Sjómannablaðið Víkingur - 01.03.1960, Blaðsíða 15

Kússneskur netaflár.
Óskylt því, sem almennt er
um venjulegan netakork, hafa
Rússar netaflárnar úr einhvers
konar korkblöndu sem augsýni-
lega hefur mikið aðdráttarafl
fyrir hrúðurkarla. Sú, sem
myndin er af hér, fannst rek-
in nálægt Leirvík í Englandi
alþakin hrúðurkörlum.
l instakt fyrirbæri.
í janúar sl. er Pleetwoodtogar-
lnn Jacinta var að veiðum á
fiskimiðum við Færeyjar, bar svo
við, sem ekki er einstakt útaf
fyrir sig, að trollið festist í botni
^g slitnaði frá skiplnu, er þá
var statt um það bil 61" 57° N
og 4" 42° w. Skipstjórinn J.
Bruce keyrði þá á aðra fiski-
slóð í um 60 milna fjarlægð.
Skömmu siðar kom hann þó
aftur á sama stað og kastaði
trollinu að nýju.
Þegar híft var upp aftur, kom
i ljós að gamla trollið sem hann
biissti áður í festunni, kom upp
flsekt við annan hlerann og í
Því neti einnig lifandi fiskur
t “garabygging innanhúss.
Myndin hér að ofan er af
s>tipasmíðastöð í Klaipeda í Lit-
háen. Pyrirkomulagið er þann-
að skipin eru byggð innan-
húss allt frá fyrstu gerð, að
^'ölurinn er lagður. Vélar, sigl-
fúeatseki og allur annar útbún-
og innanmn fiskinn nafnplata
af skipi, er reyndst vera frá
linuveiðaskipinu Klncklaven frá
Aberdeen, sem hafði farið i
veiðiför i síðari heimsstyrjöld-
inni, en síðan ekkert til hans
spurzt.
Á myndinni, sem hér fylgir,
má sjá þúst í botninum, er kom
fram á Hughes-dýptarmæli
skipslns á þeim stað er trollið
festist 1 botni, — og mun tví-
mælalaust vera hið týnda skip
Kincklaven. Samkvæmt þeim at-
hugasemdum er skipstjórinn
liefur ritað út á spássíuna á
lóðvélarpappírnum, er þama 123
faðma dýpi. Kinclaven var byggt
í Torry árið 1924.
aður er látinn i skipin innan-
húss, og fara ekki út fyrr en
þau eru að öllu leytl tilbúin
til reynsluferðarinnar.
Skipið, sem er fremst á mynd-
inni, er að verða fullbúið tll
siglingar og heitir Poltava.
Flugstöðvaskip — fiskiverk-
smiðjur.
í Bretlandi er nú verið að
breyta tveimur flugvélamóður-
skipum i verksmiðjuskip, sem
eiga að fylgja stórum flota
brezkra togara á fjarlæg mið.
Nýtt útgerðarfélag sem stofnað
var 1 London og hefur 270 millj-
ón krónur úr að moða, ríður á
vaðið með þessa nýjung í
brezkri útgerðarsögu.
Auk flugvélamóðurskipanna
tveggja, „Ocean“ og „Theseus",
sem hvort um sig er 13 þúsund
smálestir hefur fyrirtækið keypt
16 þúsund tonna fylgdarskipið
Lampert, sem verður rifið en
ýmsir hlutir úr því svo og tæki
verða notuð 1 verksmiðjuskipin.
Pormaður fyrirtækisins Harry
Platt hefur skýrt svo frá að
þyrlur verði notaðar til að flytja
aflann frá togurunum til verk-
smiðjuskipanna, sem eiga að
vera á miðunum 3 mánuði í
senn. Platt ætlar að 50 togarar
muni fylgja hvoru móðursklpi.
Félag brezkra togaraeigenda
hefur fylgzt með ráðagerðinnl
og telur hana mjög svo heppi-
lega, þar eð togararnir geta ver-
ið lengur að veiðum en áður.
Aflinn verður frystur um borð
í móðurskipunum, en þar verða
einnlg verkstæðl, sjúkrastofur
og birgðageymslur þar sem tog-
ararnir geta fengið flest er þeir
þurfa að fá i höfnum, svo sem
oliu, veiðarfæri o. fl.
Á hvoru móðurskipl verða 425
manns. Ekki var rætt um það
í Fishing News, sem birti þessa
frétt, á hvaða miðum móður-
sklpin og togarar þeir sem þeim
fylgja munu halda sig, en lik-
legast þykir að þau muni veiða
| við Grænland og Nýfundnaland.
Myndin hér að ofan er einnig
tekln af lóðvélarpappir úr Kel-
vin-Hughes mælir, og er af flak-
inu af Lusitaniu, er sökkt var
í fyrri heimsstyrjöldinni. Er
þessi dökka þúst á pappírnum
því grafreitur 1198 manns ermeð
skipinu fórust er þvi var sökkt
af þýzkum kafbát.
Fiskimálasjóður.
í des. sl. kaus Alþingi að nýju
stjórn fyrir Fiskimálasjóð, en
samkvæmt lögum sjóðsins skal
stjómin kosin 4. hvert ár. Kosn-
ir voru þessir menn:
Aðalmenn.
Sverrir Júliusson, útg.maður,
Sigurvin Einarsson, alþm.,
Davið Ólafsson fiskimálastjóri,
Jón Axel Pétursson frkvstj.,
Björn Jónsson alþm.
Varamenn:
Sigurður Egilsson, frkvstj.,
Jón Sigurðsson, skipstjóri,
Jakob Hafstein frkvstj.,
Konráð Gíslason, kompá»a»m.
VÍKIN GUB
55