Vikan


Vikan - 02.07.1964, Blaðsíða 2

Vikan - 02.07.1964, Blaðsíða 2
Takið pennann upp - blekið kemur strax SKOLAPENNINN PENOL tjálfblck. ungurinn er meS Quink blekfyllingu. PENNIOG BLÝANTUR I GJAFAÖSKJU NVl ■ penol Reynslan sannar, að PENOL skólapenninn er áreið- anlegasti skólapenninn, sem nú er völ á. Hann er einkar sterkur, og nýja blekkerfið tryggir, að blekið þornar ekki, þótt penninn liggi ónotaður. Hann tekur við sér um leið og hann snertir pappír- inn — ómetanlegur kostur í daglegri notkun. ^ PENOL sjáifblekungurinn er framleiddur með hinum eftirsótta, sveigjanlega penna. PENOL sjálfblekungurinn er með nýju blek- kerfi - PENOL-EVERSHARP. PENOL sjálfblekungurinn er framleiddur úr óbrjótanlegu undraefni: „DELRIN". PENOL sjálfblekungurinn er þægilegur í hendi, fallegur í útliti og viðurkenndur af skriftarkennurum. 15352 Það cr ávallt bezt að skrifa með sjálfblekungi. Kaupið því PENOL sjálfblekunginn strax í dag. Hann kostar 153,50 með Quink blekfyllingu, og fæst í öllum bókaverzlunum Innkaupasambands bóksala. í alvoru: Því ekki bílsfióraeftipBif? Við höfum komið á þeirri á- gætu reglu að viðhafa opinbera skoðun á bílum einu sinni á ári hverju. Þar skilst mér að við sé- um jafnvel á undan ýmsum öðr- um fjölmennari þjóðum. Vafa- laust kemur árleg skoðun bif- reiða í veg fyrir fjölda mörg slys, sem hljótast mundu af va:i- rækslu manna, þegar enginn set- ur stólinn fyrir dyrnar. sú skoð- un heyrist stundum, að æskilegt væri að skoða bíla tvisvar á ári hverju; það kann að fara fljótt úr lagi aftur, sem lagað er fyrir skoðun og er þá látið dankast eins lengi og kostur er. En skoð- un bifreiða er mikið fyrirtæki og sjálfsagt verður bið á að hún verði framkvæmd tvisvar á ári. Hinsvegar ber brýna nauðsyn til að koma á öðru eftirliti: Bílstjóraeftirliti, sem einnig færi fram árlega. Það er deginum ljósara, að allmikið vantar uppá að allir þeir bílstjórar, sem að staðaldri stjórna bílum í um- ferðinni í Reykjavík, séu þeim vanda vaxnir og það er ekki síður hættulegt en lélegar brems- ur eða biluð stefnuljós. Allmik- ill grunur leikur á því að þeir menn, sem kenna fólki á bíl, séu ekki fyllilega með á nótun- um um það, hvers krafist verður af bílstjóra í borgarumferð. Það er ekki nóg að brýna það sífel't fyrir nemanda í bílaakstri, að varúð og hægri handar akstur sé það meðal sem dugi í borgar- akstri. Einhverra hluta vegna ek- ur alltof stór hluti af bílstjórum eins og þeir væru aleinir í um- ferðinni, — afar varlega, ekki vantar það, en gjarna á miðri götu eða jafnvel á miðju striki og séu einhver stefnuljós gefin, þá er það gert eftir að komið er í beygjuna. Þar fyrir utan er al- mennur sljóleiki afar almennur umferðarsjúkdómur hér. Margir sýnast ekki hafa hugmynd um umferðarreglur í smáatriðum, eða fara að minnsta kosti ekki eftir þeim. Það væri ágætt að hressa svolítið upp á minnið hjá sumum svo sem einu sinni á ári. Þá mundi vafalítið fara líkt fyrir þeim og gömlu bílunum, sem ekki standast skoðun. Þeir mundu verða að lesa upp og læra betur, taka próf að nýju, ef þeir vildu þá halda áfram að hafa réttindi. Þetta þættu ef til vill full harka- legar aðferðir, en það er bara ekkert einkamál manns, hvernig hann ekur bíl á almannafæri g.

x

Vikan

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vikan
https://timarit.is/publication/368

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.