Morgunblaðið - 10.02.1984, Blaðsíða 44

44
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 10. FEBRÚAR 1984
VIÐSKIPTI
VIÐSKIPTI - EFNAHAGSMÁL - ATHAFNALÍF
— UMSJÓN SIGHVATUR BLÖNDAHL —
Vöruflutningar Arnarflugs vaxa stöðugt:
Gerum ráð fyrir
allt að 130%
aukningu á árinu
— segir Agnar Friðriksson, framkvæmdastjóri
„Vöruflutningar okkar hafa
stöðugt verið að vaxa og eru nú allt
að 40 tonn á mánuði. I*að er
hreinlega ekkert lát á aukinni eft-
irspurn," sagði Agnar Friðriksson,
framkvæmdastjóri Arnarflugs, í
samtali við Morgunhlaðið.
„það kom okkur hreinlega á
óvart, þegar við hófum milli-
landaflug á miðju ári 1982,
hversu eftirspurn eftir vöru-
flutningum í flugi er mikil.
Vöruflutningar eru akur, sem á ■
eftir að plægja verulega miklu
meira,“ sagði Agnar ennfremur.
Það kom fram í samtalinu við
Agnar Friðriksson, að á síðasta
Einar Sveinsson,
stjóri Sjóvá.
framkvæmda- Sigurjón Pétursson, aðstoðar-
framkvæmdastjóri Sjóvá
Framkvæmdastjóra-
skipti hjá Sjóvá
Framkvæmdastjóraskipti urðu
hjá Sjóvátryggingarfélagi íslands
hf. og Líftryggingafélagi Sjóvá hf.
þegar Sigurður Jónsson lét af
störfum sem framkvæmdastjóri
fyrir aldurs sakir, eftir 12 ára starf.
Við starfi framkvæmdastjóra
Sjóvátryggingarfélag íslands hf.
tók Einar Sveinsson. Einar
Sveinsson er fæddur í Reykjavík,
árið 1948, sonur hjónanna Sveins
Benediktssonar, framkvæmda-
stjóra, og Helgu Ingimundar-
dóttur. Einar lauk stúdentsprófi
frá Menntaskólanum í Reykjavík
1968 og hefur starfað í 11 ár hjá
Sjóvátryggingarfélagi íslands
hf., þar af sex þau síðustu sem
deildarstjóri. Hann er kvæntur
Birnu Hrólfsdóttur, þulu, og eiga
þau þrjú börn.
Við starfi aðstoðarfram-
kvæmdastjóra Sjóvátryggingar-
félags íslands hf. tók Sigurjón
Pétursson, rekstrarhagfræðing-
ur. Sigurjón tók einnig við starfi
framkvæmdastjóra Líftrygg-
ingafélags Sjóvá hf. Sigurjón
Pétursson er fæddur í Reykjavík
árið 1950, sonur hjónanna Pét-
urs Guðjónssonar, fram-
kvæmdastjóra, og Báru Sigur-
jónsdóttur, kaupkonu. Sigurjón
lauk stúdentsprófi frá Mennta-
skólanum í Reykjavík 1970 og
lauk prófi í viðskiptafræði frá
Háskóla íslands 1974. Stundaði
framhaldsnám í rekstrarhag-
fræði við Graduate School of
Business Administration við
New York University og lauk
þaðan MBA-prófi árið 1977. Sig-
urjón hóf fyrst störf hjá Sjóvá-
tryggingarfélagi íslands hf. árið
1973, en hefur unnið þar samfellt
sem starfsmanna- og skipulags-
stjóri frá því hann kom frá námi
1977. Sigurjón er kvæntur Þóru
Hrönn Njálsdóttur og eiga þau
tvo syni.
Fraktflutningar Flugleiða jukust um 10% 1983:
Mest aukningin í
ferskfiskflutningum
— segir Sigurður Matthíasson, forstööumaður fraktdeildar
„Vöruflutningar félagsins jukust
um liðlega 10% á síðasta ári og er
það fyrst og fremst vegna sívax-
andi flutninga á ferskum fiski
milli landa, svo og með vaxandi
flutningum á varningi frá Evrópu
til Bandaríkjanna vegna styrkrar
stöðu Bandaríkjadollara," sagði
Sigurður Matthíasson, forstöðu-
maður fraktdeildar Flugleiða, í
samtali við Mbl.
Frá íslandi til Evrópu var
flutt 1.741 tonn á síðasta ári,
borið saman við 1.308 tonn á ár-
inu 1982. Aukningin milli ára er
liðlega 33%. Um 15% samdrátt-
ur varð hins vegar í flutningum
frá Evrópu til Islands á síðasta
ári, þegar flutt voru 2.484 tonn,
borið saman við 2.920 tonn árið
1982.
Flutningar á flugleiðinni milli
Bandaríkjanna og Evrópu jukust
um 18% á síðasta ári, þegar flutt
var samtals 461 tonn, borið sam-
an við 390 tonn á árinu 1982.
Hins vegar varð um 75% aukn-
ing á flutningum Flugleiða á
flugleiðinni milli Evrópu og
Bandaríkjanna, þegar flutt voru
1.079 tonn, borið saman við 613
tonn á árinu 1982.
Heildarvöruflutningar Flug-
leiða voru því 5.765 tonn á síð-
asta ári, borið saman við 5.231
tonn á árinu 1982. Sigurður
Matthíasson sagði aðspurður að
hann væri bjartsýnn á flutn-
ingana á þessu ári. „Sérstaklega
á ég von á aukningu í flutningum
á sjávarafurðum."
ári hefði Arnarflug flutt samtals
um 285 tonn, en þó hefðu vöru-
flutningar ekki hafizt fyrir al-
vöru fyrr enn sl. vor, þegar fé-
lagið tók inn í rekstur svokallaða
kombívél af gerðinni Boeing
737-200, en hún getur flutt far-
þega og vörur samtímis.
„Við gerum fastlega ráð fyrir
að vöruflutningar félagsins
muni meira en tvöfaldast á
þessu ári, eða verða langleiðin í
660 tonn, borið saman við 285
árið 1983. Ef það gengur fram
verður aukningin milli ára lið-
lega 130%,“ sagði Agnar Frið-
riksson.
Bílainnflutningur dróst
saman um 44,1% á sl. ári
— Mest selt af Mazda-bílum
— Fiat Uno f 1. sæti á 4. ársfjóröungi
INNFLUTNINGUR á bílum dróst
saman um liðlega 44,1% á síðasta
ári, þegar samtals voru fluttir inn
5.860 bílar, borið saman við 10.480
bíla á árinu 1982. Alls voru fluttir
inn 5.216 bílar með bcnzínvél, bor-
ið saman við 9.534 árið 1982. Sam-
drátturinn milli ára er 45,3%. Alls
voru fluttir inn 644 bílar með dís-
ilvél, en til samanburðar 946 bflar
árið 1982. Þar er samdrátturinn
milli ára liðlega 32%.
Ef litið er á einstakar bílateg-
undir var Mazda í 1. sæti með
samtals 587 bíla, sem jafngildir
liðlega 10% markaðshlutdeild.
Þá kom Lada með 513 bíla, sem
jafngildir 8,75% markaðshlut-
deild og Toyota með 490 bíla,
sem jafngildir um 8,36% mark-
aðshlutdeild. Annars sést röð
hinna 10 söluhæstu betur á með-
fylgjandi töflu.
Ef dæmið er skoðað fyrir 4.
ársfjórðung síðasta árs kemur í
ljós, að mest var flutt inn af
Lada-bílum, eða 173, sem jafn-
gildir um 13,7% markaðshlut-
deild. I 2. sæti var Toyota með
128 bíla, sem jafngildir liðlega
10,1% markaðshlutdeild. I 3.
sæti er síðan Mazda með 99 bíla
og 7,8% markaðshlutdeild, þá
Subaru með 92 bíla og 7,28%
markaðshlutdeild og í 5. sæti
FIAT með 85 bíla og 6,72%
markaðshlutdeild.
Ef tölur yfir mest seldu ein-
stöku fólksbílana á síðasta ári
eru skoðaðar kemur í ljós að
Subaru er í 1. sæti með 283 bíla,
þá kemur Daihatsu Charade með
með 249 bíla, Mazda 626 með 222
bíla, Mazda 323 með 178 bíla og
Toyota Tercel með 160 bíla.
Verulega önnur útkoma er upp
á teningnum síðasta ársfjórð-
unginn á árinu 1983. Þá er Fiat
Uno kominn í 1. sæti með 78 bíla.
í 2. sæti er Lada 21023 með 75
bíla. Þá kemur Subaru með 71
bíl, Mazda 323 með 45 bíla og í
5.-8. sæti eru Lada 2105, Dai-
hatsu Charade, Mazda 626 og
Toyota Tercel með 42 bíla.
Nýr fjármála-
stjóri Plastos
DAVÍI) Björnsson, rekstrarhag-
fræðingur, hefur verið ráðinn fjár-
málastjóri Plastos hf.
Davíð varð stúdent frá
Menntaskólanum við Sund árið
1978 og viðskiptafræðingur af
reikningshalds- og fjármálasviði
frá Háskóla íslands árið 1982.
Eftir það stundaði hann nám við
Western Illinois University,
einkum á sviði fjármálastjórn-
unar og kostnaðareftirlits, og
lauk þaðan MBA-prófi sl. haust.
Hjá Plastos mun hann starfa
að almennri fjármálastjórn, auk
þess sem hann mun hafa umsjón
með innra bókhaldi fyrirtækis-
ins, með það fyrir augurr. að
koma á aukinni rekstrarhagræð-
ingu. Davíð er 25 ára.
Mest seldu fólksbflarnir á íslandi á 4. ársfjórð-
ungi 1983
Fjöldi bíla
1) Fiat Uno 78
2) Lada 21023 75
3) Subaru 71
4) Mazda323 45
5-8) Lada 2105 42
5-8) Daihatsu Charade 42
5-8) Mazda 626 42
5-8) ToyotaTercel 42
9) Lada 2121 30
10) Volvo244 24
Mest seldu bflarnir á íslandi á 4. árs-
fjórðungi 1983 Fjöldi Markaðs-
bfla hlutdeild
1) Lada 173 13,7%
2) Toyota 128 10,13%
3) Mazda 99 7,83%
4) Subaru 92 7,28%
5) Fiat 85 6,72%
6) Volvo 82 6,49
7) Suzuki 66 5,22%
8) Daihatsu 63 4,98%
9) Mitsubishi 59 4,67%
10) Honda 49 3,88%
Davíð Björnsson
Mest seldi einstaki bfllinn á íslandi 1983 fólks-
Fjöldi bfla
1) Subaru 283
2) Daihatsu Charade 249
3) Mazda 626 222
4) Mazda 323 178
5) Toyota Tercel 160
6) Datsun Cherry 159
7) Volvo 244 145
8) Mazda 929 131
9) Skoda 130
10) Daihatsu Charmantl20
Mest seldu bflarnir á Islandi Fjöldi bfla Markaðs- hlutdeild
1) Mazda 587 10,02%
2) Lada 513 8,75%
3) Toyota 490 8,36%
4) Mitsubishi 471 8,04%
5) Daihatsu 416 7,10%
6) Nissan/Datsun 376 6,42%
7) Volvo 374 6,38%
8) Subaru 357 6,09%
9) Fiat 232 3,96%
10) Suzuki 219 3,74%