Neytendablaðið - 01.04.1989, Blaðsíða 3

EFNISYFIRLIT
4 Sterkara blýlaust bensín
í viðtali við Jónas Bjarnason framkvæmdastjóra FÍB kemur fram að til þess að
notkun blýlauss bensíns geti orðið almenn þurfi 95 oktan blýlaust bensín. Einn-
ig er sagt frá skoðun á útblæstri bifreiða og hreinsibúnaði á bifreiðar.
8 Næringarfræöi
Hvað þurfum við að borða til að okkur líði vel? spyr Valgerður Hildibrandsdóttir,
næringarráðgjafi sem er nýr pistlahöfundur í blaðinu.
9 Viðkvæm fataefní í tísku
Neytendasamtökunum berst mikið af tískufatnaði sem hefur þolað illa þvotta-
eða hreinsimeðferð. Af því tilefni er rætt við Pétur Sigurjónsson, fyrrverandi
yfirmann Trefjaefnadeildar Iðntæknistofnunar og Guðjón Jónsson, formann
Félags efnalaugaeigenda.
14 Kvörtunardeildin
Nefnd nokkur dæmi um mál sem berast kvörtunardeild NS, t.d. léleg dekk á
BMX hjól, tjón á skemmtistöðum, lélegan leðurfatnað og farandsölu.
16 Notendakönnun - örbylgjuofnar
Viðamikil könnun hefur verið gerð á reynslu notenda af örbylgjuofnum, þar sem
hringt var í yfir 2000 heimili. Ýmis góö ráð varðandi örbylgjuofna er hins vegar
að finna í 1. tb. Neytendablaðsins frá 1987.
18 Hið eilífa kjúklingastríð
Rætt við formann Neytendasamtakanna um stöðuna í kjúklingamálinu og við-
ræður sem samtökin eiga í við framleiðendur.
21 Höfum við efni á umhverfinu okkar?
Þessarar spurningar spyr María E. Ingvadóttir varaformaður NS í grein sem
hún skrifar um hinar margvíslegu hliðar umhverfismála.
26 Heimilisbókhald
Raggý Guðjónsdóttir, stjórnarmaður í Neytendafélagi höfuðborgarsvæðisins
fer yfir undirstöðuatriði heimilisbókhalds og mun halda því áfram í næstu
blöðum.
28 Börn og auglýsingar
Hinn 15. mars sl. hvöttu Neytendasamtökin til þess að skólabörn yrðu frædd um
auglýsingar og var efni því tengt sent í skólana. Tveir skólar, Grunnskólinn á
Raufarhöfn og Selásskóli í Reykjavík, brugðust vel við og létu nemendur teikna
auglýsingar. Sýnishorn birtast á síðu 28 og 29.
35. ÁRGANGUR
MÁLGAGN
NEYTENDASAMTAKANNA,
HVERFISGÖTU 59,101 REYKJAVÍK,
SÍMI 91-21678
Ritstjóri og ábyrgðarmaður
Elísabet Þorgeirsdóttir
STJÓRN NEYTENDASAMTAKANNA:
Jóhannes Gunnarsson, tormaður
María Ingvadóttir, varaformaður
Einar Örn Thorlacius, gjaldkeri
Anna Hlín Bjarnadóttir, ritari
Bryndís Steinþórsdóttir
Jón Magnússon
Jónas Bjarnason
Kristján Valdimarsson
Oddrún Sigurðardóttir
Sigríður Ingibjörnsdóttir
Steinar Harðarson
Vilhjálmur I. Árnason
Umbrot, filmuvinna og prentun:
Borgarprent
Pökkun:
Bjarkarás
Forsíðumynd: MYND - Bjarni Jónsson.
Heimilt er að nota efni úr Neytenda-
blaðinu í öðrum fjölmiðlum, ef
heimildar er getið. Upplýsingar úr
Neytendablaðinu er óheimilt að
nota í auglýsingum og við sölu, án
leyfis ritstjórnar.
FRÁ RITSTJÓRN
Bensín getur ekki talist munaöarvara á íslandi. Hér hefur
stefna stjórnvalda verið sú að einkabíllinn skuli þjóna
þörfum landsmanna í samgöngumálum, er þar
skemmst aö minnast tollalækkunará bílum í tengslum við kjara-
samninga fyrir nokkrum árum. Uppbygging almenningssam-
gangna hefur algjörlega lotið í lægra haldi fyrir einkabílavæð-
ingu stjórnvalda.
Hinar gífurlegu hækkanir á bensíni frá ársbyrjun þessa árs
hafa að mjög miklu leyti runnið í ríkissjóð. Þessar álögur geta
ekki talist annað en venjulegur neysluskattur. Hér er ekki verið
að skattleggja þá sem meiri fjárráð hafa, því illmögulegt hefur
verið að treysta á samgöngur af öðru tagi, sérstaklega á höfuð-
borgarsvæðinu. Það sem rennur til ríkisins í bensínverði og
matarskattur eru útgjöld sem leggjast með miklum þunga á þau
heimili landsins sem minnst bera úr býtum.
( blaðinu er fjallað um þær tvær tegundir bifreiðabensíns sem
hér eru fáanlegar. Önnur tegundin leiðir til minni umhverfis-
mengunar en þaö bensín er ekki nógu sterkt fyrir margar bifreið-
ar. Eigendur þeirra kjósa fremur að aka á kraft-bensíni sem við-
heldur blýmengun í andrúmsloftinu. Ekki er sjáanlegt að stjórn-
völd leggi mikið upp úr því að stuðla að aukinni notkun á blý-
lausu bensíni og hefur notkun á því dregist saman.
Samkvæmt heimildum Félags íslenskra bifreiðaeigenda er
bensínverð á íslandi nú næst hæst í Evrópu. Danir eru þar efstir
en hyggjast lækka bensínskatt, þannig að innan skamrns er lík-
legt að við eigum metið í Evrópu. Ef stefna stjórnvalda væri sú
aö auka notkun blýlauss bensíns, væri hægur vandi að lækka
það verð og stuðla þannig að bættu ástandi í mengunarmálum.
3