Ský - 01.06.1997, Blaðsíða 26

Nýrkafli
í flugsögu
Islands
Flugfélag íslands er án efa öfl-
ugasta flugfélag sem starfað
hefur hér innanlands. Floti fé-
lagsins inniheldur ellefu flug-
vélar, starfsmenn eru rúmlega tvö
hundruð talsins og ársveltan er áætluð
um tveir milljarðar. Félagið gerir ráð
fyrir því að flytja um 300.000 farþega
á ári, um 285.000 í innanlandsflugi og
15.000 á leiðunum milli íslands annars
vegar og Grænlands og Færeyja hins
vegar.
Um tíma leit út fyrir að ekkert yrði
af stofnun félagsins vegna skilyrða
sem Samkeppnisráð setti stofnendum
þess, Innanlandsflugi Flugleiða og
Flugfélagi Norðurlands, í úrskurði sín-
Þann 1. júní urðu ákveðin
kaflaskipti í flugsögu íslands
þegar Flugfélag íslands hóf
rekstur. Hér ræðir Jón Kaldal
við Pál Halldórsson, fram-
kvæmdastjóra félagsins, um
ýmsa þætti í starfsemi þess
og lítur yfir breytt umhverfi í
innanlandsfluginu.
um. Forráðamenn beggja félaga hafa
hins vegar ákveðið að láta slag standa
og hefja rekstur Flugfélags íslands, en
úrskurði Samkeppnisráðs hefur verið
áfrýjað til Áfrýjunarnefndar sam-
keppnismála. Eru forráðamenn hins
nýja félags bjartsýnir á að tillit verði
tekið til þeirra raka sem þeir lögðu
fyrir Áfrýjunamefndina.
Frelsi á öllum flugleiðum
Fullt frelsi á öllum stærstu flugleið-
um innanlands kemur til framkvæmda
þann 1. júlí 1997, samkvæmt ákvæð-
um samningsins um Evrópska efna-
hagssvæðið. I kjölfar þess mun um-
hverfi innanlandsflugsins breytast
24