Morgunblaðið - 07.08.1966, Blaðsíða 4

4
MORGUNBLAÐIÐ
Sunnudagur 7. ágúst 1968 ,
BÍLALEIGAN
FERÐ
Daggjald kr. 400.
'pr Kr. 3,50 pcr km.
SÍMI 34406
SENDUM

ÍVf AGINJÚSAR
SKIPHOLTI21 símar21190
eftir lokun simi 40331
S,H'3-11GB
mnim

Volkswagen 1965 og ’66.
W""""BiLALEIGAN
rALUR
ðt'
RAUÐARÁRSTfG 31
SÍMI 22022
LITLA
bíloleigon
Ingólfsstræti 11.
Volkswagen 1200 og 1300.
Simi 14970
BIFRBiptLEIGAN
-esiáiAs'Mi 33924
PILTAR,=
EF ÞlD E1GI0 UNNUSTUNA
ÞÁ Á ÉG HRINÖANA .
áfirtm tísm//?é(s
/Uéfrtnmr/ 8 \
BOSCH
Þurrkumótorar
24 volt
12 volt
6 volt
Brœðurnir Ormsson
Lágmuia 9. — Sími 38820.
Kartöflur
Lesandi blaðsins hringdi
í vikunni og sagði frá því, að
hann hefði tvívegis rætt um
kartöflumálið við kaupmann
einn hér í bæ — og í bæði
skiptin að gefnu tilefni:
„Hvers vegna .seiurðu þenn-
an óþverra?“ spurði hann
kaupmanninn — „geturðu ekki
fengið neitt betra?“
„Jú,“ svaraði kaupmaðurinn
— „en grænmeisverzlunin
neitaði mér um ætu kartöfl-
urnar nema að ég taki ákveðið
magn af þeim óætu með. Hún
notar þá aðferðina til þess að
koma ruslinu út.“
Nokkrum dögum síðar kom
fyrrgreindur lesandi í sömu
búð — og spurði kaupmanninn
hvort hann væri enn að reyna
að bjóða viðskiptavinum sía-
um þessar óætu kartöflur.
„Nei,“ svaraði kaupmaður-
inn — „ég losnaði við þær —
og allt fyrir tilviljun. Þær fóru
í sjóinn, síldarskipin tóku þær
allar eins og þær lögðu sig.“
Sagan var ekki lengri, enda
er hún nógu löng. Eftirleikur-
inn er auðvitað sá, að sjómenn
irnir kasta kartöflunum fyrir
borð, þegar þeir komast að
því hvers konar vöru þeir hafa
keypt Matsv*#nninn verzlar
ekki framar við kaupmanninn,
en kaupmaðurinn getur ekki
gert það sama og hætt að
verzla við þann, sem selur
honum kartöflurnar — og
hann verður sennilega að
halda áfram að kaupa óætar
kartöflur til þess að fá eitt-
hvað af ætum með.
Þetta gætu menn kallað
góða þjónustu, eða er það
ekki? íslenzkt nútímaþjóðfé-
lag.
Það virðist vera kominn
tími til að stokka spilin og
athuga, hvort ekki er hægt að
finna aðra og hagkvæmnari
lausn á þessum þætti vöru-
dreifingar. Af hveru ríkir ekki
sama frelsi í innflutningi og
dreifingu á kartöflum og í
öðrum innflutningi?
íslenzkur gajld-
eyrir í sænskum
bönkum
„Varizt gjaldeyrisvið-
skipti við sænska banka. Þetta
er aðvörun til þeirra Islend-
inga, sem þurfa að skipta ís-
lenzkum gjaldeyri í sænskum
bönkum, byggð á óhagstæðri
reynslu.
Á ferðaíagi um Norðurlönd-
in Noreg, Danmörku, Svíþjóð
og Finnland í sumar, þurfti
ég að skipta 1000 ísl. krónum
í hverju landi. í þeim öllum
fékk ég nokkurn veginn sann-
virði íslenzkrar gengisskrán-
ingar, erida öll löndin á Sterl-
ingsvæðinu, nema í Svíþjóð
hjá SVENSKA Handelsbank-
en i Gautaborg. Þar voru að-
eins greiddar 105.00 kr. sænsk-
ar fyrir 1000 kr. ísl. auk þess
sem íslenzka krónan var sú
eina, sem ekki var skráð til
kaups á gjaldeyrisskráningu
bankans, þar sem sVráð var
kaups og sölugengi gjaldmiðils
flestra Evrópuþjóðanna auk
dollara. Söluskráning var 12.15
s.kr. fyrir 100 íslenzkar en
kaupskráningardálkurinn var
auður.
Gjaldeyrisskráning er nokk-
urs konar virðingarmat á
þeirri þjóð sem banki skráir
kaupgengi. Hvers eigum við að
gjalda, þegar ekki hefur stað-
ið neitt á íslenzkum bönkum,
að kaupa fullu verði aftur
þann ísl. gjaldeyri, sem er-
lendir bankar senda hingað.
Er hér um sænskan hroka að
ræða, hver er gagnkvæm virð
ing í Norrænni samvinnu? —
eða vita þeir ekki að við höf-
um rétt úr bakinu á undan-
förnum árum?
Til samanburðar skal ég
geta þess, að þennan dag var
kaup og sölugengi annars nor-
ræns gjaldmiðils eftirfarandi:
Noregur 71.95/72.20, Dan-
mörk 74.45/74,75, Finnland
159.95/160,50 — og sá íslenzki
reyndist 10.50/12.15.
Ferðalangur".
Mynd þessi er tileinkuð kvenbílstjórum. Hún skýrir sig sjálf.
En til vonar og vara skal það tekið fram að betra er að lyfta
bílnum á réttum stað þegar skipta á um hjólbarða.
Skolpútrásum til sjáv
ar fækki úr 29 í 6
SamaniÖgð lengd holræsakerfis
borgarinnar 170 km. sl. ár
I HANDBÓK sveitastjórna nr. 4
er birt erindi eftir Inga Magnús-
son, gatnamálastjóra, sem hann
flutti um frárennsliskerfi á ráð-
stefnunni um skipulags- og bygg-
ingamál í fyrra. Segir hann þar
m. a. að holræsakerfi Reykjavík-
ur, sem samanstendur af aðal-
æðum og götuæðum, hafi Verið
orðið úm 170 km að lengd um
áramótin 1964—65.
Ingi segir á öðrum stað í er-
indinu, að borgarsvæði Reykja-
Klæðum og gerum við
bólstruð húsgögn. 1. flokks
vinna. Sækjum og sendum.
Valhúsgögn
Skólavörðustíg 23.
Sími 23375.
Athugið!
Er loksins kominn í bæinn
og er byrjaður að vinna í
Vínlandi hinu góða á
Hótel Loftleiðum.
Bói Bartender.
víkur skiptist í 29 vatnasvæði
(1965), með jafnmörgum útrás-
um til sjávar. Ástæðan fyrir því,
að vatnasvæðin væru þetta mörg,
væri m. a. sú að borgin lægi á
mjóum skaga og hefðu e,ldri
hlutar hennar byggzt meðfram
strandlengjunni. En eftir jþvi sem
borgin byggðist innar í landið
hefðu nýju hverfin verið tengd
við gerðar útrásir og nýjar gerð-
ar, þegar flutningsgeta hinna
eldri var orðin of lítil.
Ingvi segir ennfremur, að hol-
ræsakerfi borgarinnar sé bland-
að kerfi enn sem komið er, það
er að segja, kerfið tekur bæði
við skolpi og regnvatni. Skólp-
magnið ákveðst af notkun á
köldu vatni frá Vatnsveitu
Reykjavíkur og á heitu vatni frá
Hitaveitu Reykjavíkur. Mesta
vatnsnotkun er um 50 lítra á
íbúa á klst. af hvoru fyrir sig.
Hvað regnvatnsmagn snertir er
reiknað með 20 mm úrkomu á
klst. eða 56 sekúndulítrum á ha.
Þá drepur Ingi á helztu breyt-
ingar og framkvæmdir, sem gera
þarf á holræsakerfinu til varnar
óhreinkun sjávarins í kringum
borgárlandið, óg fer það hér á
eftir: 1) ElliðaVogur: Vegna fyr-
irhugaðs hafnarsvæðis í Elliða-
vogi er gert ráð fyrir sameiningu
útrása þeirrá, er falla í voginn,
í eitt aðalholræsi, sem leitt yrði
út fyrir hafnargarða í Laugar-
nesi. 2) Kirkjusandur: Samein-
ing útrása Kringlumýrar- og
LaugardaLsræsis í eina lögn, er
lögð yrði í sjó fram. 3) Rauðar-
árvxk-iSkúlagata: Sam^ining út-
rása frá Steintúni að Læknum
við Ingólfsgarð í eina lögn, er
lögð yrði í sjó fram. 4) Ána-
naust-Eiðisgrandi: Sameining á
útrásum á þessu svæði í eina
lögn, er lögð yrði í sjó fram.
5) Sörlaskjól-Ægissíða: Samein-
ing á útrásum á þessu svæði í
eina lögn, er lögð yrði í sjó frarn,
6) Fossvogsræsi: Til varnar
óhreinkunar sjávarins í Fossvogi
og baðstaðnum í Nauthólsvík, er
fyrirhugað og byrjað á að leggja
aðalræsi meðfram strandlengju
Fossvogs að norðanverðu og I
sjó fram út af olíustöð Skelj-
ungs í Skerjafirði.
Ingví segir, að með ofangreind-
um ráðstöfunum myndu útrásum
fækka úr 29 í 6 og sjónum og
strandlengjunni meðfram borgar-
landinu, þar með bjargað frá
óhreinkun áf völöum skolpsins.
Til Lögbergs-Heimskringlu
Um þessar mundir fara fram skipti á prenturum við vestur-ís-
lenzka blaðið Lögberg-Heimskringla. — Af störfum hefur látið
Ásbjörn Fétursson. Við tekur Ágúst Guðmundsson, nú síðast
hjá Aiþýðuprentsmiðjunni. Ágúst, kona hans, Hanna, og sonur
þeirra, Gunnar Svan, tóku sér far með ms. Fjallfossi til T%itur-
heims og er myndin tekin við það tækifæri. — Heimilisfang
þeirra vestra verður: Irgersoll Str. 859, Winnipeg, Man., Can-
*•—