Fréttablaðið - 13.01.2018, Page 24

Maður fær mikla h r a ð a t i l f i n n -ingu við að stýra dróna. Margir finna fyrir hálf-gerðri sjóveiki
og verður illt í maganum. Það hefur
gerst að menn hafa dottið. Sett á sig
gleraugun og byrjað að fljúga en það
næsta sem þeir vita er að þeir liggja
kylliflatir á jörðinni,“ segir Helgi
Rúnar Sævarsson, atvinnuflugmaður
og kappflugmaður.
Helgi er félagi í Félagi íslenskra
kappflugmanna sem heldur sitt
fyrsta mót á árinu þegar keppt verður
með innidrónum í Víðistaðaskóla í
dag. Búnar eru fjórar keppnir innan-
húss og verður keppt áfram í skólan-
um til loka maí. Þá verður komið svo
gott veður að hersingin fer út í ferskt
loft, og þá með stærri dróna, og setur
upp braut og keppir utandyra.
Helgi segir að það kosti um 60
þúsund að verða sér úti um byrj-
endapakkann. Er þá allt innifalið.
Hægt er að kaupa drónana saman-
setta en Helgi segir að flestir setji þá
sjálfir saman. 
„Við erum átta sem tökum þátt í
þessum innimótum. En það eru fleiri
sem stunda þetta og hópurinn er
stærri, kannski 30-40. Virkir félagar
eru þó færri af einhverjum sökum og
besta mætingin er 10 í keppni síðast-
liðið sumar.“ Það er þó nokkur fjöldi
miðað við að íþróttin er mjög ung en
hún er gríðarlega vinsæl erlendis.
„Það hefur orðið sprenging í
áhuga. Erlendis eru vegleg verðlaun
í boði og þetta er að verða mjög
útbreidd íþrótt. Við erum rétt að
byrja hér.
Til er tölvuforrit sem hægt er að
nota til að æfa sig í drónaflugi. Þá
er bara flogið í tölvunni. Þegar svo
kemur að því að fara út þá er við-
komandi langt kominn með þjálfun-
ina – því þá er hann búinn að hrapa
svo oft í tölvunni sinni.“
Helgi Rúnar segir að það hjálpi
mikið að geta æft sig án þess að
skemma dýra hluti. „Í gamla daga
þurfti maður að fara út og prófa og
yfirleitt skemmdi maður eitthvað og
þá tók tíma að laga það.
Jafnvel yfir veturinn getum við
verið í tölvunni að æfa okkur og
hamast í þessu. Þetta eykur líka
nýliðun því það eru margir til í að
koma og vera með í þessu. Í gamla
daga voru bara allra hörðustu nördar
sem voru í þessu en það er breytt í
dag.“
Helgi er atvinnuflugmaður en
segir að reynsla sín úr fluginu nýtist
lítið. „Dróninn flýgur allt öðruvísi.
Það er himinn og haf þarna á milli.
Dróninn getur stoppað á staðnum
og leikið allar hundakúnstir í loftinu
á meðan flugvélin fer eftir hefð-
bundnara þyngdarlögmáli. Þeir sem
eru bestir í þessu sporti eru ekki flug-
menn. Ástæða þess að ég er í þessu
er að ég hef áhuga á öllu sem flýgur.“
benediktboas@365.is 
Dróninn flýgur
öðruvísi en flugvél
Félag íslenskra kappflugmanna heldur fyrstu keppni ársins í Víði-
staðaskóla í dag. Keppt er með litlum innidrónum sem svífa um sali
skólans á ógnarhraða. Flugmaður segir að flugreynslan hjálpi sér lítið.
Átta hafa tekið
þátt í innimót-
unum í vetur
en fyrsta mót
ársins fer fram í
dag. Myndin er
frá jólamótinu
sem einkenndist
af hraða og var
skemmtilegt á
að horfa.
Helgi Rúnar Sævarsson, atvinnu- og kappflugmaður með sinn dróna.
Dróni, sem notaður er utandyra, á fullri ferð í gegnum hlið á móti í sumar.
Brautin í Víðistaðaskóla. Innidrónarnir fljúga í
gegnum þessi lýsandi hlið á gríðarlegri ferð.
Dróninn kemst á um 100 kílómetra hraða. Drónarnir sem notaðir eru innanhúss eru minni. „Það er ekki eins banvænt.
Ef flogið er á einhvern óvænt þá verður það aldrei neitt stórslys,“ segir Helgi. MynDIR/Félag íSlEnSkRa kappFlugManna
Flugtæki
Í FPV kappflugi er notast við litlar
fjögurra skrúfa þyrlur sem eru
hannaðar til kappflugs og vega
um 500-600 grömm. Hámarks-
hraði er vel yfir 100km/klst.
Það hefur
orðið
sprenging í
áhuga. er-
lendis eru
vegleg verð-
laun í boði
og Þetta
er að verða
mjög útbreidd
íÞrótt. við
erum rétt
að byrja hér.
1 3 . j a n ú a r 2 0 1 8 L a U G a r D a G U r24 H e L G i n ∙ F r É T T a B L a ð i ð
helgin
1
3
-0
1
-2
0
1
8

0
4
:3
9
F
B
1
2
0
s
_
P
0
9
7
K
.p
1
.p
d
f
F
B
1
2
0
s
_
P
0
9
6
K
.p
1
.p
d
f
F
B
1
2
0
s
_
P
0
2
4
K
.p
1
.p
d
f
F
B
1
2
0
s
_
P
0
2
5
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
ti
o
n
P
la
te
r
e
m
a
k
e
:
1
E
B
C
-2
D
2
0
1
E
B
C
-2
B
E
4
1
E
B
C
-2
A
A
8
1
E
B
C
-2
9
6
C
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
8
B

F
B
1
2
0
s
_
1
2
_
1
_
2
0
1
8
C
M
Y
K