Frjáls verslun - 01.04.1950, Blaðsíða 23

auka síðan framleiðsluna jafnt og
þétt, þangað til hægt verður að full-
nægja eftirspurninni á Norður-
löndum. Megnið af ritvélahlutun-
um verður flutt inn frá Bandaríkj-
unum, en aðrir verða framleiddir
í Noregi. Fyrir styrjöldina fluttu
Norðmenn inn milli 8—9 þús. rit-
vélar árlega, en nú er eftirspurnin
mun meiri.
Vöruflutningar um höfnina í
Osló aukast stöðugt, eftir því sem
hafnaryfirvöld borgarinnar til-
kynna. Árið 1949 komu 24,785 skip.
8 millj. tonn að sta?rð, til hafnar-
innar, á móti 23,581 skipum, 7,6
millj. tonn að stærð, árið áður, og
21,544 skip, 6,7 millj. tonn að stærð,
árið 1947.
Árið 1938 komu 29,725 skip, sam-
tals 9,8 millj. tonn að stærð, til
Oslóar.
SvíþjóS.
Svíar liafa ákveðið að leyfa auk-
inn innflutning bifreiða frá Bret-
landi og Frakklandi, en þessi tvö
lönd hafa selt þangað flestar bif-
reiðar eftir stríðið. Er þetta einn
liður í áætlun ríkisstjórnarinnar um
meira frjálsræði í viðskiptum landa
á milli. Einnig þarfnast bifreiða-
eign landsmanpa, sem nú telst um
260 þús. bifreiðar, endurnýjunar,
þar sem bifreiðar þær, sem fyrir
eru, eru orðnar úreltar og á eftir
tímanum.
I
Netto-hagnaður sænska firmans
ASEA, sem eru stærstu framleið-
endur rafmagnsvéla og tækja í land-
inu, nam árið 1949 samtals 10,4
millj. kr., en árið 1948 varð netto-
hagnaðurinn 8,5 millj. kr. Greiddur
var 9% arður til hluthafanna.
Utflutningur ritvéla og reiknivéla
hefur aukizt mikið síðustu árin og
nam verðmæti útflutningsins s.I. ár
33 r'.illj. kr., eða aðeins 12 millj.
kr. minna en verðmæti útflutrungs
talsímc- og ritsímaiðnaðarins, sem
er þekktur um allan heim. 7'a’ið er,
að framleiðsla rit- og reiknivéla
verði mun meiri í ár og er þegar far
ið að bjóða þær á bandaríska niark-
aðinum.
Innflulningur Svía frá Bandaríkj-
unum á þessu ári er áætlaður 725
millj. kr. Eins og s.l. ár mun mikill
hluti innflutningsverðmætisins það-
an vera fyrir olíur og benzín. Ben-
zínskömmtun hefur nú verið afnum-
in í landinu, en innflutningur ben-
zíns frá Bandaríkjunum mun ekki
aukast, þar sem Svíar hafa tryggt
sér nokkurt magn olíu og benzíns
gegn greiðsln í sterlingspundum.
Vöruskiptajöfnuður landsins varð
óhagstæður um 72,6 millj. kr. á
síðasta ári, en greiðslujöfnuður
'landsins varð því sem næst hag-
stæður. Verðmæli innflutningsins
nam 4,322 millj. kr., en útflutnings-
ins 4,250 millj. kr.
Danmörk.
Danir og Bretar hafa átt langar
viðræður um nýjan viðskiptasamn-
ing milli landanna í stað þess er
rann út á s.l. ári Enn sem komið
er hefur ekki náðst fullt samkomu-
lag milli þeirra, eu bó er búið að
ganga frá samringniim að miklu
leyti. Verðlag dan.-kra landbúnað-
arafutða er aðalágreiningsefnið, og
vilja Bretar ekki greíða það verð,
sem Danir telja sig þurfa að fá
fyrir þær.
Að óbreyttum ástæðum nnni inn-
flutningur Dana frá Bretlandi nema
að minnsta kosti 1.800 millj. kr. á
þessu ári, og er það 300—400 millj.
kr. meira en árið 1949. Einhver
hluti þessa aukna innflutnings staf-
ar af verðhækkun á brezkum út-
flutningsvörum.
Helztu innflutnin'gsvörur Dana
frá Bretlandi eru nú á frílista eða
á annan hátt undanþegnar takmörk-
unum.
Fyrstu 6 mán. þessa árs ætla Danir
að veita leyfi fyrir brezkum bifreið-
um að upphæð 18 millj. kr., en s.l.
ár nam bifreiðainnflulningurinn
allt árið milli 15—16 millj. kr.
Danir hafa fengið loforð fvrir 2
millj. tonn af kolum og 1 millj.
tonn uf koksi frá Bretum á þessu
ári. Til samanburðar má geta þess,
að s.l. ár fengu þeir 1,6 millj. tonn
af kolum og 0,5 millj. tonn af koksi.
Járn- og stálinnflutningurinn mun
nema um 80 þús. tonn, en s.l. ár
var hann 60 þús. tonn.
Bretar hafa skuldbundið sig til
að sjá Dönum fyrir allri þeirri
brennsluolíu, er þeir þurfa, en það
er samtals um 320 þús. lonn árlega.
Auk þess munu þeir fá olíur og
benzín, sem olíufélögin Shell og
B.P. þar í landi fá að flytja inn,
gegn greiðslu í sterlingspundum.
Búizl er við, að útflutningur llana
til Bretlands á þessu ári aukist úr
l. 550 millj. kr. 1949 og upp í 1,800
millj. kr. Sterlingspundaskuld
Dana, sem s.l. haust nam 300 millj.
kr., hefur aukizt síðan og er nú
um 500 millj. kr. Líkur eru taldar
á að Danir verði að auka enn við
þessa skuld á þessu ári, þar sem
misinunurinn á verðmæti innflutn-
ings og útflutnings hefur aukizl.
Á árinu 1949 nam mjólkurfram-
leiðsla landsins 4,9 miljarð kílóum
og er það um 1 miljarð kílóuin
meira en 1948. Smjörframleiðslan
jókst á árinu um 20% og nam 15
millj. kílóum.
Bretland.
Bretar opnuðu stóra bifreiðasýn-
ingu í New York 15. apríl s.l. og
gera þeir sér góðar vonir um, að
sýning þessi muni reynast mesti
dollaraávinningur þeirra síðan
styrjöldinni lauk Fru Bretav bjart-
sýnir um sölu á bandaríska mark-
aðinum, þar sem verðið er sam-
keppnisfært og gæðin ótvíræð.
Sýndu þeir 100 mismunandi tegund-
ir bifreiða og bifhjóla, sem kosta
frá 1—19,5 þús. dollara. Þarna var
m. a. sýnd hin nýja „Hover“-bifreið,
er gengur fyrir gastúrbínu, og vakti
hún geypilega athygli bandarískra
sérfræðinga.
Bretar eru ennþá mesta skipa-
byggingarþjóð beims, eftir því sem
síðustu skýrslur greina frá. Eru þeir
nú með skipastól í smíðum, er tel-
ur 362 skip, samtals rúm 3 millj.
FRJÁLSVERZLUN
67