Fréttatíminn - 11.07.2014, Blaðsíða 6

Jónas
Haraldsson
jonas@
frettatiminn.is
AliciA Svefnsófi
B 163 D 83 H 78 cm.
Dýnustærð 147x197 cm.
Slitsterkt áklæði. Litir:
Rautt, svart, grænt, og
blómamunstur.
119.990
Fullt verð: 139.990
SveFnSóFar í höllinni
H ú s g Ag n A H ö l l i n
B í l d s h ö f ð a 2 0 o g D a l s b r a u t 1 • A k u r e y r i
E i t t s í m A n ú m E r 5 5 8 1 1 0 0
mElbournE SvefnSófi með tungu
169.990
Fullt verð: 199.990
mElbournE Svefnsófi Stærð: 243x170 H:70 cm.
Slitsterkt áklæði. Litir: Svargrár, grænn og rauður.
vinstri og hægri tunga.
Rúmfata-
geymsla í tungu.
Áttu
von Á
geStum!
SvefnSófaR
í úRvaLi
Leið um Teigsskóg
ódýrust og öruggust
Ábyrgðarhluti að reyna ekki til þrautar, að sögn vegamálastjóra en Vegagerðin fer líklega með
málið til æðra stjórnvalds fái hún neitun frá Skipulagsstofnun.
 Fæðingar Meðalaldur Mæðra hækkar
Færri en tvö fædd börn á hverja konu
Árið 2013 fæddust 4.326 börn á Ís-
landi, sem er nokkur fækkun frá
árinu 2012 þegar hér fæddust 4.533
börn. Það komu 2.129 drengir í
heiminn og 2.197 stúlkur árið 2013,
að því er Hagstofan greinir frá.
„Helsti mælikvarði á frjósemi
er fjöldi lifandi fæddra barna á
ævi hverrar konu. Árið 2013 var
frjósemi íslenskra kvenna lægri
en tveir í fyrsta sinn frá 2003, eða
1,932 börn á ævi hverrar konu. Yfir-
leitt er miðað við að frjósemi þurfi
að vera um 2,1 barn til þess að við-
halda mannfjöldanum til lengri tíma
litið. Undanfarin ár hefur frjósemi
á Íslandi verið rétt um 2 börn á ævi
hverrar konu. Frjósemin nú er nærri
helmingi minni en hún var um 1960,
en þá gat hver kona vænst þess að
eignast rúmlega 4 börn á ævi sinni.“
Flest nýfædd börn í fyrra voru
skrásett með lögheimili í Reykjavík,
1.719 en 487 í Kópavogi og 374 í
Hafnarfirði. Flestar fæðingar voru
í ágúst, 402, en fæstar í desember,
329. Árið 2012 fæddust einnig
flest börn í ágúst, eða 432 og fæst í
desember, 337.
Meðalaldur mæðra hefur hækkað
jafnt og þétt síðustu áratugi og kon-
ur eignast sitt fyrsta barn síðar á
ævinni en áður. Frá byrjun sjöunda
áratugarins og fram yfir 1980 var
meðalaldur frumbyrja undir 22
árum en eftir miðjan níunda áratug-
inn hefur meðalaldurinn hækkað
og var 27,3 ár í fyrra. Algengasti
barneignaaldurinn er á milli 25-29
ára sem og 30-34 ára.
Tæplega þriðjungur barna fæddist
í hjónabandi en rúmlega 50 prósent
í óvígðri sambúð. Hlutfall þeirra
barna sem fæddust utan hjónabands
eða sambúðar var 16,3 prósent.
Í fyrra var frjósemi íslenskra kvenna lægri en tveir í
fyrsta sinn frá 2003.
 SaMgöngur Vegabætur á SunnanVerðuM VeStFjörðuM
Hreinn Haraldsson vegamálastjóri og Hanna Birna Kristjánsdóttir innanríkisráðherra kynna sér aðstæður í Teigsskógi.
Ljósmynd/innanríkisráðuneytið
r eyna á til þrautar að koma vegi um Teigsskóg í Austur-Barða-strandarsýslu í gegnum skipu-
lagsferli en Skipulagsstofnun hafnaði á
sínum tíma veglínu í gegnum skóginn
vegna umhverfisáhrifa, að því er fram
kemur á vef Bæjarins besta á Ísafirði en
þar er vitnað til fréttar á Stöð 2. „Frá því
var greint í fréttum Stöðvar 2 að Vega-
gerðin hafi óskað eftir nýju umhverf-
ismati miðað við breytta veglínu. „Við
höfum núna um helgina skilað inn tillögu
að matsáætlun þar sem þessi lína er, –
með ýmsum fleirum, – viljum fá formlega
afstöðu stofnunarinnar, af því að hingað
til hefur þetta verið svona óformlegt sam-
band okkar á milli varðandi þessa nýju
línu,“ sagði Hreinn Haraldsson vega-
málastjóri í viðtali við fréttastofu Stöðvar
2.
Deilur um nýjan veg um Teigsskóg
hafa staðið árum saman og tafið fram-
kvæmdir en ýmsir kostir til vegabóta á
malarvegum á sunnanverðum Vestfjörð-
um eru til skoðunar. Nýr vegur mun
leysa af hólmi fjallvegi um Ódrjúgsháls
og Hjallaháls sem eru erfiðir farartálm-
ar.
„Við erum ekki að tala um að fá fram-
kvæmdaleyfi fyrir henni núna,“ sagði
vegamálastjóri í frétt Stöðvar 2 um nýja
veglínu um Teigsskóg. „Við erum að
tala um að fá að skoða hana í umhverf-
ismatsferli, ásamt ýmsum fleiri línum.“
Formleg niðurstaða Skipulagsstofnunar
er kæranleg en fram kom í frétt stöðvar-
innar að fái Vegagerðin neitun frá Skipu-
lagsstofnun sé líklegt að farið verði með
málið til æðra stjórnvalds. „Það hefur nú
ekki verið tekin ákvörðun um það. En
það er ekkert ólíklegt að við reynum að
fara þá leið til enda því það eru ákveðnir
úrskurðaraðilar þar sem geta tekið við
slíkri niðurstöðu.“
Ástæðan fyrir því að Vegagerðin
leggur slíka áherslu á veglagningu um
Teigsskóg er tvíþætt, að því er fram kom
í fréttinni. Annars vegar er það mat Vega-
gerðarinnar að vegur út norðanverðan
Þorskafjörð og þverun Djúpafjarðar og
Gufufjarðar sé öruggasti vegurinn til að
tengja saman Reykhólasveit og Gufudals-
sveit. Hins vegar er það kostnaðarspurs-
mál, að mati vegamálastjóra. „Þessi lína
er þremur milljörðum ódýrari heldur en
næsti kostur sem kæmi þá upp á borðið.
Og við teljum einfaldlega að það sé
ábyrgðarhluti að reyna ekki til þrautar að
koma því í gegn því það er hægt að gera
gífurlega mikið í samgöngumálum þarna
og annarsstaðar fyrir þrjá milljarða.“
Jónas Haraldsson
jonas@frettatiminn.is
Við höfum
núna um
helgina skilað
inn tillögu að
matsáætlun
þar sem
þessi lína
er ... viljum
fá formlega
afstöðu stofn-
unarinnar.
6 fréttir Helgin 11.-13. júlí 2014