24 stundir - 04.03.2008, Blaðsíða 20

20 ÞRIÐJUDAGUR 4. MARS 2008 24stundir
Eftir Írisi Ölmu Vilbergsdóttur
iris@24stundir.is
Hver hefur ekki tekið eftir auglýs-
ingunni þar sem fullyrt er að það
eina sem sé erfitt við að eignast
nýjan bíl sé að halda honum hrein-
um.
Það er ekki minnst einu orði á
að það þurfi að borga fyrir hann
auk þess sem greiða þarf trygg-
ingar, bifreiðagjöld og allt annað
sem þarf til að hægt sé að keyra bíl-
inn úr stæðinu.
Spurningin er hvort viðkomandi
fyrirtæki sé að bjóða bílana á svo
þægilegu verði að venjulegur Ís-
lendingur finni ekki fyrir því. Það
er varla skýringin. Mun líklegra er
að verið sé að vísa til þess hversu
auðvelt er að fá lán fyrir bílnum.
Að sögn Margrétar Sigurð-
ardóttur, viðskiptastjóra hjá Glitni,
er ekki eins auðvelt að kaupa bíl og
margir halda. „Við bjóðum ekki
upp á 100% lán. Starfsreglur okkar
koma í veg fyrir að hægt sé að fá
lán fyrir meira en 80% af söluverði
bifreiðarinnar,“ segir Margrét.
Lítið um vanskil
„Það kom tímabil þar sem lánin
urðu eitthvað hærri og þá var jafn-
vel mögulegt að fá 100% lán ef um
góðan viðskiptavin var að ræða. Ég
held að ég geti þó fullyrt að slík
láni eru ekki í boði hjá okkur í
dag.“
Flestir hafa heyrt sorgarsögur af
bíleigendum sem ekki geta staðið
undir greiðslunum og geta heldur
ekki selt bílinn fyrir skuldunum.
„Góðærið hefur gert það að verk-
um að lítið hefur verið um vanskil
hjá okkur en það er þó alltaf eitt-
hvað um að fólk geti ekki staðið
við skuldbindingar sínar. Breyt-
ingar eru í vændum í þjóðfélaginu
og því á eftir að koma í ljós hvað
verður um skuldara.“
Nýir aðilar hættulegir
Haraldur Ólafsson, markaðs-
stjóri SP-fjármögnunar, tekur í
sama streng. „Við bjóðum ekki
upp á 100% lán en bjóðum upp á
ýmsar lausnir fyrir þá sem vilja fá
bílalán sem hentar þeim,“ segir
Haraldur sem kannast heldur ekki
við að vanskil og eignafjárnám séu
mjög tíð í sínu fyrirtæki.
„Vandinn við 100% lán er að
um leið og þú keyrir bílinn úr um-
boðinu lækkar hann í verði og þá
ertu strax kominn með lán sem er
hærra en raunvirði bílsins er á
markaðnum. 80% lán eru því mun
hentugri en við höfum teygt okkur
upp í 90%. Nýir aðilar á mark-
aðinum eiga þó til að bjóða upp á
stærri lán og þá fylgir markaðurinn
því eftir í stuttan tíma. Slíkt býður
upp á vandræði fyrir lántaka síðar
meir,“ segir Haraldur að lokum.
Hversu erfitt er að kaupa nýjan bíl?
Nýir bílar lækka í
verði á fyrsta degi
➤ Eru í boði í einhverjum bönk-um auk sérstakra lánastofn-
ana á borð við SP-fjár-
mögnun og Lýsingu.
➤ Þau er einnig hægt að fá hjátryggingafélögum.
➤ Bíll á láni þarf að vera sér-staklega vel tryggður og þarf
að taka tillit til þess kostn-
aðar þegar lánið er tekið.
BÍLALÁN Lán fyrir íbúð, fyrir sum-
arbústað og fyrir bílnum.
Hvert sem við lítum er
verið að bjóða okkur lán
til þess að við getum
eignast allt nýtt. Í lífs-
gæðakapphlaupinu þarf
að gæta þess að hlaupa
ekki út af veginum
Hvers virði er hann?
Bíllinn er fljótur að tapa
verðgildi sínu
Það verður seint fullbrýnt fyrir
bifreiðaeigendum að nauðsynlegt
er að fara reglulega með bílana í
smurningu, enda getur það haft
mjög skaðleg áhrif á vélina að gera
það ekki. Að sögn Ágústs Tóm-
assonar hjá Smurstöð N1 við Skóg-
arhlíð er almenna reglan sú að
skipta beri um olíu á 5.000 kíló-
metra fresti. „Það er sú vegalengd
sem miðað er við á flestum bílum
og með ódýrustu olíunni sem heit-
ir Helix Plus. Svo erum við líka
með olíu sem heitir Helix Ultra og
hún á að duga á 7.000 kílómetra
fresti, en lítrinn af henni kostar á
móti um tvö til þrjú hundruð
krónum meira en sú ódýrari,“ seg-
ir hann. „En flestir bílar sem koma
frá Heklu núna eru með lang-
tímakerfi þar sem olían dugar á
15.000 kílómetra akstur og jafnvel
er til í dæminu að hægt sé að fá
öðruvísi olíu sem dugar á 30.000
kílómetra á slíkum bílum. Það er
þó ekki mikið um slíkt, allavega
ekki enn þá.“
En það er fleira en bara kíló-
metrafjöldinn sem þarf að fara eft-
ir. „Smureiginleikar olíunnar geta
minnkað með tímanum, jafnvel þó
svo að bíllinn sé lítið sem ekkert
keyrður. Þess vegna ætti fólk jafnan
að láta athuga olíuna á um 6 mán-
aða fresti jafnvel þó svo að bíllinn
sé ekkert keyrður í millitíðinni. Þá
athugum við með fingrunum
hvort olían er enn þá nógu feit og
ef hún er það látum við hana vera,
annars skiptum við.“
Ágúst segir það vinnureglu á
smurstöðinni að setja límmiða í
bílana um hvenær þurfi næst að
láta smyrja þá. „1.000 kílómetrar
til eða frá þeirri tölu breyta litlu en
um leið og menn eru komnir upp í
mörg þúsund kílómetra getur það
orðið dýrkeypt.“
Nauðsynlegt er að fara með bílinn reglulega í smurningu
Yfirleitt á 5.000 kílómetra fresti
Smurning mikilvæg Dýr-
keypt getur verið að trassa
að láta smyrja bílinn.
Bílastjarnan er eitt stærsta og öflugasta réttinga- og málningarverk-
stæði landsins. Félagið leitast við að vera í fararbroddi í bifreiða-
réttingum og málun. Félagið leggur metnað í góða þjónustu við
viðskiptavini og góða vinnuaðstöðu fyrir starfsmenn. Fyrirhuguð er
stækkun verkstæðisins með bættri þjónustu og aukinni fagmennsku.
Upplýsingar í síma 567-8686 eða 893-0462
Bifreiðasmiður
Bílastjarnan óskar eftir að ráða bifreiðasmið
til starfa sem fyrst.
• Metnað
• Vandvirkni
• Gott handverk
• Starfsreynslu
Áhersla er lögð á:
2
8
7
6
/
T
A
K
T
ÍK
5
.2
.2
0
0
8
Ökunám í fjarnámi !!!!
Ekill ökuskóli. Sími 461-7800 www.ekill.is ekill@ekill.is
Ekill ökuskóli er eini ökuskólinn á landinu sem býður upp á
ökunám í fjarnámi. Þú getur unnið námskeiðin í tölvunni
heima þegar þér hentar.
Skoðaðu þennan frábæra kost á www.ekill.is
Námskeið sem hægt er að taka nú þegar eru fyrra nám-
skeið til almennra ökuréttinda (Ö1), bifhjólanámskeið og
námskeið fyrir lesblinda.
Fleiri námskeið eru væntanleg á næstu mánuðum, Ö2
námskeið og námskeið til aukinna ökuréttinda.
Skráning hafin á febrúarnámskeið
SJÁLFVIRK
6v / 12v / 24v 0,8A - 25A
HLEÐSLUTÆKI
Snilldartæki sem mega vera í sambandi allt árið
og geta hlaðið allar gerðir rafgeyma.