Fréttablaðið - 19.09.2007, Blaðsíða 12

19. SEPTEMBER 2007 MIÐVIKUDAGUR4 fréttablaðið vinnuvélar
Evrópskir umhverfisstuðlar
krefjast umhverfisvænni vinnu-
véla.
Evrópski Euro-4 staðallinn sem
stuðlar að umhverfisvænni bif-
reiðum og vinnuvélum tók gildi
fyrir tæpu ári. Staðallinn miðar
að minni mengun og bifreiðar og
vélar af árgerð 2008 eru þegar
orðnar mun umhverfisvænni.
Samkvæmt upplýsingum frá
Evrópubandalaginu þurfa fram-
leiðendur sjálfir að bera ábyrgð
á því að kröfunum sé fylgt eftir.
Síðan þurfa þeir að framvísa
gögnum við eftirlit. Löggjöfin
er í sífelldri þróun og árið 2009
kemur til sögunnar Euro-5 stað-
allinn með hertum reglum um
mengunarvernd.
Umhverfisvænni
vinnuvélar
Vinnuvélar af árgerðinni 2008 eru
umhverfisvænni en þær sem fyrir voru.
Þýski vörubíla- og rútufram-
leiðandinn MAN kynnir um
þessar mundir nýjar vörubíla-
línur, MAN TGX og TGS.
Nýju línurnar koma í stað TGA-
gerðarinnar og eins og hún eru
nýju gerðirnar stærstu og burðar-
mestu MAN-bílarnir og báðar
gerðir eru ætlaðar til notkunar á
styttri leiðum sem og langleiðum.
TGA-línan kom fram á
sjónarsviðið á aldamótaárinu og
segja forráðamenn MAN hinar
nýju gerðir byggjast á góðri
reynslu af TGA en af þeirri gerð
hafa selst rúmleg 230 þúsund
bílar. TGX og TGS eru nýir bílar
frá grunni. Útlitsbreyting er tals-
vert mikil að framan sem MAN-
eigendur sjá strax en heildarupp-
byggingin er hin sama. Hús og
innrétting eru ný, meðal annars
ný efni í kojum, og boðið er upp á
nýtt úrval véla. Þar á meðal er ein
sú aflmesta fyrir fjöldaframleidd-
an flutningabíl, átta strokka V-vél
sem er 680 hestöfl og tog henn-
ar er 3.000 Nm. Þessi vél er eink-
um ætluð fyrir þyngstu vagnalest-
irnar í langflutningum og fyrir
þungaflutninga.
Fjögur ár eru síðan MAN hóf
að leggja drög að nýju línunum og
hafa bílarnir verið prófaðir ítar-
lega á sérlega heitum og sérlega
köldum svæðum. Er sama aðferð
viðhöfð og við prófun á fólksbíl-
um að bílarnir eru í „dulargervi“
þegar farið er með þá um lönd og
álfur. Hafa þessar prófanir staðið
yfir í næstum þrjú ár. Þá hefur
verið lagt mikið upp úr að leita
eftir upplýsingum frá kaupendum
og bílstjórum sem forráðamenn
MAN segja hafa gefið mjög gagn-
legar ábendingar við útfærslu á
ýmsum atriðum.
Nýju TGX og TGS-gerðirnar
verða framleiddar í svo til öllum
verksmiðjum MAN innan og utan
Þýskalands. Gert er ráð fyrir að
TGA-gerðin verði framleidd í
verksmiðju fyrirtækisins í Pól-
landi í nokkra mánuði til viðbót-
ar eða þar til framleitt hefur verið
upp í pantanir.
MAN-umboðið, Kraftur við
Vagnhöfða í Reykjavík, hefur
þegar fengið fyrstu TGX og TGS
bílana til landsins. Verða þeir
kynntir hjá umboðinu á næstunni
en fyrsta alþjóðlega kynningin fer
hins vegar fram á bílasýningu í
Amsterdam nú í október.
Ný vörubílalína frá MAN
Fyrstu vörubílarnir í nýrri línu frá MAN verða kynntir hjá umboðinu, Krafti, við Vagnhöfða um helgina. Eru það gerðirnar TGX og
TGS sem taka við af TGA-línunni en þessir bílar eru einkum ætlaðir til þungaflutninga og langflutninga.
„Atvinnutækjaleiga er vaxandi í starfsemi íslenskra verktaka
en við leigjum út byggingakrana, Peri-byggingamót, rafstöðvar,
ljósamöstur og leggjum áherslu á alla umgjörð í kringum vinnu-
svæði,“ segir Kári Steinar Lúthersson, framkvæmdastjóri at-
vinnutækjasviðs Mest.
„Þar sem ekki er komin lýsing í hverfum bjóðum við ljósamöst-
ur sem lýst geta upp stóra knattspyrnuvelli, vinnuskála, rafstöðv-
ar og fleira. Það færist í vöxt að verktakar leigi heilu vinnubúð-
irnar þegar byggingasvæði rísa,“ segir Kári en útleiga á bygg-
ingakrönum og mótum hefur einnig vaxið gríðarlega undanfarin
fimm ár.
„Minni verktakar leigja eftir verkefnastöðu sinni. Ef þeir sjá
ekki fram í tímann byrja þeir á að leigja, en kaupa svo oft allan
pakkann þegar ljóst verður með framhaldið. Stærri verktakar nota
leiguvélar til að taka af toppa. Þeir eiga þá ákveðið magn af tækj-
um sjálfir en þegar mikinn kraft þarf að setja í verk fyrir ákveð-
inn tíma er tækja-
leiga hentug leið til
að brúa bilið,“ segir
Kári, en atvinnutækja-
leiga Mest horfir fyrst
og fremst á útleigu til
fagaðila.
„Við bjóðum einnig
minni tæki fyrir múr-
vinnslu, eins og múr-
dælur fyrir aðila sem
flota gólf. Þá eru stór-
ar og öflugar vatns-
dælur vinsælar þegar
vatnsveður verður
mikið og losna þarf við
vatn af svæðinu strax. Þannig verkefni eru oft árstíðabundin og
tilfallandi svo menn vilja síður eiga slíkar vatnsdælur en hafa að-
gang að þeim með leigu þegar skellur á með úrhelli,“ segir Kári,
en Mest er stærst í útleigu vinnupalla og vinnulyfta á Íslandi.
„Menn eru nánast hættir að standa í stiga við vinnu sína og
fá sér frekar vinnulyftur eða öfluga og örugga vinnupalla. Fólki
finnst ekki í lagi lengur að leggja sig í óþarfa hættu og reglugerð-
ir þar að lútandi verða sífellt strangari,“ segir Kári, viss í sinni
sök að leiga sé þáttur sem aukast muni mikið í framtíðinni.
„Sé horfið til nágrannalandanna fer atvinnutækjaleiga mjög
vaxandi. Stóru fyrirtækin vilja minnka áhættuna, auk þess sem
öryggi og hagkvæmni fylgir því að leigja atvinnutæki. Það eru
okkar hagsmunir að halda öllum vélum í góðu ásigkomulagi með
góðu viðhaldi, auk þess sem bilanir lenda alltaf á okkur. Margir
vilja eignast hlutina þegar lengist í verkum og fá leiguverð upp í
kaupverð. Þetta er því orðið eitt form af lánaviðskiptum; að menn
leigi atvinnutæki með valmöguleika á kaupum.“
thordis@frettabladid.is
Vöxtur í atvinnu-
tækjaleigu
Alfreð Karl Alfreðsson, deildarstjóri atvinnu-
tækjaleigu, í örmum tveggja vinnuvéla Mest, en
mikið færist í vöxt að verktakar leigi vinnuvélar
af ýmsu tagi. FRÉTTABLAÐIÐ/HÖRÐUR
- Það borgar sig að nota það besta w w w . f a l k i n n . i s
E
i
n
n
t
v
e
i
r
o
g
þ
r
í
r
3
1
.2
9
7
Bílavarahlutir
Hjólalegusett
Hjöruliðir
Viftu- og tímareimar
Kúlu- og rúllulegur
Hemlahlutir
Kúluliðir
Keilulegur
Kúplingar og höggdeyfar
Bílabón og hreinsivörur