Morgunblaðið - 07.08.1966, Blaðsíða 28

f Helmingi útbreiddara
en nokkurt annað
íslenzkt blað
177. tbl. — Sunnudagur 7. ágúst 1966
Langstærsta og
íjölbreyttasta
blað landsins
Dauðaorsök var
heilablóðfall
1 GÆR barst rannsóknarlög-
reglunni krufningsskýrsla Jóns
G. Ingólfssonar, sem lézt um sl.
verzlunarmannahelgi í Þórs-
Síld við
Hrollnugseyjar
GRINDAVÍK, 6. ágúst. — í dag
komu hingað fjórir bátar með
síld, 150—500 tunnur, sem veidd-
ist við Hrollaugseyjar. Var síldin
heldur smá og mun hafa farið
í bræðslu.
Að undanförnu hefur verið
reytingsafli á Selvogsbanka, en
síðustu tvær nætur hefur þar
verið alveg dautt.
Frá Grindavík róa nú um 10
bátar og er afli þeirra helmingi
minni, ein á sama tíma í fyrra.
Eldur 1 íbúð
1 GRMORGUN klukkan rúm-
lega átta var slökkviliðið kvatt
að húsinu nr. 25 við Eiriksgötu,
en þar hafði kviknað í sófa.
Líkur eru á að kviknað hafi
út frá vindlingastubb, en sófinn
brann, svo og veggur og
myndir á honum. Slökkvilistarf
gekk vel.
mörk. Segir þar að dánarorsök
sé blæðing undir heilahimnu.
Samkvæmt upplýsingum
Magnúsar Eggertssonar rann-
sóknarlögregumanns er engu
slegið föstu í skýrslunni um or-
sakir heilablæðingarinnar, en
sagt er, að á líkinu hafi verið
húðrispur, en engir áverkar,
sem heitið geti. Ekkert er því
til fyrirstöðu að skrámurnar
hafi Jón fengið við það að detta
á ójöfnu landi.
Magnús Eggertsson sagði, að
rannsóknarlögreglan myndi
halda áfram að leita að orsök-
um þess að maðurinn féll, en
sú rannsókn hefur enn ekki
borið neinn árangur.
Gott veður á þjóðhátíðinni
Vestmannaeyjum B. ágúst.
GEYSILEGUR mannfjöldi er á
þjóðhátíð í Vestmannaeyjum.
Mikið var um ölvun, bæði á
föstudags og laugardgskvöldið.
Veður hafði verið gott í Eyjum,
sól og hiti í gær, og gert er ráð
fyrir góðu veðri í dag.
Hátíðin hófst í gær með leik
Lúðrasveitar Vestmannaeyja.
29 skip með síld
SL. sólarhring var hagstætt Siglfirðingur SI 80
veður á síldarmiðunum við Keflvíkingur KE 280
Jan Mayen, en í morgun var Björg SU 120
kominn kaldi á miðunum og
varla veiðiveður. Dalatangi,
Undangenginn sólarhring til- Hannes Hafstein EA 220
kynntu 29 skip um afla, sam- Glófaxi NK 90
tals 3.789 lestir. s Sigurfari AK 115
Raufarhöfn lestir Sæhrímir KE 110
Náttfari ÞH 48 Heiðrún H ÍS 120
Gísli Árni RE 220 Ásþór RE 130
Höfrungur H AK 140 Fróðaklettur GK 70
Hugrún ÍS 155 Guðrún Jónsdóttir ÍS 125
Húni II HU 89 Súlan EA 188
Auðunn GK 90 Framnes IS 148
Akraborg EA 120 Bjarmi II EA 260
Búðaklettur GK 100 Bjarmi EA 100
Pétur Sigurðsson RE 65 Þorsteinn RE 270
Guðbjörg ÓF 110 Baldur EA 40
Þrymur BA 50 Helgi Flóventsson ÞH 145
Einar H. Eiríksson, skattstjóri I í handbolta. Að lokinni kvöld-
flutti hátíðaræðu. Þá var barna- dagskrá var stigin dans til kl. 4
tími, en að honum loknum eftir miðnætti.
kepptu stúlkur frá Þór og Tý I — GG.
ÞAÐ var margt um manninn í
í Herjólfsdal á þjóðhátíð
fyrradag, þegar þessi mynd
var tekin. Fyrir miðri mynd
er danspallur og sælgætis-
sala og í tjörninni lengst til
vinstri er eldspúandi dreki,
sem lýsir upp umhverfi tjarn
arinnar þegar rökkva tekur.
(Ljósm. Mbl. Guðbrandur
Gíslason).
Sérfræðingur útskýrir hér
sjálfvirkni í vélarúmi skipa
Fyrirlestrar norsks sérfrœðings
í Vélskóla íslands
NÆSTKOMANDI miðvikudag, hinn 10. ágúst, er væntanlegur
hingað til Iands aðalkennari í vélfræði við Osló maskinistskole,
Mossige verkfræðingur. Mun hann flytja fyrirlestra um sjálf-
virkni í vélarúmi skipa.
Að boði hans standa Vélskóli íslands, Vélstjórafélag íslands,
Vinnuveitendasambandið og Landssamband ísl. útvegsmanna.
Verkfræðingurinn mun flytja
fyrirlestra 1 hátíðasal Sjómanna-
skólans:
Fimmtudag 11.8 kl. 10 og kl.
14. Föstudag 12. ágúst kl. 10 og
kl. 14. Laugardag 13 ágúst kl. 10.
í fimmtudagiserindinu mun
sérstaklega tekið tillit til út-
gerðarinnar, á föstudag verður
Cefa langar flugferðir
orsakað blóðtappa?
Flest er nú orðið hættu-
legt hér í heimi. Nýlega
kunngerði sænskur dósent í
skurðlæknum við háskól-
ann í Lundi, dr. Knud Haeg-
er, þá athyglisverðu upp-
götvun sína, að það geti ver-
ið lífshættulegt að fljúga —
ekki vegna flugvélanna held
ur sætanna, sem farþegunum
er troðið niður í. Þannig á
löng flugferð í mjög þröng-
um stólum að geta orsakað
blóðtappa hjá þeim sem hafa
tilhneigingu til þeirra. Hér
er ekki bara um fuliyrðingu
að ræða heldur uppgötvun
byggða á víðtækum rann-
sóknum.
Frá líffræðriegu sjónar-
miði eru stólar flugvélanna
miður heppilega gerðir. Yf-
irleitt gengur brún þeirra
beint inn í hnésbætur far-
þeganna. Þá er bilið rnúli
stólraðanna venjulega allt of
þröngt þannig að farþegarn-
ir geta varla hreyft fæturn-
a, og afleiðingin er uggvænleg
mörg blóðtappatilfelli n.eða]
þeirra. Á þetta aðallega við
langar flugferðir.
Nú er í tízku að ferðast til
fjarlægra staða í sumarleyf-
inu. Situr fólk oft fastskorð-
að í flugvélum tímum sam-
an. Fæturnir bólgna og fót-
vöðvarnir geta ekki hjálpað
til við að dæla blóðinu um
líkamann þar sem engin
hreyfing er fyrir hendi. Þetta
ástand getur leitt lil blóð-
tappa í fólki, sem hættir til
þeirra. Á þetta ekki sízt við
fólk með marga æðahnúta og
konur sem sitja skorðaðar I
stól í þröngum mjaðmabelt-
um.
Á 5 árum hafa verið skráð
10 örugg og 4 sennileg blóð-
tappatilfelli í fótum, á Borg-
arspítalanum í Malmö, Sví-
þjóð. Öll þessi tilfelli má
setja í samband við langar
flugferðir.
Dr. Haeger ráðleggur þess
vegna fólki, sem á langa flug
ferð fyrir höndum að ganga
um í flugvélinni a.m.k. einu
sinni á klukkust., hreyfa tær
og fætur eins oft og tök eru
á, þéttvefja ekki teppum utan
um sig og klæðast ekki þröng
um fötum. Þá telur hann til-
valið að klæðast inniskóm
um leið og inn í flugvélina
er komið.
véltæknihlið efnisins sérstaklega
rædd og á laugardag verður mál-
ið rætt almennt. Skugga- og
kvikmyndir verða notaðar til
skýringa og tækifæri gefst til
að gera fyrirspurnir. Erindin
verða flutt á norsku, en fyrir-
spurnir má eins vel gera á ís-
lenzku og ensku.
Eftir s.l. áramót fór Mossige
tveggja mánaða ferð á 72000
smálesta olíuflutningaskipi, m.t.
Tiberius, vélastærð 23000 ihö,
ferð 18 sm/klst. Hann hefur
kynnt sér sjálfvirkni stórra
skipa sérstaklega og fór þessa
ferð á vegum skóla síns, sem at-
hugandi (observatör). Vélakerfi
skipsins er al-sjálfvirkt og reikn
að með mannlausu vélarúmi.
Sjálfvirkni og fjarstýrðar vél-
ar í kaupskipum eru mjög á dag
skrá hvarvetna meðal siglinga-
þjóðum. Ekki er þó lengra síð-
an en um 1060, að þessi mál
færast á raunhæft svið og enn í
dag er ekki nema lítill hunraðs-
hluti af kaupskipaflota heimsins
búinn á þennan hátt. Þeim fer
ört fjölgandi og má ganga að
því nokkurn veginn vísu að eft-
Framhald á bls. 27.
Rigniitg og viðu
þoku norðun-
lunds
MIKIL hæð er nú yfir Græn-
landi og veldur hún Norð-aust
anátt um allt Iand með rign-
ingu og víða þoku norðanlands
og austan.
Gott veður er hins vegar sunn
anlands og vestan, en sam-
kvæmt upplýsingum ve£\irstof
unnar í gær má búast við skúr-
um á Vesturlandi. Að sögn
Veðurstofunnar er hér um þrá-
láta norð-austanátt og sam-
kvæmt útlitinu í gær voru allar
horfur á að þetta veður héldist
eitthvað fram eftir næstu viku.
Vonast eftir meðal
kartöfl uuppskeru
Sláttur gengur vel i Þykkvabæ
Þykkvabæ, 5 ágúst: —
SKEMMDiR á kartöflugrösum
urðu hér furðulitlar í stórviðr-
inu, sem gekk yfir landið fyrir
skömmu, og er vart hægt að
segja að nokkuð hafi skemmzt,
nema hvað rétt sviðnaði í yztu
görðunum.
Eru menn því vongóðir um
það að fá meðaluppskeru núna í
ár, ef engm næturfrost verða í
ágústmánuði, og fyrstu vikuna í
september.
Sláttur hefur gengið hér mjög
vel, og er hann mjög víða búinn,
en sumstaðar eru nú síðustu dag
arnir