Vikan - 23.01.1964, Page 5

SÓLFELL h.f.

Framhjóladrif, sem tryggir fullkomið
öryggi.
Vökva-loftfjöðrun, sem hefur verið notuð
síðan 1955 og er því þrautreynd. Tryggir
fullkomin þægindi jafnvel á verstu veg-
um. Hæð undir lægsta punkt óháð hlass-
þunga vagnsins.
Diskahemlar.
Hæð undir lægsta punkt stillanleg eftir
óskum frá 9—28 cm.
Rúður samtals 2,25 m2. (Betra útsýni en
í nokkrum öðrum Evrópubíl).
Stillanleg sæti. Bólstruð með froðu-
svampi og klædd með nylon jersey.
Ríkulegt fótarými bæði að aftan og fram-
an.
Varahjól að framan. Eykur rýmið í far-
angursgeymslunni og dregur úr höggi, ef
til árekstrar kemur.
Sjálfvirkar lyftur, sem halda bílnum uppi,
meðan skipt er uin hjól.
Sléttur botn — þökk sé framhjóladrifinu.
Auðvelt að skipta um bodyhluta (hurðir,
bretti, vélarhlíf) — engin suða.
Stýrishjól með einum armi — ekkert til
að skyggja á inælaborðið — brotnar af
án þess að meiða, ef til áreksturs kemur.
Kraft-(power)stýri fáanlegt auka.
Mjög rúmgóð farangursgeymsla (500 lítra).
Framhallt vélarliús og rennilegar straum-
línur draga eins og hægt er úr mótstöðu
loftsins — dregur úr reksturskostnaði.
Loftblástur beggja megin í mælaborðinu
— gott loft í bílnum þótt allir gluggar
séu lokaðir.
Aflmikil, vönduð og sparneytin vél.
Fjórir gírar, allir samstilltir.
Beygjuþvermál: Aðeins 5,5 m.
Benzíneyðsla er aðeins 8-—10 lítrar eftir
umferð og vegum. Tankurinn tekur 65
lítra.
Öryggi, þægindi, hraði, útlit. .. betra en
flestir aðrir bílar bjóða upp á. ID 19 og
DS 19 hafa það allt.
cítroen
idds19
VIKAN 4. tbl.
5