Vikan - 29.11.1984, Blaðsíða 24

^3 Bílar
Rafknúhn bamabil
UvRtöO
Einu sinni var það sðsti
draumur ungmenna að eignast
stígubíl. Hærra varð ekki komist í
bflaeigninni á ungum aldri — enda
hærra tæplega til. En nú er öldin
önnur. Nú geta ungmennin keypt
sér alvöru jeppa sem tekur að
minnsta kosti þrjá, samanber
myndina, og er með mótor og til-
heyrandi, þarf hvorki að ýta, toga
né stíga. Kjörgripur þessi, sem
ber óneitanlega sterkan keim af
gamla góða jeppanum sem einu
sinni hét Willy’s en nú heitir svo
sem ekki neitt, nema hefur
einhverja stafi sem ekki er hægt
að kveða að, er knúinn rafmótor,
140 vatta og 12 volta, og gengur
fyrir venjulegum rafgeymi.
ökutími á einni hleðslu er um 31/2
klukkustund, á hámarkshraða
sem er 10 km á klukkustund. Af
tæknibúnaði þessa bfls má nefna
að hann er með bakkgír, diska-
bremsur, ljós og flautu.
Ef einhver böm hafa hug á að
koma sér upp bfl af þessu tagi er
ekkert annað en panta hann frá
Van Kempen, Postfach 220, 4950
Minden, Þýskalandi — og vera
viðbúin að borga hann þegar hann
kemur. Hann kostar 4.950 mörk
sem samkvæmt gengi dagsins
gerir um 56 þúsund krónur. Hins
vegar vitum við ekki í hvaða toll-
flokki hann lendir.
Audi 100 Family - raun-
hæf fasteign á hjólum
Sá margfrægi húsbflaframleið-
andi Bischofberger í Backnang, 30
km utan við Stuttgart, er farinn að
setja íbúðarhús á Audi 100. tJtgáfu
sína kallar Bischofberger Audi
Family og falbýður fyrir 45.800
mörk sem gerir um 520 þúsund
íslenskar gullkrónur. I lágmarks-
útfærslunni er fólgið lyftanlegt
þak, rúm fyrir fjóra, eldavél,
vaskur, gashitun, rennandi vatn
og að sjálfsögðu skápar og
geymslur. Fyrir þá sem vilja eitt-
hvað fleira er Bischofberger alltaf
til viðræðu og samninga. Sá sem á
gamlan Audi, allt aftur tfl 1979,
getur komið með hann til Bischof-
bergers og fengið honum bylt á
þennan hátt fyrir 22.450 mörk —
225 þúsund krónur íslenskar. Og
fyrir 17 þúsund krónur í viðbót er
hægt að fá hann með kúlutopp (sjá
mynd) svo auðvelt sé að ganga
uppréttur.
Hvemig ætli það sé — hvað
skyldi Bischofberger geta gert
fyrir trabbann okkar?
Felgan setur
svipá
BMW.
bílinn
Nú ættu allir að vera komnir á
vetrardekkin sín. Það hefur
reynst mörgum dýrt spaug að
spara þegar dekkin eru annars
vegar. Léleg dekk em hættuleg,
léleg dekk í vetrarófærð eru bæK
hættuleg og öllum tfl ama. Það
nægir að minna á þá árlegu
staðreynd að um leið og fyrsta
snjóföl vetrarins gerir skapast
meiri og minni umferðarhnút-
ar í Reykjavík, árekstrar og aðrar
skeiningar af því menn em að
spólast um á sléttum dekkjum.
Kannski væm menn ekki svona
sparsamir eða latir að skipta ef
þeir ættu tvo felguganga undir
bílinn sinn. Þvi miður er það
lfldega frekar undantekning en
regla enn sem komið er og stafar
meðal annars af því að felgur em
dýrar og eins af hinu að sköpulag
á felgum, gatastærð, gatafjöldi og
afstaða mflli gata er sitt með
hverju móti eftir hinum ýmsu
bflaframleiðendum og því til lítils
fyrir þann sem hefur komið sér
upp felgum á eina bfltegund að
halda í þær þegar hann skiptir um
bfl í þeirri von að hann geti notað
þær á næsta bfl.
Ekki vantar það svo sem að
mikill fjöldi er til af felgum öðrum
en þeim sem viðkomandi fram-
leiðandi setur undir bfla sína eða
lætur umboðin selja sem vara-
hluti. En það er ekld því að heflsa
að þær séu þá til hagsbóta fyrir
misvisnar pyngjur bfleigendanna
heldur þvert á móti: Þetta em alls
konar skrautfelgur úr stáli eða áli,
munstraðar, hamraðar, gataðar
eða teinaðar, og af sumum þeirra
kostar gangurinn meira en nothæf
drusla til að bera þær. Og víst er
um það að sumar þessar felgur
em hreinustu gersemar á að líta
log óneitanlega setja þær mikinn
svip á bflinn.
Og ef einhver er enn ekki búinn
að leysa vandamál sitt með
felgur og dekk fyrir veturinn
látum við hér fylgja sýnishom af
skrautfelgum handa honum að
dreyma um. Þær eiga það þó allar
sammerkt að vera — ætlaðar, að
minnsta kosti, — á þýska bfla.
24 Víkan 42. tbl.