni. Hann einn
greiddi atkvæði gegn henni.
Ólafur Jóhannesson utanríkis-
Farmannadeilan:
Olafur Ragnar
var einn á móti
ráðherra sagði í viðtali við Mbl.
nýverið að hann reiknaði með að
tillaga hans um að ráðist yrði í
byggingu flugstöðvarinnar, sam-
kvæmt þeirri hönnun hennar sem
liggur fyrir, yrði felld á
ríkisstjórnarfundi nk. þriðjudag
af alþýðubandalagsmönnum, en
samkvæmt stjórnarsáttmálanum
verður samþykki allra ráðherr-
anna að liggja fyrir til að unnt sé
að ráðast í þær framkvæmdir.
Áskorun utanríkismálanefndar
var send ríkisstjórninni í gær, en
hún er svohljóðandi: „Utanríkis-
málanefnd beinir því til ríkis-
stjórnarinnar að hefja byggingu
nýrrar flugstöðvar á Keflavíkur-
flugvelli nú þegar og flýta fram-
kvæmdum eins og unnt er, þar
sem undirbúningi er lokið."
Aðilar samþykktu sátta-
tillögu ríkissáttasemjara
Öllum verkfallsaðgerðum hefur verið frestað
SÍÐDEGIS í gærdag lagði Guð-
laugur Þorvaldsson, ríkissátta-
semjari, fram sáttatillögu í far-
mannadeilunni, þ.e. deilu yfir-
manna á farskipum og skipafé-
laga. Eftir nokkrar umræður
samþykktu báðir aðilar tillöguna
með fyrirvara um samþykktir fé-
laga. Öllum verkfallsaðgerðum
hefur því verið frestað.
Gert er ráð fyrir, að samningur
aðila verði frágenginn i dag eða á
morgun og skrifað formlega undir.
Síðan verður hann lagður fyrir fé-
lögin til samþykktar.
Sáttatillagan gerir ráð fyrir al-
mennri launahækkun í svipuðum
dúr og samningur ASÍ og VSÍ á
sínum tíma, en samkvæmt honum
fá launþegar á bilinu 9—10%
launahækkun á samningstíman-
um. Samningurinn gildir til 1.
september nk.
Sáttatillagan gerir ráð fyrir
breyttu fyrirkomulagi á greiðslu
fyrir frítíma yfirmanna. Þá er
gert ráð fyrir nýjum mönnunar-
reglum, en það atriði hefur lengi
verið til umræðu á fundum aðila. í
þessum reglum er gert ráð fyrir
fækkun í áhöfnum nokkurra
skipa. Loks voru menn sammála
um að skoða betur möguleikann á
samræmingu á lífeyrisgreiðslum
yfirmanna, sem í dag eru í ýmsum
lífeyrissjóðum.
Hörður Sigurgestsson, forstjóri
Eimskipafélagsins, sagði í samtali
við Mbl., að menn væru að sjálf-
sögðu ánægðir með, að þessi lota
væri afstaðin. „Þessar samninga-
viðræður hafa að okkar mati tekið
óeðlilega langan tíma og því hlýt-
ur maður að áætla að um úrelt
vinnubrögð sé að ræða,“ sagði
Hörður Sigurgestsson, forstjóri
Eimskipafélagsins, ennfremur.