Ægir

Árgangur

Ægir - 01.01.1980, Blaðsíða 18

Ægir - 01.01.1980, Blaðsíða 18
Þar sem ég taldi rétt að gefa ykkur nokkra yfirsýn varðandi metrabylgjukerfið og hvernig því er háttað í dag frá okkar sjónarhóli séð með tilliti til hinna ýmsu hafsvæða og þá jafnframt álits sérfróðra manna um ágæti þess bæði með tilliti til öryggis sjómanna og þjónustu við þá tel ég mér skyllt að dæma mjög harðlega, hvað svo- kallaðar CB eða FR talstöðvar tíðkast nú um borð í skipum og bátum í dag. Það er fyllsta ástæða til að ætla, að með tilkomu þessara talstöðva hafi hlust- vörslu stórhrakað á hinum viðurkenndum tíðnum strandarstöðvar Landssíma íslands. Það hlýtur því fyrr en seinna að því að koma, að þessar stöðvar verði ekki leyfðar um borð í talstöðvarskyldum skipum. Það fer ekki fram hjá neinum, hve oft skip- stjórnarmenn eru hvattir til að sinna tilkynninga- skyldunni og svara næstu strandarstöð Lands- símans. Þetta má heyra í síendurteknum orðsend- ingum í útvarpi á morgnana, um miðjan dag og á kvöldin. Eftirgrennslanir frá einni höfn til annarrar stórseinka allri úrvinnslu og rýra það öryggis- gildi sem tilkynningaskyldan er fyrir alla sjófar- endur. Það er með öllu óafsakanlegt það kæruleysi og tómlæti, sem því miður allt of margir skip- stjórnarmenn hafa sýnt í þessum efnum. í lok skyldutímans er gerð úttekt á því hvaða skip hafa ekki tilkynnt sig. Þeim er þá skipt í köllun hjá strandarstöðvunum og á vaktaskiptum eru þau, sem enn eru ókomin lesin með veðurfréttum. Fyllsta ástæða er til að ætla, að þeir sem sjóinn sækja fylgist vel með öllu því er lýtur að veðurspám og veðurlýsingu. Og fullviss er ég um, að háværar raddir mundu hefjast, ef þessi öryggisþjónusta, sem veðurfréttir og veðurspá eru, yrði skyndilega aflögð. Skip vantar með skyldu, strandarstöð kallar, það er áminnt með skyldu í veðurfréttatíma, en samt er þagað. Og hvað veldur? Það læðist að manni sú hvimleiða hugsun, að hlustvörslu sé mjög svo ábóta- vant, eða kæruleysi nema þá að hvorttveggja sé. Ef skipstjórnarmenn sinntu hlustvörslu sem skyldi þyrfti heldur aldrei að kyrja þennan leiðinda skipalista í veðurfréttatímum útvarpsins. Eins og tilkynningaskyldan er starfrækt í dag mótast hún af þrem meginþáttum: A. til öryggis fyrir sjómenn. B. upplýsingaþjónusta fyrir útvegsmenn og að- standendur sjómanna. C. miðstöð, sem varðveitir óyggjandi heimildir um úthaldsdaga skipanna og sem slík hefur hún oft komið að góðu gagni fyrir sjómenn svo og útvegsmenn. Þessi sérstæða öryggisþjónusta hefur vakið verð- skuldaða athygli víð um lönd og má með réttu segja að við íslendingar séum brautryðjendur á þessu sviði. Fer líka vel á því, þar sem fáar þjóðir eru eins háðarsjósókn ogsiglingumogviðogfáarverða að sækja á eins viðsjál mið og víðfemt úthaf á öllum tíma árs. Tilkynningaskyldan er staðreynd, lögboðin öryggisþjónusta. Það stoðar lítið að starfandi séu stofnanir, félög og nefndir, ef ráð þeirra eru ekki virt. Lög og reglugerðir ná skammt og hafa á sama hátt lítinn eða engan tilgang sé þeim ekki hlýtt. Aukin og vaxandi samvinna á þessu sviði er að- kallandi nauðsyn. Þar geta sjómenn og útvegsmenn átt drýgstan og farsælastan þáttinn í því að vel sé að verki staðið. Það er ekki aðeins, að með lögum skuli land byggja heldur einnig líf trvggja. Öryggismál 38. Fiskiþing gerir eftirtaldar ályktanir um ör- yggismál: 1. Vitastjórn tilnefnd af hagsmunasamtökum verði gerð að virkri stjórn vitamála. 2. Hvatt er til þess að átak verði gert í hafnarmálum þeirra staða, sem búa við erfið hafnarskilyrði. 3. Komið verði á lögskráningarskyldu á alla báta, sem nýttir eru til veiða 1 atvinnuskyni. 4. Talið er brýnt, að veðurfréttir í útvarpi verði jafnan byggðar á nýjustu upplýsingum Veður- stofunnar og útvörpun þeirra verði með jöfnu millibili á þriggja tíma fresti allan sólarhringinn. Ennfremur verði það kannað, hvort ekki mætti bæta verðurþjónustuna með því að fá skip til að gefa upp vindstyrk og vindátt jafnhliða tillkynningaskyldu. 5. Fiskifélag íslands sjái til þess að Leiðabók fyrir sjófarendur verði endurprentuð. 6. Með tilliti til þess að margir skipstjórnarmenn hafa sýnt ótvíræðan trassaskap, hvað snertir tilkynningarskyldu þeirra, þá ber brýna nauðsyn til að nú þegar verði fundin leið til að tryggja að hér verði gerð bragarbót á. 7. Siglingamálastjóri er hvattur til að endurskoða öryggismál skipa í samráði við ályktanir Fiski- þings. 6 — ÆGIR
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84

x

Ægir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Ægir
https://timarit.is/publication/584

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.