Ægir - 01.05.1998, Síða 51

SAMLEIÐ MEÐ ÍSLENSKUM SJÁVARÚTVEGI
rúmgóður þrekklefi með sauna og
sturtu.
Fremst stjórnborðsmegin er verk-
stæði með útgöngu upp á aðalþilfar og
fram eftir skipinu undir aðalþilfari um
sérstakan gang. Þar fyrir aftan eru tveir
snyrtiklefar og þvottaaðstaða, þá þrír
tveggja manna klefar og aftast er stýr-
isvélarúm. Miðskips eru tveir tveggja
manna klefar auk vélareisnar, stiga-
húss og ganga.
Fremst á efra þilfari í þilfarshúsi er
sambyggð setu- og borðstofa sem nær
út í bakborðssíðu. Þar aftan við eru
eldhús og matvælageymslur sem skipt-
ast í kæli-, frysti- og þurrgeymslu. Aft-
ast er C02 klefi sem opnast út á báta-
þilfar. Stjórnborsðmegin aftarlega er
rúmgóð stakkageymsla með snyrtingu.
Innganga í hana er annars vegar frá
bátaþilfari að aftan og hins vegar úr
stjórnborðsgangi. Miðskips er sjúkra-
klefi og þar fyrir framan er símaklefi
Helstu mál og stærðir
Aðalmál í dag í upphafi
Mesta lengd (Loa) 55,51 m 37,49 m
Breidd 10,00 m 7,60 m
Dýpt að neðra þilfari 4,60 m 3,95 m
Dýpt að efra þilfari 7,00 m
Rými og stærðir
Eiginþyngd 946 tonn
Lestarrými 1160 m3
Brennsluolíugeymar 124,3 m3
Ferskvatnsgeymar 174,7 m3
Mæling
Brúttórúmlestir 566,1 293,0
Brúttótonn 949
Nettótonn 303
Rúmtala 2258,6 m3 1018,3 m3
Aflvísir 4698
Áætluð bryggjuspyrna 25 tonn
Skipaskrárnúmer 1012 1012
Ganghraði í reynsluferð 14 sjómílur

Langur ferill Arnar KE
Skipið er nýsmíði númer 72 frá skipasmíðastöðinni
Ankerlökken Verft í Florö í Noregi árið 1966 og var
afhent í júlí sama ár.
Skipið hefur borið sama nafn frá upphafi. Fyrst Örn
RE 1, eigandi var Hið Almenna Fiskveiðihlutafélag í
Reykjavík. Næst er skipið Örn SK 50, eigandi var Nöf
h.f. á Hofsósi. Þá næst Örn KE 13, eigendur Þorsteinn og
Örn Erlingssynir og í dag er hlutafélag um reksturinn,
Sólbakki ehf.
Breytingar sem áður hafa verið gerðar á skipinu eru
þessar helstar. Árið 1976 var skipið lengt um fjóra metra
og byggt yfir aðalþilfar þess frá hvalbak að yfirbyggingu
að aftan. Ný aðalvél, gír og skrúfubúnaður var sett í
skipið 1977. Aðalvél var stækkuð úr 800 hestafla Lister
Blackstone í 1450 hestafla Alpha Diesel. Ný brú ásamt
þilfarshúsi var sett á skipið árið 1986. Árið 1987 var skip-
ið enn lengt um sex metra, skuti breytt og perustefni sett
á skipið ásamt bakka.
Skrokkur Arnar var endurnýjaður á árinu 1996.
Smíðað var nýtt framskip og það tengt við gamla hluta
skipsins. Nýi framhlutinn er lengri, breiðari og dýpri en
sá sem fyrir var. Utan á gamla skrokkhlutann voru smíð-
aðar nýjar síður og nýr skutur. Lestarrýminu er skipt í
þrjú megin rými með þverskipsþiljum, sem hverju er
skipt með langskipsþiljum í þrjú hólf. Lestarnar eru alls
níu hólf sem ná frá botni og upp að efra þilfari einangr-
uð með polyurethan og klæddar með ryðfríu stáli.
Stjórnborðsmegin fyrir miðju skipi á neðra þilfari liggur
gangur á milli fram- og afturskips. í miðjum ganginum er
komið fyrir rými fyrir fisklosunarbúnaðinn og vacum-
dælukerfi. Fiskilestar skipsins eru gerðar fyrir geymslu á
fiski sem kældur er með ís. ísinn blandast aflanum um
leið og honum er komið fyrir í lestunum.
Skipinu var lýst allítarlega í 10 tbl. Ægis árið 1996.
ÆGffi 51