Ægir - 01.07.1982, Síða 56

skipt í þrjú hólf með langskipsþilum úr stáli. Á
langskipsþilum eru op með vökvaknúnum renni-
lúgum, sem veita aðgang að síðuhólfum frá mið-
hólfum. Lestar eru einangraðar með polyurethan
og klæddar með stálplötum. Lestar eru kældar
með kælileiðslum í lofti lesta.
Milliþilfarsrými (lest III) er skipt með tveimur
langþilum, stálþil fremst og aftast og á milli spor
fyrir álfleka, í þrjú hólf; tvö síðuhólf og eitt mið-
hólf. Hverju hólfi er mögulegt að skipta í fremra
og aftara hólf með álflekum.
Umrætt milliþilfarsrými er jafnframt útbúið
fyrir netaveiðar svo og fiskaðgerð og meðhöndlun
á fiski. Framarlega í milliþilfarsrými, s.b.-megin,
er síðulúga fyrir netadrátt, en aftarlega, b.b.-meg-
in, er síðulúga fyrir netalagningu. Síðulúgur eru
búnar vökvatjökkum. í aftara síðuhólfi, s.b,-
megin, er komið fyrir fiskmóttöku á togveiðum,
þ.e. falskur botn sem hallar að langþili. Úr
móttöku er hleypt um op á langþili í jötu í
miðhólfi, og við jötu eru þrjú aðgerðarborð. Eftir
aðgerð fer fiskurinn í þvottaker og þaðan flyzt
hann með færibandi, í b.b.-síðuhólfi, að einstök-
um fiskilúgum.
Á fremri undirlest er eitt lestarop (2400x2000
mm) með lúgustokk sem nær upp að efra þilfari. Á
aftari undirlest er eitt lestarop (2000x2400 mm)
með állúguhlera á karmi. Á neðra þilfari eru boxa-
lok í einstökum hólfum, auk niðurgangslúgu.
Á efra þilfari eru tvær losunarlúgur, upp af
lestaropum á neðra þilfari, með állúguhlerum á
körmum. í lúguhlerum eru fiskilúgur, sem veita að-
Myndin sýnir flotvörpuvindu og trollbraut fremst I nótakassa
aftan við yfirbyggingu. Ljósm.: Tœknideild, ER.
gang að einstökum lestarhólfum. S.b.-meg>n .
aftari lúgu á efra þilfari er fiskilúga til að hleyP
áðurnefnda móttöku á neðra þilfari.
Vindubúnaður, losunarbúnaður:
Vindu- og losunarbúnaður er vökvaknúirm
þrýstikerfi) og eru vindur og fiskidælur fm , p
Hydema A/S, kraftblökk og færslublökk fra.
Bjorshol Mek. Verksted, kranar frá ^a„ att-
Hydraulics A/S og Hiab og kapalvinda fra
vaag (lágþrýstiknúin). (0g.
Fremst í vindurými á neðra þilfari eru
og snurpivindur (splittvindur) af ger^ af
1230/6170, hvor búin einni tromlu og knmn
tveggja hraða vökvaþrýstimótor.
Tæknilegar stærðir (hvor vinda):
Tromlumál............... 269mm0x 1300mm
1500mm
Víramagn á tromlu ...... 1200 faðmar at i
Togátak á miðja
tromlu (785mm0) ........ 8.5 t (lægra þrep)
Dráttarhraði á miðja . ep)
tromlu (785mm0) ........ 89 m/mín (lægrn n
Vökvaþrýstimótor........ Hágglunds B61'
Afköst mótors .......... 170 hö
Þrýstingsfall........... 210 kp/cm2
Olíustreymi ............ 4301/mín
.J
Aftast í netageymslu á neðra þilfari, frarn^pf-
vindurými, eru tvær geymslutromlur af ger^ 0jt
130-2 fyrir togvíra, tromlumál 300in
134Omm0x 1500 mm. . et
Á efra þilfari, s.b.-megin við yfirbygg>n® ’ ri
brjóstlínuvinda af gerð 0W-3OO með útkúp^vtopP’
tromlu (25Omm0x 71Omm0x 350mm)
togátak á tóma tromlu 3.5 t og tilsvarandi r
hraði 41 m/mín. st i
Aftan við yfirbyggingu á efra þilfari, >
nótakassa, er flotvörpuvinda (vörpuvinda)n ®
inni TT 2000/4170, knúin af Hágglunds
vökvaþrýstimótor, tromlumál 368mm0/65
225Omm0x 3040mm. Togátak vindu n (.
tromlu (13O9mm0) er 4.2 t og tilsvarandi r
hraði 115 m/mín. f
Fyrir útdrátt á vörpu er lítil hjálparvinda a
Pullmaster PL4, staðsett á toggálgapalli- et
Á efra þilfari, s.b.-megin við yfirbygg>n®
392 —ÆGIR