Skessuhorn - 18.09.2013, Blaðsíða 27

27MIÐVIKUDAGUR 18. SEPTEMBER 2013
Senn líður að lokun undirskrifta-
söfnunar á vefsíðunni lending.is,
þar sem skrifað er undir kröfu um
að landsmenn fái að halda óskertri
flugstarfsemi í Vatnsmýrinni um
ókomna tíð. Tilefnið er sú ætl-
an borgaryfirvalda að svipta okk-
ur þessari perlu sem Reykjavíkur-
flugvöllur er, sbr. nýtt aðalskipu-
lag borgarinnar sem nú er í aug-
lýsingaferli. Þar með rofnar sú
tenging við alla kjarnastjórnsýslu,
menningar og heilbrigðisþjónustu,
sem flugvöllurinn hefur veitt okk-
ur og gert kleift að sækja hvaðan-
æva af landinu með stuttum fyrir-
vara og jafnvel skila okkur heim aft-
ur samdægurs. Völlurinn hefur sér-
staka þýðingu fyrir sjúkraflugsþjón-
ustuna sem sér til þess að þeir sem
verða fyrir því óláni að veikjast illa
eða slasast fjarri borginni, komist
til þeirrar sértæku læknismeðferð-
ar sem á þarf að halda í tæka tíð.
Þar sem þessi þáttur í umræðunni,
sjúkraflugið, er sá hverfipunktur
sem engin fjárhagsleg rök vinna á,
þá hafa flugvallarandstæðingar tek-
ið sig til og ráðist að einmitt þess-
um þætti.
Tökum nokkur dæmi: „Sjúkra-
flugsþjónustan eru þröngir sér-
hagsmunir“ (samtökin um Betri
Byggð). „Það er ábyrgðalaust og
siðferðilega rangt að flytja sjúk-
linga í vængjuðu flugi. Alla bráð-
veika sjúklinga á að flytja með þyrl-
um“. (Fjölmargar blaðagreinar
Arnars Sigurðssonar og Gunnars
H. Gunnarssonar. Á þessu bygg-
ist sú „röksemd“ að engin þörf sé
á flugvelli í borginni vegna sjúkra-
flugs, heldur aðeins þyrlupöllum
við spítalana).
„Í langflestum tilfellum er engin
hætta á ferðum fyrir sjúkling þótt
ferðatíminn lengist, m.a. ef krækja
þarf með sjúkraflugi til Keflavík-
ur.“. (Áðurnefnd samtök oftsinn-
is ásamt Degi B. Eggertssyni, en
hann lét þessi orð falla á ráðstefnu
HR 19 janúar 2012).
„Aðeins er þörf á að viðhafa flýti
fyrir fyrstu aðkomu á vettvang
slysa eða bráðra veikinda, en eft-
ir fyrstu umönnun þar liggur ekk-
ert á“. (Samtök um B.B. enn og aft-
ur og einnig Dagur B. Eggertsson
á sömu ráðstefnu og nefnd var hér
að ofan).
„Það hefur aldrei verið sannað
að nálægð flugvallarins við sjúkra-
hús bjargi mannslífum“ (Dagur B.
Eggertsson á kynningarfundi um
nýtt aðalskipulag Reykjavíkur 30
maí sl.).
„...en málið er bara það að fyrir
Reykjavík þá er mjög mikilvægt að
þétta borgina. Og þetta er ofboðs-
lega mikilvægur hluti í því og eig-
inlega órjúfanlegur hluti þess að
Reykjavík verði þétt og góð borg.“
(Páll Hjaltason, formaður skipu-
lagsráðs Reykjavíkurborgar, í við-
tali við fréttastofu Stöðvar 2, 26.
ágúst sl., eftir að hafa sagst skilja
áhyggjur fólks vegna sjúkraflugsins.
Þetta sýnir glöggt afstöðu hans til
lífs og lima landsbyggðarfólks).
Þór Saari telur að séð í stóru
samhengi þurfi að ræða þetta mál
og leysa „af skynsemi en ekki með
svona vitleysistali um einstaka
flutninga á fólki.“ (Færsla á Fa-
cebook 19. ágúst sl. en hér er átt við
það þegar einstök dæmi hafa verið
nefnd í auglýsingum og umræðum
á Facebook um sjúkraflug, þar sem
nánd flugvallarins við Landsspítal-
ann varð ótvírætt til lífsbjargar).
Fréttastofa Stöðvar 2 lagði svo
nokkuð til málanna 2. septem-
ber sl. þegar stuðst var við eftirfar-
andi tilvitnun í skýrslu Ríkisendur-
skoðunar um sjúkraflug, sem kom
út þá um daginn: „Mikilvægt er að
hafa í huga að þó mínútur geti skipt
sköpum í sjúkraflutningum hef-
ur aðbúnaður sjúklinga og aðstaða
lækna, sjúkraflutningamanna og
aðstandenda veruleg áhrif.“ Með
þessari klausu taldi fréttastofan
sannað að framburður okkar sem
stöndum að undirskriftasöfnuninni,
um að mínútur geti skipt sköpum í
sjúkraflugi, væri rangur sbr. fyrir-
sögn fréttarinnar: „Ósamræmi er
í málflutningi talsmanna flugvallar-
ins í Vatnsmýri ef litið er til nýút-
kominnar skýrslu ríkisendurskoð-
unar um sjúkraflug.“
Þá er landsmönnum vel kunn-
ugt um það uppnefni sem umfjöll-
un okkar um sjúkraflug og einstök
dæmi þar um hefur fengið, „tilfinn-
ingaklám,“ en vandséð er hvern-
ig hægt er að fjalla um björgun
mannslífa og heilsu fólks án þess að
sú umræða höfði til tilfinninga.
Egill Helgason leggst á þessa
sömu sveif þegar hann segir að um-
fjöllun á þessum nótum sé „á mörk-
um hins smekklega.“
Loks hefur jaðrað við að niðr-
andi tal um sjúkraflugið, þar sem
allir ofangreindir og fleiri til ganga
beinlínis svo langt að hagræða stað-
reyndum þar um máli sínu til fram-
dráttar, sé komið út á þann hála ís
að rakka niður þá framkvæmdaaðila
sem sinnt hafa þessari þjónustu.
Við sem að þessari söfnun stönd-
um höfum séð ástæðu til að greina
frá mikilvægi flugvallarins fyrir
sjúkraflugið og höfum nefnt ein-
stök dæmi því til stuðnings, en þar
erum við eingöngu að greina frá ís-
köldum staðreyndum. Þetta eru
eingöngu sannar reynslusögur sem
fram hafa komið sem eru margfalt
fleiri. Andstæðingum flugvallarins
finnist þær ósmekklegar og breyt-
ir engu um mikilvægi þeirra. Þótt
þessir sömu aðila telji sig geta fund-
ið að framkvæmd sjúkraflugsþjón-
ustunnar breytir heldur engu um
að okkur liggur alltaf jafn mikið á
með sjúklinga í bráðaflutningum,
jafnt á lokasprettinum sem í öðrum
hlutum flutningsleiðarinnar.
Ég árétta hér með einn mikil-
vægan þátt í þessu samhengi öllu.
Allan þann tíma sem við hjá Mý-
flugi höfum starfrækt sjúkraflug-
sþjónustuna á landsvísu höfum við
aldrei þurft að snúa frá Reykjavík-
urflugvelli vegna veðurs. Svo vel er
hann staðsettur og gerður úr garði,
t.d. með sínum þremur flugbraut-
um, að ef við á annað borð höf-
um getað sinnt útköllum vegna að-
stæðna á viðkomustöðum okkar
annars staðar á landinu, þá höfum
við undantekningarlaust getað lok-
ið þeim útköllum í Reykjavík. Þetta
hefur reynst ómetanlegt.
Það áréttast hér með einnig að
þyrlur eru frábær björgunartæki en
fráleit flutningstæki í reglubundnu
sjúkraflugi yfir hálendi Íslands. Um
ástæður þess má m.a. lesa á lend-
ing.is.
Einnig er sú staðreynd mikil-
væg í umræðunni, en illa afbök-
uð af andstæðingum okkar, að sér-
hæfð og dýr þjónusta á ýmsum
sviðum, s.s. hjartaþræðingar, með-
ferð heilablæðinga og gjörgæsla
nýbura, verður ekki veitt á dreifð-
um fjórðungssjúkrahúsum lands-
ins. Hún getur aðeins verið í boði
á einum stað hjá svo fámennri þjóð
eins og okkur. Sérhæfing þessara
þátta er svo mikil, tækjabúnaðurinn
svo dýr og mannauðurinn í þessum
störfum takmarkaður auk þess sem
þörf er á þeirri reynslu og kunnáttu
sem aðeins fæst viðhaldið með því
að þjónustan sé höfð miðlæg. Af út-
köllum Mýflugs eru einmitt hjarta-
tilfellin langalgengust, þá heila-
blæðingar og loks meðgöngu- og
nýburavandamál.
Þessi öfgakenndu viðbrögð flug-
vallarandstæðinga og forherðingin
sem sjá má í viðhorfum borgaryfir-
valda æpir á að allir stuðningsmenn
flugvallarins sem enn eiga eftir að
skrifa undir á lending.is, geri það
nú þessa fáu daga sem enn eru til
stefnu. Við munum skila þess-
um undirskriftum til viðtakenda á
föstudaginn kemur, 20 september.
Takk þið öll sem hafið skrifað
undir nú þegar!
Þorkell Ásgeir Jóhannsson,
flugstjóri hjá Mýflugi og stjórnar-
maður í Hjartanu í Vatnsmýri.
Pennagrein
Smá meira tilfinningaklám!
Andakílsá er að komast í 300 laxa
sem verður að teljast gott, besta og
frægasta hollið í ánni veiddi 41 lax
eins og við greindum frá í Skessu-
horni í sumar.
Reykjadalsá í Borgarfirði hefur
líka verið að gera það gott og þar
eru komnir 240 laxar á land. Ósk-
ar Færseth, sú veiðikló, hefur ver-
ið þar af og til í sumar og fékk fyrra
hollið sem hann var í 24 laxa og
síðan tíu laxa nokkru seinna. „Þetta
var gaman,“ sagði Óskar sem hef-
ur dregið á land nokkra fiskana um
ævina, bæði laxa og silunga.
Flókadalsá hefur verið ævin-
týralega góð í sumar en núna eru
komnir yfir 900 laxar úr ánni. Guð-
jón Pétur Jónsson var fyrr í sum-
ar í ánni, var þá að veiða í fyrsta
skipti í Flóku. Fékk hann nokkra
laxa. Hollin hafa verið af fá þetta 25
til 50 laxa. Ennþá er mjög mikið af
fiski í Flóku en vatnið hefur verið
mikið og erfitt að veiða í henni eins
og jafnan þegar úrkoma er svona
mikil. Upp við fossana er þó best að
vera við slíkar aðstæður.
„Veiðin hefur gengið vel hjá okk-
ur í Grímsá og Tunguá en núna eru
komnir 1450 laxar á land,“ sagði
Jón Þór Júlíusson er við spurðum
um stöðuna, en áin er búin að gefa
næstum þúsund löxum meira núna
en fyrir ári. Bætingin er því góð
eins og víðar. Einvörðungu er veitt
á flugu í Grímsá eins og reyndar í
Þverá og Norðurá.
,,Árnar eru komnar yfir 3400 laxa
og þetta hefur gengið vel í sumar,“
sagði Ingólfur Ásgeirsson, en fé-
lagði hans Starir, sem samanstend-
ur af Ingólfi, Halldóri og Davíð fé-
lögum hans, var að taka við Þverá
og Kjarará í vor. Fyrsta sumarið
byrjaði því feiknavel hjá þeim. „Við
lítum bjartsýnir til næsta sumars,“
sagði Ingólfur sem er einnig með
Brennuna og Straumana, þar sem
veiddist einnig vel eins og að fram-
an greinir. gb
Hróðugur veiðimaður með lax úr Norðurá. Athugið að fiskurinn fellur afar vel inn í
umhverfið, en er býsna stór.
Þórdís Ólafsdóttir bóndi á Valdastöðum í Kjós með fyrsta laxinn úr ánni í sumar, en áin hefur gefið 1060 laxa sem er miklu
betri veiði en í fyrra.