Ægir - 01.10.1999, Side 45

SAMLEIÐ MEÐ ÍSLENSKUM SJÁVARÚTVEGI
Hafnarey SF gjörbreytt
'XTýveriö kom Hafnarey SF 36 til
1 \ heimahafnar á Höfn í Horna-
firði eftir verulegar breytingar sent
fóru fratn í skipasmíðastöðinni
Astilleros Pasajes í San Sebastian á
Spáni. Skipið var lengt og mikil end-
urnýjun fór fram á vindubúnaði og
togkraftur var aukinn.
Verkfræðistofan Fengur hannaði
breytingarnar en umboðsaðili
spænsku stöðvarinnar hér á landi er
Atlas hf. Nýtt vindukerfi skipsins er frá
Vélaverkstæði Sigurðar og ný fiskimót-
taka með blóðgunarkari, þvottakörum
og færiböndum er frá Klaka hf.
Lenging um 5,5 metra
Hafnarey var lengd um 5,5 metra og
kemur lengingin einkum fram í helm-
ings aukningu lestarrýmis. Þá var
byggt yfir skipið að aftan og þannig
fékkst aukið rými á millidekki. Yfir-
Breytt
fiskiskip
byggingin gerði líka að verkum að
hægt var að stækka stakkageymslu og
bæta við einum klefa.
Ný fiskimóttaka var sett í skipið,
sem og blóðgunarkör og þvottakör.
Allt var vindukerfið endurnýjað og
samanstendur nú af þremur 14 tonna
togspilum með auto-búnaði, tveimur
grandaraspilum, tveimur gilsaspilum,
pokaspili, útdráttarspili og bakstroffu-
spilum.
Sett var á skipið nýtt perustefni, brú
var hækkuð og loks var skipið heitgal-
vanhúðað og málað með skipamáln-
ingu frá Málingu hf.
Hafharey SF í innsiglingunni til Homafjarðar. Áhafnarmeðlimir brugðu sér fram á með
baskahúfur frá Spáni til að undirtrika hvar skipinu var breytt.
Kostnaður um 80 milljónir króna
Kostnaður við breytingarnar á Hafnar-
ey SF nemur um 80 milljónum króna
og væntir Jón Hafdal Héðinsson, skip-
stjóri og annar eigenda, þess að út-
gerðarform skipsins verði með líkum
hætti og áður, þ.e. að sótt verði á
humarmiðin, í skrápflúru og skötusel,
auk þorsks.
„Auk lengingarinnar er veigamesta
breytingin sú að fá yfirbyggingina að
aftan og pokagálgann," segir Jón Haf-
dal í samtali við Ægi en eftir breyting-
una getur Hafnarey tekið 60-70 tonn
af fiski í körum í lest.
„Skipið er nánast eins og nýtt. Við
fórum að huga að því fyrir tveimur
árum að gera breytingar. Við völdum
þennan kostinn frekar en kaupa ann-
að skip, enda þarf þá oftast að gera
einhverjar breytingar. Með því að fara
þá leið sem við fórum þá fæst skip eins
og við viljum hafa það," segir Jón Haf-
dal
Vegna veiðireynslu Hafnareyjar
fékk skipið ágætan kvóta í skrápflúru,
nú þegar kvóti var settur á þá tegund.
Jón Hafdal segir öllu meiri óvissu hafa
verið skapaða varðandi skötuselsveiðar
skipsins því á meðan á breytingunum
stóð var gerð breyting á reglugerð
þannig að óheimilt verður að veiða á
fótreipistrolli nema með skilju og það
segir Jón nánast útiloka skötuselsveið-
ar skipsins.
„Við höfum fengið um 120 tonn af
skötusel á ári og töluvert af meðafla en
hann fæst ekki með þegar skiljan er
notuð. Þessi reglugerðarbreyting setur
því strik í reikninginn hjá okkur varð-
andi útgerð skipsins," segir Jón.
Meðeigandi Jóns Hafdal í Hafna-
reynni er Gísli Páll Björnsson, sem
jafnframt er yfirvélstjóri.
---------------------ÆCiIR 45