AVS. Arkitektúr verktækni skipulag - 01.09.2004, Qupperneq 60

AVS. Arkitektúr verktækni skipulag - 01.09.2004, Qupperneq 60
UMHVERFI / ENVIROMENT Borgarvænir bílar, Farartæki 21. aldarinnar? Ásgeir Leifsson, verkfræðingur Að undanförnu höfum við enn verið minnt á hvað hagkerfi okkar er við- kvæmt fyrir hækkunum á oliuverði. Notkun olíuvara á íslandi er aiis um 800,000 tonn á ári, sem skiptist i þrjá meginþætti þ.e. eldsneyti fyrir bifreiðar, skip og flugvélar. Verðlag olíuvara hefur hækkað mikið undan- farið og bendir flest til, að sú þróun muni halda áfram. Olían mun þrjóta innan fárra áratuga, enda er það glæpur gegn komandi kynslóðum að brenna þessu verðmæta efni í vélum sem skila aðeins 20% nýtingu. Því hafa margir verið að leita fyrir sér um aðra orkugjafa sem gætu komið í stað hennar. Hér á landi hefur mest verið horft til vetnis sem orkugjafa í stað olíu, enda er það mengunarlaust. Fyrirhugað er að framleiða vetnið úr vatni með rafgreiningu. Slík fram- leiðsla er aftur á móti dýr, ef reiknað er með bæjartöxtum fyrir rafmagn, og ekki hefur nein hagkvæm og örugg leið til flutnings eða geymslu vetnis enn verið fundin. Það má ekki heldur gleyma þeirri hættu, sem stafar af bæði áfyllingarstöðvum fyrir vetni og fjölda farartækja með vet- nisgeyma. Flestir eru sammála um að notkun vetnisbíla hér á landi verði ekki almenn fyrr en eftir 30-50 ár, ef þá yfirhöfuð. Fleiri orkugjafar en vetni koma samt til greina sem orkugjafi til að draga úr mengun og losa okkur úr viðjum olíunnar. Mikil áhersla hefur verið lögð á rafknúna bíla, en þeir eru dýrir, hleðsla endist bara skamma vega- lengd, langan tíma tekur að hlaða rafgeymana og hefur nú framleiðsla þeirra verið lögð af og bílarnir verið innkallaðir af framleiðendum. Etanól gæti verið vænlegur kostur til íblöndunar fyrir bensín. Aðstæður á íslandi gefa til kynna, að hægt væri að framleiða um 50.000 tonn af etanóli, sem myndi geta bæði komið í stað hins eitraða íblöndunarefnis ETBE og minnkað þar að auki þörf innflutnings á bensíni verulega. Margvísleg tækniþróun á sér nú stað í véltækni, en sumt er af göml- um rótum, svo sem notkun loftþrýsti- véla til að knýja ýmis tæki eins og 60 avs
Qupperneq 1
Qupperneq 2
Qupperneq 3
Qupperneq 4
Qupperneq 5
Qupperneq 6
Qupperneq 7
Qupperneq 8
Qupperneq 9
Qupperneq 10
Qupperneq 11
Qupperneq 12
Qupperneq 13
Qupperneq 14
Qupperneq 15
Qupperneq 16
Qupperneq 17
Qupperneq 18
Qupperneq 19
Qupperneq 20
Qupperneq 21
Qupperneq 22
Qupperneq 23
Qupperneq 24
Qupperneq 25
Qupperneq 26
Qupperneq 27
Qupperneq 28
Qupperneq 29
Qupperneq 30
Qupperneq 31
Qupperneq 32
Qupperneq 33
Qupperneq 34
Qupperneq 35
Qupperneq 36
Qupperneq 37
Qupperneq 38
Qupperneq 39
Qupperneq 40
Qupperneq 41
Qupperneq 42
Qupperneq 43
Qupperneq 44
Qupperneq 45
Qupperneq 46
Qupperneq 47
Qupperneq 48
Qupperneq 49
Qupperneq 50
Qupperneq 51
Qupperneq 52
Qupperneq 53
Qupperneq 54
Qupperneq 55
Qupperneq 56
Qupperneq 57
Qupperneq 58
Qupperneq 59
Qupperneq 60
Qupperneq 61
Qupperneq 62
Qupperneq 63
Qupperneq 64
Qupperneq 65
Qupperneq 66
Qupperneq 67
Qupperneq 68
Qupperneq 69
Qupperneq 70
Qupperneq 71
Qupperneq 72
Qupperneq 73
Qupperneq 74
Qupperneq 75
Qupperneq 76
Qupperneq 77
Qupperneq 78
Qupperneq 79
Qupperneq 80
Qupperneq 81
Qupperneq 82
Qupperneq 83
Qupperneq 84

x

AVS. Arkitektúr verktækni skipulag

Direct Links

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: AVS. Arkitektúr verktækni skipulag
https://timarit.is/publication/1784

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.