Tíminn - 25.05.1976, Blaðsíða 7

Þriftjudagur 25. maf 1976.
TÍMINN
7
Flugfélag íslands og Almanna-
varnir ríkisiiis.
Flugmaðurinn tilkynnti um
slysið kl. 15.09 og kl. 16.05 voru
allir farnir áf. flugvellinum, en
kl. 16.15 eða 16.20 var æfingunni
lokið.
Að sögn Guðjóns Petersens
kom fram gagnrýni á það, að
lögreglumenn hefðu komið seint
á staðinn. Sú gagnrýni er á mis-
skilningi byggð, þvi hlutverk
lögreglu. i slíku tilfelli er mjög
viðtækt. Lögðu lögreglumenn-
irnir á það áherzlu að loka hlið-
unum inn á flugvöllinn áður en
þeir fóru á sjálfan slysstaðinn.
Þeir slösuðu voru fluttir á
sjúkrahúsin þrjú i Reykjavik og
þeir, sem taldir voru látnir i lik-
hús. A sjúkrahúsunum voru
meiðslin metin og læknar gáfu
skýrslu um hve langan tima það
tæki að ganga frá hverjum og
einum með samskonar meiðsl
Slökkviliftsmaftur bindur um
höfuftmeiðsl.
Læknir greinir ástand sjúklings.
Fyrir aftan hann er maftur úr
Flugbjörgunarsveitinni.
og „leikararnir” höfðu. 1 slys-
um sem þessum, er megin-
áherzla lögð á að veita sjúkling-
um strax þá læknishjálp sem
þarf til að þeir lifi. Ef um marga
slasaða er að ræða eru sumir,
sem það geta, látnir biða með
aðhlynningu svo sem þeir, sem
hlotið hafa ýmiss konar bein-
brot.
— Við verðum að muna það
að þetta tæki ekki svona stuttan
tima, ef slys yrði i raun og veru
sagði Guðjón Petersen. Viö
höfðum ekki eldinn að fást við
og eins gæti flugvélin hafa
tvistrazt og erfiðleikar verið á
að ná farþegum úr flakinu.
Tiu flugvélar urðu að biða
lendingar, vegna þess að
Reykjavikurflugvöllur var
lokaður meðan æfingin stóð.
Vestmannaeyjavél beið lengst
en hún kom að til lendingar
þegar æfingin var að hefjast.
Heyrzt hefur að farþegar i henni
hafi verið felmtri slegnir.
Guðjón Petersen lét þess getið,
að þótt völlurinn hafi verið
lokaður meðan æfingin stóð,
hafi veriö gert ráð fyrir þvi, að
flugvél yrði leyft að lenda ef ein-
hverjir erfiðleikar steðjuðu að
um borð.
Æfing sem þessi tekur þvi
einnig til flugradióviðskipta og
flugumferðarstjórnarvanda-
mála.
Eins hefur heyrzt, að fólk I
húsunum i grennd viö flugvöll-
inn hafi orðið hrætt við allan
gauraganginn. Guðjón Petersen
benti á, að um svipað leyti og
æfingin hófst hafi verið lesin til-
kynning i útvarp um hvað væri á
seyði og að engin hætta væri á
ferðum. En þaö hlusta aldrei
allir á útvarp.
— Aðgerðireins og þessi taka
helmingi styttri tima hér en i
flestum öðrum löndum, sagði
Guðjón Petersen, það eigum við
styttri vegalengdum og minni
umferðarvandamálum að
þakka.
Nú eiga þeir, sem að æfing-
unni stóðu eftir að halda fund og
komast að niðurstöðu um
árangur, en tillit verður tekið til
álits þeirra um aðgerðir i slik-
um neyðartilfellum.
Hugaft að einni úr vélinni.
Sendiferftabilar voru notaftir vift sjúkraflutningana auk sjúkrabila. Almannavarnamenn skráftu allt,
sem fram fór i smáatriöum, einn þeirra er að lita eftir hvcrnig þeim slasafta er fyrirkomið á börun-
um.
Slasaftir farþegarnir voru lagftir á teppi utan flugbrautar