Fréttablaðið - 29.01.2019, Blaðsíða 22

Fréttablaðið - 29.01.2019, Blaðsíða 22
Fjölmennasta atvinnugreinin í Bandaríkjunum er akstur flutningabíla og eru trukka- bílstjórarnir um 3,5 milljónir talsins að mati American Trucking Association. Á hverju ári þarf 90.000 nýja bílstjóra til að halda í við þörfina og í raun er skortur á trukkabílstjórum í landinu. Þessi skortur kemur bæði niður á neytendum með hærra vöruverði og veldur einnig hærri kostnaði þeirra fyrirtækja sem þurfa að láta flytja vörur milli staða, og lengir auk þess afhendingartímann. Skorturinn hefur verið viðvarandi á síðustu 15 árum. Ein af ástæðum hans er hár meðalaldur trukkabíl- stjóra, en hann er um 55 ár og því margir sem hætta störfum á hverju ári og ekki finnst mannafli í störf þeirra. Meðalaldur í öðrum starfs- greinum, eins og framleiðslu- og byggingastörfum er um 10 árum lægri. Mikið reynt til að sporna við Eigendur trukkafyrirtækja hafa reynt að sporna við þessari þróun með ýmsum hætti. Stöðugt endur- mat á launamálum, ráðningar- bónusar, starfsívilnanir og trygg ingar, aukinn frítími, stöðug endurnýjun flotans, bætt vinnu- aðstaða, aukin tækni í bílunum og kostuð þjálfun hefur hjálpað til þess að fá starfsmenn til vinnu, en það bara dugar ekki til. Mjög illa hefur gengið að fá kvenfólk í þessi störf og eru aðeins 6% trukkabílstjóra í Bandaríkjun- um konur, en konur eru 47% vinn- andi fólks í landinu. Það hjálpar ekki til hvernig ímynd trukkabíl- stjórastarfsins er og hefur verið í gegnum tíðina og það heillar ekki kvenþjóðina. Steríótýpan sem sköpuð hefur verið kringum starfið er ekki beint að heilla kvenfólk, en með betri bílum, aukinni tækni og minni þörf á líkamlegum styrk ætti þetta starf ekki að fæla konur frá. Mörg bandarísk trukkafyrirtæki hafa lagt mikið upp úr því að laða kvenfólk til starfans og haft erindi sem erfiði, en þó verður ekki sagt að 6% landshlutfallið sé hátt. Fráhrindandi ímynd trukkabílstjórastarfsins Lífsstíllinn sem fylgir trukkabíl- stjórastarfinu er enn ein hindr- unin hvað fjölgun þeirra varðar, að minnsta kosti þeirri mynd sem flestir draga upp af þessu starfi. Mikill tími að heiman, að sitja allan tímann meðan á vinnu stendur og einsleitnin í starfinu fælir stóran hluta fólks frá því að íhuga trukkabílstjórastarfið. En það hefur þó tekið talsverð- um stakkaskiptum á síðustu árum. Trukkabílstjórar dagsins í dag fá mun meiri tíma heima hjá sér en fyrrum, eru með miklu betri starfs- skilyrði og borða hollari mat en áður og er meira að segja ætlaður tími til að stunda hreyfingu og þjálfun á ferðinni á milli aksturs- leiða. Þrátt fyrir allar þessar breytingar á vinnu trukkabílstjóra og aðgerðir til að reyna að laða að fleiri að starfinu er því spáð að skortur á bílstjórum muni nema um 175.000 störfum og er þá miðað við þróun- ina og skortinn síðastliðin ár. Allt að 80.000 dollara árslaun Yfirleitt þar sem vantar fólk í vinnu hækka launin og eðlilega er það reyndin vestanhafs. Flutningafyrir- tækin hafa verið að greiða allt að 80.000 dollara árslaun til trukka- bílstjóra, en það nemur næstum 10 milljónum króna á ári, eða um 800.000 króna mánaðarlaunum. Það eru meira að segja dæmi um að trukkabílstjórar hafi náð yfir 100.000 dollara launum á ári, eða milljón krónum á mánuði. Hafa verður í huga að engrar menntunar er krafist í þessum störfum, en þó náttúrulega prófs til að mega aka þetta stórum trukk- um. Fá eða engin önnur dæmi er um viðlíka laun í Bandaríkjunum fyrir störf sem krefjast svo til engrar menntunar. Það virðist því fátt ætla að leysa þann vanda sem skortur á trukkabílstjórum er nema mannlausir flutningabílar og sú þróun er á fleygiferð og leggur til að mynda Daimler, móðurfyrir- tæki Mercedes Benz, mikið fé til þróunar á slíkri tækni. Þar gæti lausnin verið fundin. Þrjár og hálf milljón trukkabílstjóra í vestanhafs Finnur Thorlacius finnurth@frettabladid.is Fjölmennasta ein- staka starfsstétt í Bandaríkjunum er trukkabílstjórar. Þar er samt skortur á vinnuafli og hefur ímynd starfsins ekki dregið að nýliða. Hefur þessi vandi staðið undanfarin 15 ár og sér ekki fyrir endann á skortinum. Mjög illa hefur gengið að fá kven- fólk í þessi störf og eru aðeins 6% trukkabíl- stjóra í Bandaríkjunum konur, en konur eru 47% vinnandi fólks í landinu. Olíumiðstöðvar og ofnar í báta, bíla og sumarbústaði  555-8000 : velanaust.is Einn þeirra 3.500.000 trukkabílstjóra í Bandaríkjunum til í tuskið.. Ófáir trukkarnir aka um þjóðvegina í Bandaríkjunum, en þó er nokkur skortur á starfsfólki til að aka þessum stóru bílum. 6 KYNNINGARBLAÐ 2 9 . JA N ÚA R 2 0 1 9 Þ R I ÐJ U DAG U RVÖRUBÍLAR OG VINNUVÉLAR 2 9 -0 1 -2 0 1 9 0 4 :3 1 F B 0 5 6 s _ P 0 3 5 K .p 1 .p d f F B 0 5 6 s _ P 0 3 4 K .p 1 .p d f F B 0 5 6 s _ P 0 2 2 K .p 1 .p d f F B 0 5 6 s _ P 0 2 3 K .p 1 .p d f A u to m a ti o n P la te r e m a k e : 2 2 2 B -B 1 4 C 2 2 2 B -B 0 1 0 2 2 2 B -A E D 4 2 2 2 B -A D 9 8 2 7 5 X 4 0 0 .0 0 1 8 B F B 0 5 6 s _ 2 8 _ 1 _ 2 0 1 9 C M Y K
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.