Ægir - 01.02.2001, Page 43

43
S K I P A S T Ó L L I N N
Upp úr áramótum
kom togskipið Gunn-
björn ÍS 302 til
heimahafnar í Bol-
ungarvík eftir viða-
miklar breytingar
sem gerðar voru á
skipinu í Póllandi.
Togskipið Gunnbjörn
er gert út af Birni ehf.
í Bolungarvík. Út-
gerðarmenn og eig-
endur eru feðgarnir
Jón Guðbjartsson og
Guðbjartur Jónsson
en Guðbjartur er skip-
stjóri.
Gunnbjörn ÍS gekk nú í gegn-
um breytingar í annað skipti á
fjórum árum. Í fyrra skiptið var
skipið lengt en að þessu sinni var
endurbyggður afturendi þess,
skipt um aðalvél, gír, skrúfubún-
að og ljósavél, auk þess sem vélar-
rúm var endurnýjað.
Breytingarnar voru fram-
kvæmdar hjá skipasmíðastöðinni
Morsca í Póllandi en umboðsaðili
hennar hér á landi er Atlas hf. Það
fyrirtæki kemur raunar mikið við
sögu í breytingunum á Gunnbirni
því Atlas er einnig umboðsaðili
fyrir megnið af nýjum vélbúnaði
um borð. Sér í lagi er athyglisverð
hin nýja aðalvél sem er af gerðinni
MTU og kemur frá dótturfyrir-
tæki Mercedes Benz. Vélin er 952
hestöfl við 1600 snúninga á mín-
útu, eða tæpum 300 hestöflum
stærri en gamla vélin í skipinu.
Stýrisbúnaður kom frá Stýri-
þjónustunni ehf., nýr þilfarskrani
er af gerðinni Palfinger og kemur
frá Atlas hf.
Eins og áður segir var skutur
skipsins endurbyggður, nýrri brú
var komið fyrir á skipinu og
mannaíbúðir endurnýjaðar. Ekki
er því ofsögum sagt að skipið sé
að þessum breytingum loknum
orðið eins og nýtt.
Hönnun breytinganna var í
höndum Ráðgarðs-skiparáðgjafar.
Gunnbjörn ÍS orðinn öflugra togskip
- skipið komið heim úr 50 milljóna breytingum í Póllandi
B R E Y T T F I S K I S K I P
Mynd: Halldór Sveinbjörnsson