Morgunblaðið - 03.05.1991, Blaðsíða 60

FOSTUDAGUR 3. MAI 1991
VERÐ I LAUSASOLU 100 KR.
Stórslasað-
ur eftir fall
MAÐUR um fimmtugt er talinn
höfuðkúpubrotinn eftir um sex
metra fall úr stiga við ljósastaur
laust fyrir hádegi í gær.
Maðurinn var að skipta um peru
í ljósastaur við innkeyrslu í bíla-
geymslu í Skólabrú, skammt frá
Lækjargötu. Skyndilega sáu sjónar-
vottar hvar stiginn snerist, maður-
inn missti jafnvægið og féll til jarð-
ar.
Maðurinn var fluttur þungt hald-
inn á sjúkrahús og var talinn höfuð-
kúpubrotinn, að sögn lögreglu.
Hvalfjarðargöng:
Tvö tilboð í
fyrsta áfanga
TVÖ tilboð bárust í fyrsta
áfanga vegna fyrirhugaðra
jarðganga undir Hvalfjörð.
Orkustofnun bauð 18,5 milljónir
og norska fyrirtækið Geotim
bauð 18,8 milljónir í bylgju-
brotsrannsóknir í firðinum. A
næstu dögum verður farið yfir
tilboðin og fráviksboð norska
fyrirtækisins.
Að sögn Guðlaugs Hjörleifsson-
ar hjá Spöl hf. var upphaflega leit-
að eftir tilboðum frá Orkustofnun
og frá tveimur norskum fyrirtækj-
um, sem nú hafa sameinast í eitt,
Geotim, sem lagði fram eitt tilboð
auk frávikstilboða.
„Með þessum áfanga á að leiða
í ljós eins og frekast er kostur
hvort og hvar er hagkvæmt að
gera göng undir Hvalfjörð," sagði
Guðlaugur. „Síðan kemur til álita,
þegar mælingunum lýkur hvort
menn telji þær nægilegar en næsta
skref er þá að bora.“
Gert er ráð fyrir að frumskýrslu
um niðurstöur mælinganna verði
skilað í ágúst og endanlegri
skýrslu í september á þessu ári.
Nýja Boeing-þotan:
Nýr hreyfill
í Heiðdísi
vegna bilunar
SKIPTA þurfti um hreyfil á
Heiðdísi, nýju Boeing 737-400
þotu Flugleiða, sl. mánudag eft-
ir að hún hafði aðeins verið í
rúma viku í áætlunarflugi fyrir
félagið.
Vélin var á leið frá Hamborg á
sunnudag þegar ljós í mælaborði
gaf til kynna aukinn hita í bruna-
hólfi annars hreyfílsins. Að sögn
Einars Sigurðssonar, blaðafulltrúa
Flugleiða, þurfti ekki að slökkva
á hreyflinum eða draga úr afli en
ákveðið var að skipta um hreyfla
þegar vélin kom til Keflavíkur.
Einar sagði að bilaði hreyfíllinn
hefði verið sendur í ábyrgðarvið-
gerð erlendis og því væri ekki ljóst
hvort um raunverulega bilun hefði
verið að ræða en samkvæmt ör-
yggisreglum hefði þótt sjálfsagt
að setja varahreyfil á vélina. Tók
það eina dagsstund. Sagði Einar
að ekki hefði komið upp slík bilun
í hreyflum annarra Boeing-véla
félagsins.
Morgiinblaðið/Andrés Pétursson
Flök bílanna tveggja. Rúta ís-
lendinganna er til vinstri á
myndinni. Vegarkaflinn, þar
sem slysið varð, er alræmdur
slysakafli og greindu breskir
fjölmiðlar frá slysinu með til-
vísun til þess. Bresk samgöngu-
yfirvöld hafa sætt harðri gagn-
rýni fyrir hvernig að hönnun
hans var staðið. Aðstæður eru
taldar fallnar til þess að öku-
menn geri sér ekki grein fyrir
því að skyndilega séu þeir
komnir af einstefnuakstursvegi
og yfir á fáfarinn veg þar sem
von er á umferð á móti.
Þrír fórust, þar af tveir Islendingar, og sex Islendingar slösuðust í árekstrí á Englandi:
- svo vel
sétryggt
ALMENNAR
SJOVA
Sá ljós nálgast og kastaði
mér í gólfið af eðlishvöt
0
- sagði Karl Omar Jónsson, einn þeirra sex sem komust lífs af
Exeter, frá Andrési Péturssyni, fréttaritara Morgunblaðsins í Englandi.
ÞRÍR karlmenn, tveir íslendingar og 47 ára gamall Englendingur,
létust, og sex íslendingar, allt karlmenn, slösuðust í hörðum árekstri
lítillar rútu og sendibíls um 45 kílómetra norður af borginni Exeter
í Devon-héraði í Englandi um klukkan tvö að íslenskum tíma í fyrri-
nótt. Einn hinna slösuðu var enn meðvitundarlaus og á gjörgæslu
í gærkvöldi en var ekki lengur talinn í bráðri lífshættu, að sögn
starfsfólks á Royal Exeter and Devon-sjúkrahúsinu í Exeter. Fjórir
aðrir eru einnig á sjúkrahúsinu og höfðu tveir þeirra gengist und-
ir skurðaðgerð en sá fimmti var útskrifaður af sjúkrahúsi í gær.
Slysið átti sér stað á umdeildum vegarkafla, North Devon Link,
norður af Exeter en þar hafa fjölmörg alvarleg slys orðið þau fáu
ár sem liðin eru síðan hann var tekinn í notkun.
íslendingarnir voru á golfferða-
lagi um England en þangað komu
þeir á miðvikudagskvöld. Þeir tóku
á leigu litla rútu af gerðinni Ley-
land í London og ók einn þeirra
henni áleiðis til bæjarins Bude á
norðanverðum Comwall-skaga,
þangað sem för þeirra var heitið.
Þegar um þrír fjórðu leiðarinnar
voru að baki var ekið af hrað-
braut, þar sem tvær akreinar, með
umferðareyju á milli, lágu í hvora
átt, um hringtorg og áfram vestur
hinn hættulega kafla, en þar liggur
ein akrein til austurs og tvær til
vesturs.
Skömmu eftir að á þennan
vegarkafla var komið varð árekst-
urinn með þeim hætti að rúta ís-
lendinganna skall á sendibíl af
gerðinni Ford Transit, sem ekið var
úr gagnstæðri átt. Að sögn tals-
manns lögreglunnar í Exeter var
bíll íslendinganna á öfugum vegar-
helmingi þegar áreksturinn varð.
Talið er að ökumenn beggja
bílanna, 47 ára gamall enskur fjöl-
skyldumaður, sem var _ einn í
sendibílnum, og Baldvin Ólafsson,
45 ára, til heimilis að Fannarfold
182 í Reykjavík, hafí látist sam-
stundis. Baldvin lætur eftir sig þtjú
börn. Að sögn talsmanns lögregl-
unnar var Sigurbjörn Leifur
Bjarnason, 37 ára gamall, til heim-
ilis að Jöklaseli 13, einnig látinn
þegar lögregla og sjúkrabíll komu
á vettvang. Hann lætur eftir sig
eiginkonu og fjögur böni. Hinir
Islendingarnir sex, Jón Örn Sig-
urðsson, Halldór Sigurðsson, Guð-
mundur Jónasson, Jens Jensson og
bræðurnir Karl Ómar og Róbert
Öm Jónssynir, voru fluttir á Royal
Exeter and Devon-sjúkrahúsið í
Exeter. Róbert Öm var enn í gjör-
gæslu í gærkvöldi en Jóni Erni
Sigurðssyni var leyft að fara af
sjúkrahúsinu í gær. Hinir liggja þar
enn, slasaðir en á batavegi, að sögn
starfsfólks sjúkrahússins.
Vaknaði við brothljóð
Jens Jensson sagði í samtali við
fréttaritara Morgunblaðsins í gær
að hann, eins og allir íslendingam-
ir nema Baldvin heitinn og Karl
Ómar Jónsson, hefði verið sofandi
aftan í bílnum þegar áreksturinn
varð. Hann kvaðst hafa vaknað við
Sigurbjörn Leifur Bjarnason
brothljóð og ekki hafa vitað hvað
var á seyði fyrr en allt var afstað-
ið. Hann sagði að sér hefði ein-
hvern veginn tekist að brölta út
úr bílflakinu.
Kastaði mér niður í gólfið
af eðlishvöt
Karl Ómar Jónsson sagðist hafa
setið í framsæti rútunnar og lesið
Baldvin Ólafsson
af vegakorti til að aðstoða Baldvin
við að finna réttu leiðina. „Skyndi-
lega kallaði einhver viðvörunarorð
og ég leit þá upp og sá ökuljós
‘annarrar bifreiðar í nokkurra
metra fjarlægð. Ég var ekki í belti
og af einhverri eðlishvöt kastaði
ég mér niður í gólfið. Bíllinn lá á
hliðinni þegar hann stöðvaðist, ég
náði að klöngrast út, hljóp aftur
fyrir og opnaði skottið, henti far-
angrinum út og hjálpaði þeim sem
gátu gengið út en dró svo þá með-
vitundarlausu frá bílnum. Bróðir
minn var annar þeirra og reyndi
ég að hlúa að honum. Það virtist
taka lögregluna óratíma að koma
á staðinn," sagði Karl Ómar. Hann
skarst illa á neðanverðu andlitinu
en kvaðst vonast til að útskrifast
af spítalanum eftir helgi. „Hins
vegar er ótrúlegt að ég skuli ekki
hafa slasast meira, miðað við að
ég sat í framsætinu og var ekki í
bílbelti. Eg hlýt því að teljast mjög
heppinn maður,“ sagði Karl Ómar
Jónsson.
Fréttastofa Stöðvar 2 greindi frá
því að í gær hefði slys þetta orðið
tilefni fyrirspumar til Johns Majors
forsætisráðherra um fyrirætlanir
stjórnvalda vegna þessa hættulega
vegarkafla. Hafi John Major við
það tækifæri flutt aðstandendum
þeirra sem létust samúðarkveðjur.
Slysið átti sér stað aðfaranótt
fimmtudags á þessum slóðum
um kl. 02.00 að íslenskum tíma.
íxeter
■■
Torquay
Plymouth