Dagblaðið - 25.09.1981, Blaðsíða 3

DAGBLAÐIÐ. FÖSTUDAGUR 25. SEPTEMBER 1981.
3
2\
Um grjót- og malarflutningabfla:
„Umferðaríögin nægilega
skýr flestu læsu fólki”
— er lítiö eftirlit meö akstvi og hleöslu þessara bfla?
Þrír Borgfirðingar telja að islenzkar
messur séu of þunglamalegar.
— tillaga um breytingu á „stemmningu ímessunni”
Þrír Borgfirðingar skrifa: Förum til messu með bros á vör — gleðjumst yfir boðskapnum sem þar
Finnst ykkur ekki leiðinlegt í það á Iíka við um presta — og er fluttur.
kirkju? Þarf svo að vera? Hvernig ■
væri að breyta svolítið um stemmn-
ingu í messunni?
Lízt ykkur ekki vel á t.d.
svertingjamessur? Þar er fjörug lof-
gjörð sungin drottni til dýrðar.
Hér á landi finnst ekki munur á
jarðarför og jólamessu, þar sem við
eigum þó að fagna fæðingu frelsar-
ans. Boðskapur Krists var fagnaðar-
boðskapur — hvernig væri að muna
það?
Fáum fleiri hljóðfæri en þetta
orgel, t.d. gítara, bassa og jafnvel
trommur. Það myndi örugglega auka
vinsældir kirkjunnar á meðal fólks
og þá sér í Iagi unglinga.
★ VERÐ AÐEINS ca Kr. 66.990-
MEÐ k
RYÐVÖRN K
MUNIÐ AÐ
VARAHLUTAÞJÚNUSTA
OKKAR ER í SÉRFLOKKI.
ÞAÐ VAR STAÐFEST I KÚNNUN
VERÐLAGSSTOFNUNAR.
BIFREIÐAR OG
LANDBUNAÐARVELAR HF
Suðurlandsbraut 14 - Sími 38-600
Vegfarandi hríngdi:
Nýlegt lesandabréf um grjót- og
malarflutningabíla er hverju orði
sannara og þar er sízt of sterkt til
orðatekið.
Ég fer oft um í Mosfellssveit, hef
mikið fylgzt með ferðum þessara
manna í gegnum árin og akstur
sumra þeirra gengur algjörlega fram
af mér.
Ekki aðeins vantar oft skjólborð
að aftan, heldur er oft hlaðið svo
miklu á þessa bíla að kúfurinn
stendur langt upp fyrir hliðarskjól-
borðin, sem gerir það að verkum að
steinar og smáhnullungar hrynja til
hliðanna ekki síður en aftan af
þessum farartækjum. Meðal annars
hef ég séð handboltastóran hnullung
detta af svona bíl.
Siðastliðinn föstudag var ég t.d. á
leið til Reykjavíkur, þegar malarbíll
tók fram úr mér á geysihraða (ég var
sjálfur á 80),þrátt fyrir umferð á
móti tróð hanii sér fram fyrir mig og
mátti engu muna að illa færi og að ég
æki beint aftan á hann. Slíkur akstur
malarflutningabíla heyrir því miður
ekki til undantekninga.
Hvernig væri að lögreglan léti af
Kirkjan:
MEIRA FJORIMESSURNAR
„cowboyleik” við tiltölulega skað-
lausa fólksbíla nægilega lengi til þess
að góma svo sem einn og einn þessara
manna? Umferðarlögin (54. grein)
eru nægilega skýr flestu læsu fólki en
samt virðist eftirlit með þessum
bílum, akstri þeirra og hleðslu vera
lítið.
Jafnvel við Brúarland, þar sem er
óbrotin umferðarlína, fara þeir fram
úr manni skipti eftir skipti. Auk þess
hafði ég ekki hugmynd um að þeir
mættu ekki fara hraðar en 60
km/klst, fyrr en ég sá það í Röddum
lesenda, því ekkert hefur bent til þess
í akstri þessara bila — þvert á móti.
Vcgfarandi segisl ekki hafa haft hugmynd um að grjót- og malarflutningabflar
mættu ekki aka hraðar en 60 km/klst., fyrr en hann sá það i Röddum lesenda, því
honum finnst þeir oft aka mun hraðar en önnur ökutxki. DB-mynd: Hörður.
Hringiö í síma
-ass
Raddir
lesenda
ÍSpurning
Hvað finnst þér
um deilu Pólverja
og Rússa?
Ólafur Hjaltason, innkaupamaður: Ég
vona að hún verði til þess að
verkamenn i Sovétríkjunum hagi sér
eins.
Birna Jónsdótlir, húsmóðir: Ég get
eiginlega ekkert um þetta sagt. Ég hef
ekkert spekúlerað í þvi.
Jóhann Örn Arnarson, vinnuvélastjóri:
Ég fylgist ekkert með því.
Eðvarð Guðmundsson, rafvirki:
Maður stendur náttúrlega með
Solidarnosc í að láta Rússa ekkert vaða
yfir sig.
Jóhannes Valdimarsson, samvinnu-
skólanemi: Mér finnst að verkalýðs-
baráttan í Póllandi, og það sem Lech
Walesa hefur verið að gera, vera mjög
jákvætt og vekja athygli á kjörum
verkamanna í austantjaldslöndum.
Ragnar Ágústsson, bflstjóri: Ég held
með Pólverjum.