Tíminn - 05.03.1978, Blaðsíða 14

Sunnudagur 5. marz 1978
14

| Litið vid á Súðavík •» ■ • *r f.. : ' : • • ’ s . i-,' \>
Frá Súöavik. Frystihúsiö og bryggjan fjærst á myndinni. Nú er verið aö byggja nýtt frystihús utan um þaö gamia á Súðavik. Timamyndir MÓ.
FRÁLEITAR IJT-
HLUTUNARREGLUR
— segir Börkur Ákason, um
i
Þessar ungu dömur hittum viö þegar þær voru á leið heim úr
skólanum. Þær hcita Salóme Haildórsdóttir, Agnes Lára
Magnúsdóttir og Margrét Heiga Þráinsdóttir. Þær eru allar i
fimmta bekk og sögöu að það væri mjög gaman i skólanum. t
fristundum fara þær á skauta inn á tjörn, en þar er oft gott
skautasvell á vetrum. Þæi sögöu aö oft væru kvöldvökur i
skólanum og á sunnudögum gætu þær farið i bió. 1 Súðavík er
skóli fyrir börn frá 7 ára aldri til 14 ára. Skólinn stendur skammt
utan viö þorpiö, svo allnokkur gangur er i skólann.
reglur sjávarútvegs-
ráðuneytisins um úthlutun
á rækjuleyfum í ísaf jarðardjúpi
1 þorpinu Súðavik búa um 230
manns,en auk þess búa nokkrir i
sveitinni, sem tilheyrir sama
sveitarfélagi, þannig að alls eru i
hreppnum um 255 ibúar. Aðalat-
vinnan á Súðavik er i kringum út-
gerð og fiskvinnslu, þaðan er
togarinn Bersi gerður út auk
nokkurra smærri báta, þar er
frystihús, saltfiskverkun, fiski-
mjölsverksmiðja og rækju-
vinnsla. Þessi fiskvinnslufyrir-
tæki öll eru eign hlutafélagsins
Frosta h.f. en framkvæmdastjóri
félagsins er Börkur Akason.
A ferð um Súðavik nýlega leit
ég inn á skrifstofuna hjá Berki.
Tjáði hann blaðamanni að á sið-
asta ári hefðu 1380 lestir af fryst-
um fiski verið unnar i frystihúsi
félagsins. Auk þess hefðu 411 lest-
ir af saltfiski verið verkaðar hjá
fyrirtækinu og 340 lestir af fiski-
mjöli. Væri þetta nokkur aukning
frá fyrra ári. Afli hefði verið jafn
og góður og atvinna stöðug allt
árið.
Sem áður sagði er Frosti h.f.
einnig með rækjuvinnslu,en mikil
óánægja meðal Súðvikinga vegna
þess hve þeirfá litinn hluta af afl-
anum i Isafjarðardjúpi. A yfir-
standandi vertið mega Súðavik-
urbátar aðeins veiða 223 lestir af
rækju. Afleiðing þessa er sú, að
nú eru bátarnir þar búnir með,
sinn veiðikvóta, þótt viða annars
staðar eigi bátar mikið eftir.
Börkur sagði að það væru alveg
fráleitar reglur, sem sjávarút-
vegsráðuneytið færi eftir við
skiptingu aflans og hefði Súðavik
farið sérlega illa út úr þessari
skiptingu. Það er engu likara en
börn hafi stjórnað þvi á hvern
hátt skiptingin var framkvæmd,
sagði Börkur. Siðan hefur á
hverju ári verið lofað að endur-
skoða þessa skiptingu en ekki
orðið af.
Miklar framkvæmdir
sveitarfélagsins
Sveitarfélagið hefur staðið i
allmiklum framkvæmdum hin
siðari ár, sagði Kristján Svein-
björnsson hreppsnefndarmað-
ur, en hann hittum við þegar
hann var á leið úr frystihúsinu i
mat. Nú eru fjórar leiguibúðir i
byggingu og áætlað er að ljúka
smiði þeirra á þessu ári. Þá er
ætlunin að selja þessar ibúðir og
hefja byggingu fleiri ibúða á
vegum sveitarfélagsins.
Nokkuð hefur verið unnið að
holræsagerð, en stærsta fram-
kvæmdin er sú, sem riki og
sveitarfélagið standa saman að,
en það er bygging grjótgarðs til
að bæta aðstööu smábáta i höfn-
inni. A siðasta ári var unnið fyr-
ir tæpl. 50 millj. kr., og er lokið
við að byggja um tvo þriðju
hluta þess garðs, sem þarna á
að gera. Kristján sagði, að upp-
hafleg kostnaðaráætlun hefði
verið 50 millj. kr. til að ljúka
verkinu, en ekki hefði tekizt að
gera meira en þetta fyrir þá
upphæð. Gagn væri litið sem
ekkert enn að garðinum, og ber
þvi brýna nauðsyn til að full-
gera hann sem fyrst. Það er
Vita- og hafnarmálastofnunin,
sem sérum þessa framkvæmd.
Af öðrum framkvæmdum i
Súðavik má nefna, að Frosti h.f.
er að byggja nýtt frystihús. Það
er byggt utan um gamla húsið,
en veggir þess gamla eru siðan
rifnir eftir þvi sem byggingu
nýja hússins miðar áfram.
MÓ.

Nýr Oldsmobile dísilbíll
— átta strokka fólksbill, með kosti benzínbílsins
ESE — Véladeild Sambandsins er
um þessar mundir aö hefja kynn-
ingu og sölu á nýjum ameriskum
fólksbil. Það út af fyrir sig væri
e.t.v. ekki i frásögur færandi, ef
ekki kæmi til aö þetta er fyrsti
fólksbillinn, sem knúinn er V-8
dfeilvél, sem framleiddur er í
heiminum. Tilkoma þessa bils er
bein afleiðing oliukreppunnar
undanfarin ár og hækkunar ben-
zinverðs.
Billinn, sem er af gerðinni
Oldsmobile Delta 88 Royale, þyk-
ir tæknilegt undur, og eru sér-
fræðingar sammála um að þrek-
virki hafi verið unnið með gerð
þessa bils. Aðalkostir bilsins, auk
stóraukins eldsneytissparnaðar,
eru þeir hve hljóðlát vélin er og
krafturinn mikill. Billinn er sagö-
ur óvenju likur benzinbilum i
akstri og allir eiginleikar hvað
varðar kraft og snerpu eru likt og
i benzinbilum. Oldsmobile Delta
88 Royale, er knúinn 120 hestafla
hreyfli og viðbragðið frá 0-100 km
er 16,3 sek. Hann er einnig mjög
sparneytinn, þvi að i blönduðum
akstri, þ.e.a.s. utan-og innanbæj-
ar, er eyðslan aðeins um 10 litrar
á hundraðið. Úti á þjóðvegum er
dieilvélin nægilega kraftmikil
fyrir öruggan framúrakstur, klif i
brekkum og þægilega ferð á jafn-
sléttu. Hinn nýi disilbill er búinn
mörgum nýjungum, sem gera
honum kleift að standast alla þá
áreynslu, sem á hann er lögð.
Þjöppunarhlutfall er likt og i öðr-
um disilbflum, eða um 22,5:1.
Þegar er kominn einn bill til
landsins. en hann er einn af 10
fyrstu biluhum sem fluttir hafa
verið til Evrópu. Leigubilstjórar
hafa sýnt bilnum mikinn áhuga,
enda má segja að hann hafi gjör-
byltingu i för með sér fýrir þá
stétt manna.
Eftirspurnin vestan hafs er
geysimikil og gæti haft einhverj-
ar tafir á afgreiðslu hér á landi i
íör með sér, en þó munu þeir
80-100 bilar sem Véladeild Sam-
bandsins hefur pantað, verða af-
greiddir ogkoma þeir til landsins
i april og mai. Sambandið mun
kappkosta að hafa sem bezta við-
gerðarþjónustu fyrir hendi, og i
þvi sambandi er rétt að nefna
það, að þeir hafa sent menn á sér-
námskeið erlendis til að læra á
hina nýju vél og eru þvi þess al-
búnir að halda uppi góðri við-
gerðaþjónustu.