Ægir - 01.02.2017, Page 32

32
„Við fengum allar veðurútgáfur
á siglingunni frá Tyrklandi
heim til Íslands þannig að
kynntumst því vel hvernig skip-
ið stendur sig í sjógangi. Við
brosum bara alveg hringinn.
Þetta er augljóslega mjög flott
hönnun á skipi,“ segir Sigtrygg-
ur Gíslason, annar tveggja skip-
stjóra á Kaldbaki EA 1 en hinn
skipstjórinn er Angantýr Arnar
Árnason.
Öllu haganlega fyrir komið
Sigtryggur segir ólíku saman að
jafna að koma af gamla Kaldbak
yfir á þann nýja. Enda aldurs-
munurinn á skipunum rösklega
fjórir áratugir. „Þetta er vinnu-
staður sem áhöfnin býr jafn-
framt á og þá skiptir höfuðmáli
hvernig aðbúnaðurinn er á öll-
um sviðum. Hér er engin íburð-
ur en allt vel útfært, vandað og
snyrtilegt. Ég er ekki í vafa um
að áhöfninni á eftir að líða vel
hér um borð,“ segir Sigtryggur.
Einn af mörgum þáttum
sem nefndir hafa verið sem
áhersluefni í þessari nýju skipa-
hönnun er hljóðvistin og Sig-
tryggur segir það hafa sannað
sig á heimsiglingunni.
„Hljóðvistin er allt önnur en
við höfum átt að venjast á
gömlu skipunum og til að
mynda hér uppi í brúnni þarf
maður stundum að kíkja á mæl-
ana til að sjá hvort aðalvélin sé
örugglega í gangi! Svo er það
líka mikil breyting fyrir okkur
skipstjórnarmennina að búið er
að færa tölvubúnaðinn í sér-
stakt rými undir brúnni og kom-
N
ý
tt fisk
isk
ip
Skipstjórarnir tveir, þeir Angantýr Arnar Árnason (t.v) og Sigtrygguyr Gíslason, í brúnni og hér við skjávegginn, eina af tækninýjungunum sem er
að finna í skipinu. Þessi búnaður er frá Nordata ehf. í samvinnu við Brimrún ehf.
Kaldbakur er fyrsta fiskiskipið með lyftarabúnaði í lest frá hollenska fyrirtækinu Crane Solutions B.V.
Brosum alveg hringinn
segir Sigtryggur Gíslason, skipstjóri