Morgunblaðið - 01.11.1969, Síða 27

MOBG-UaSTBðLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 1. NÓVEMBER 1'960
27
Alþjóðaráðstefna
um mengun sjávar
— haldin árið 1973
— Hjálmar Bárðarson forseti IMCO
Einkasfceyti til MM.
London, 31. okt. — AP.
FULLTRÚAR frá öllum helztu
siglingaþjóöum heims samþykktu
í gær að beina þeim tilmælum
til ríkisstjórna sinna að þær beiti
sér fyrir nýjum reglum um bann
við að skip losi olíu á rúmsjó.
Ályfctun þessi var samþykfct á
fundi Alþjóða siglingamálastofn-
unariinnar (IMCO), sem er ein
stofnana Saoneinuðu þjóðanna.
Yrði hér uim að ræða breytingar
á Alþjóðasamaþyfcfctinini uim
mengun sjávar frá 1954.
Tilllögur þær, sem uppi eru,
myndu banna með öllu losun ol-
íu og olíusaimbanda úr flutninga-
dkipum, hvar sem er á hötfnum.
Fulltrúarnir hafa nú setið þing
IMCO í tvær vikur, hafa kjörið
Hjálimar R. Bárðarson, sfcipa-
skoðunarstjóra ísl. ríkisins til
þess að gegna stöðu forseta stofn
uniarinniar niæstu tvö áirtiin.
Hjálmar Bárðarson greindi
fréttamönnum frá því í gær, að
árið 1973 yrði boðað til nýrrar
alþjóðaráðstefnu um mengun
sjávar, og yrði þa-r fjallað um
önnur eifni en olíu, sem megur
Hvor óh ó
rouðu ljósi?
MJÖG harður árekstur varð á
gatnamótum Hringbrautar og
Hofsvallagötu í gærdag. Þar var
Mercedes Benz-bifreið á austur-
leið eftir Hringbraut og rakst í
Fíat-bifreið, sem kom norður
Hofsvallagötuna. Óljóst mun
enn, hvor ökumannanna ók á
rauðu ljósi, -en vitni munu að
árekstrinum.
Við árefcsturinn misisti öfcu-
maður Benz-biifreiðarinnar
stjórn á henni. Lenti hann í
fyrstu á götuvitanum sunnan
Hringbrautarinnar og austan
gatnamótanna. Síðan hélt bifreið
in stjórmiaust áfram og lenti á
umferðarskilti á eyjumni á Hotfs-
vallagötu, sunnan gatnamótanna.
Akstrinum lauik Síðan á stein-
steyptum garði við sunnanverða
Hofsvallagötu.
Bifreiðin er stórskemmd og
Slasaðist ökumaður hennar nokk
uð, en þó ekfci alvarlega. Öku-
maður Fíatsins slapp ómeiddur
en bifreið hanis slkemmdist nofcfc-
uð á hægra afturbretti.
Lenti í Reykjnvíh
eítir bið í
Keflovík
VEGNA fréttair á baksíðu Mbl. í
gær kom Gunnar Sigurðsson,
flugvallarstjóri í Reykjavik að
máli við blaðið og slkýrði frá því
að í fyrrakvöld, er DC-6 flugvél
Flugfélags íslands hetfði ætlað
að lenda í Reykjavík hetfði kom-
ið akyndileg ísing á aðra fliug-
brautina, svo að brautarsfldlyrðj
versnuðu mjög snögglega. Starfs
menn voru kallaðir út og tók um
hálfa klufakustund að bera sand
á brautina.
DáMtinn tíma tók að kalla út
manndkap til þeas að fram-
kvæma sandburðinn og beið flug
vélin á Keflavikurtflugvelli á
mieðan. Flugvalllarstartflsmenn á
Reyikjavíkurflugvelli hætta að
jafnaði vinnu dag hvem kl. 17.
ÍÞegar flugbrautin hatfði verið
sandborin, lenti Flugtféllagsvélin
heilu og höldu á Reykjavílkur-
flugvelli.
gætu valdið, svo sem ýmsan
efnaúrgarag og geislavirfc efini,
sem fleygt væri í hafið.
- VAR 30 MÍLUR
Framhald af bls. 1
stjórn“. Sagðist hann vera
staddur á 63° norður og 30’
vestur og klukkain væri 22.32.
Flughæð gaf hann upp 35.000
fet.
Við spurðum hvort fkugvél-
in miumdi lendia í Kieiflllaivík.
í»á svaraði fliuigmiaðUr: „Nei,
við muinium fljúiga flram hjá
Ktetfliavik og lienidia á Shannon".
Við spumðum þá saimfcvæmt
beiiðni flrá TWA í Shanmon,
bve milklllair eldsneytisbiirgðir
væru á flugvélinni og hvenær
áætilaðuir komuifcími væri á
Shaminion.
Flugmiaðuriinm bað okkur
um að bfða stumidiairkiom. Svo
aaigði hamm: „Við mumium
haifla 21.000 puníd af eldisinieyti
yfir Shanmon og áætlium að
lendia þair kíL 00.40“.
Skömiruu síðar kialiaði hann
affcuir oig bað okikiur um lýs-
imigu á veðni i Shianmon og
gáifum við honium hiamia. Þá
bað flugmiaðuiriinm ofckiuir um
að siemida etffeirtfanamidi stoeyti
fcil fuillfcnúa TWA í Shiammon:
„Bið aflgneiðsiiutfólk í
Shanmon að siefcjia eflidismieyti á
fliuigvéíliijnia á atfvikmium stáð á
fllugveMiinium“.
Þessum skilaboðum var kom
ið áfram til Shannon, og flug-
maðurinn var látinn vita. Síð
an gáfum við hionium upp
hvaða talbyigju harun skyldi
nota til þess að ná sambandi
við veðunskipið „India" og
hann þafckaði fyrir. Sagðist
hanm ætla að veria á 61° norð-
ur og 17,35° vestur kl. 23.22.
Þá gáfium við honuim upp
hivaða talbylgjur bann ætti
að inota í viðskipfcum við
Prestwick og Shamnon,
Síðan kallaði hanm oklfcur
aftur upp kl. 23.22 og eftir
það áttum við e'kki fleiri við-
skipti við hann.
Við komum skil aboðum til
Keflavíífcur um að sem alfæst-
ir kæmuist að flugvélinni og
samkvæmt upplýsimigum frá
flulltrúum TWA í Shanmon
var ræninginm sagður mjöig
hætfculegur. Jafnframt voru
leitar- og bjöngunarflugvélar
beðniar að vera viðbúnar etf
eitfchvað kærni fyrir og það
voru þær allan fcimanm.
f rauninmi fóru öll fjar-
skipti fram, skilaboð og upp-
lýsimgar í þvi auigmamiði að
gera flug flugvélaræninigjans
sem áre'kstraiminnst. í eitt
skipti reyndist flugmaðurinn
þvingaður í málfari, svo sem
eirns og hann læsi upp af
blaði. Va-r það þegar hanm
gaf upp eldsneytisbingðir og
áæfclaiður komutími væri til
on. Talaði hann þá mjöghægt
og rólega, ólíkt því sem ha.nn
var vanur“, sagði Sverrir
Ágús’fcsson að lofcum.
- FLUGVÉLARÁN
Framhald af bls. 1
uir. Hamm viirfcist mjög tauga-
ðstyrtouir. Ein flluigiflr'eyjian saigði,
alð hanin væmi um tvítuigt og lag-
iegur.
Fiugrænimgimin sfkipaði áhöfn-
iiruná að lem/da í Denrver ag New
York áður em hiamin meyddi hana
til að lenidia í B>amigor. 1 New
York skauit hanin einu sfcoti til
þeisis að sýna alð hiomum vseri
aflrvara í því að rueyða áhötfnima
til að flljúga þofcuirund tid Kcdiró.
Hamin nieyddi einmiig tvo áhaiflniar
mieðlimi fcil þesis að takia atf sér
húfurnar og fara úr jökfcumium
til þess að ganiga úr sfcuigga um,
hvorfc þeir hefðu fail'ið vopm á sér
áður en þeir fóru um borð.
Þegar fluigræmiinginin htaifði fcek-
ið stjórn þotummiar í s'íniar hiemd-
ur yfiir Kalifarmíu, gaf hiamm
skipurn um millifliemd'imgu í Demv-
er í Colorado. Þegar þamigað
kom lét hamm fairþegania, 139 að
tölu, og þrjár af fjórum fiug-
freyj'um fara úr þofcuinmi.
Hamm skipalði síðan áhötfminmi,
þiiemur flugmönmum og einmi
flluigfrieyjiu, að haldia áifram ferð-
inmá til New York. Þar stigu um
borð í þotuna tveir fllugmiemm
mieð réttiinidi tiá mill'lliainidiafiuigs,
þar sem engimm atf áihötfmimmi
hatfði slik réfttimdi. Það var
greiniiega ætlun fllugræmiiinigj-
anis að halda fná New York yfir
Atlantsihiatf, em hiinin mikfli fjöfldi
blaðamianinia, iagneglumiamma og
sfcarfsmiamma aliríkiislagregiummar,
FBI, sem var samiam kominm á
fllugveMTmuim, sfcauit hiomium stoelk
í bringu og hanm skipaði svo
fyrir, að halda skyidi til Barugor
í Mainie.
Þotan er í eiigu ffliuigtfélaglsims
Tranis Worid Airlimies, ag að siögn
talsmiamins félagsims, hetfur áhötfn-
inirui verið skipalð að reyna elfcki
að ráða niiðurlögum fllugræninigj-
ans, hieldiuir hlýða fyrinsbiipum-
um hans og vemda si'g og flug-
véllina.
Ffliuigræmiinigimin segir fátt. Hamm
'hiefluir efldkiert um það sagt, hvers
vegna hamn áltovað að miejrða
ffliuigvél.iina tifl. Egyptailainids,
ÚR LANDGÖNGULHHNU
f kvöld dkýrði bandaríska
varnamálaráðuneytið frá því að
flugvélaræni'ngimn væri senni-
lega úr landgönguliði bandaríska
flotans. Sennilegt er talið, að hér
sé um að ræða Raphael Minich-
ie'Ho, undirliðþjálfa úr lamd-
gönguliðinu, sem hefur barizt í
Víetnam. Hann flúði úr fangelsi
þegar færa átti hainm fyrir her-
rétt í gær. Hann hatfði verið
ákærður fyrir að brjótast inn í
Camp Pendleton í Kalitforníu.
Þegar þotan lenti í New York
vonu þar fyrir um 25 stanfsmenn
FBI, klæddiir skotheldum vest-
um. Tveir vopnaðir menn földu
sig í háu grasi aftam við flug-
vélima, en gátu aldrei miðað ná-
kvæmlega á flugræningjann. Að-
alfulltrúi FBI í New York, John
Maflane, stefndi ásamt sex mönn
um að flugvélinni og reyndi að
klifra um borð um innganginn
í flugstjóraiklefamn vopnaður
ritftfli, en tókst eklki að fá ræn-
ingann til þess að fara úr fliug-
stjórafclefianum. Flugræninginn
varð hræddur. Flugstjórinn kall
aði þá út um glugga flugstjóra-
klefans og slkipaði ölflum að færa
sig frá flugvélimni. Flugræningj-
amum fannst að það tæ/ki of lang
an tíma að fylla geyma þotunn-
ar og skipaði flugstjóramum að
fljúga burt.
Þotan var á leið frá San Fran-
cisco til Los Angeles þegar henni
var rænt. Hún fór frá New York
kl. 17.10 að íslenzkum tíma, en
var ræinlt Ikfl. 12.42 í morgutn. Far-
þegana sakaði efcki og faramigur
ÁRLEGJR fjáröflunardagar
Flugbjörgunarsveitarinnair eru í
dag og á morgun. I dag verður
merkjasöludagur og verða menk-
in seld víða um land. Á sunnu-
þeirra var Skilinn eftir í Den-
ver.
Þofcan flór. upphaflegia frá
Baltimiore í mongiun áleiðis til
Sain Fnanciisco og átti aö hatfa
viðlkamiu í St. Louiiis, Kansais
City og Los Angeles. Flugvélar-
rænáiniginm toom í þotuirua í Los
Amigeles. Hanm haiflði meðlferðiis
ílam/ga tösfcu og þegar ein fluig-
freyjan spurði hanrn hvað hamm
geymdii í henmi, saigði hamm að
það væiri veiðiistömig. Aiuk þess
hafði hamm mieðtferðis pofca, og
þegár eiin fluiglfneyj'am opmiaði
þanin reyndust þar vema niður-
soðniar matvöriuir. Hairnn hatfði
einmiiig mieðflerðis venij'uilega fler'ða
tösfcu.
Þegar þotan niáigaiðisit San
Franciisoo, gatok flugvélarrænimg-
imm að eimini flugtfreyjiummd og
miðaði á hania byssu isirunii. Harnm
ýtti henmii síðam á uiradiam sér að
fliuigstjórmiarfcletfanium og þegar
þangað kom skipaði hanm fliuig-
stjónainiuim, Domiald Cook, að
opnia dyrniar.
Fluigvéfliimmi var rænit fldL 12.42
að ísfllenztouim fcíimia, og fyrstiu
fréttiimiar hámuzit þagar ffllulgmiað
uirinm tiiMtjyinmfci í fcaflstöðfimia:
„Við erum m'eð vopniaðiam mianm,
sam vilfl faira fcM Niew Yorlk.“
Stiarflsmiaðtur TWA svairaðd því
til , að þotan hetflðfl étókli niógiu
mdltoið él'dismeytd til iþasg að toom-
ast til New York. Flugmaðurinn
svaraði: „Maðlurimm saigði að
faanm vMi flaira favart serni væmi í
austur." Flugvélaræningjanuim
var sagt, að hann gæti valið um
að lenda í Las Vegas, Salt Lake
City eða Demver til þess að fá
eflidsnieyti, og faanm valdi síðast-
miefnida gtaðlimini.
Skömimiu eifltir ránið ikom Cook
fflluigstjórd fraim í fairlþegaldietfamin
og sagði: „Etf þið æfclið að fama
til Sam Framciiseo verðið þið að
breyta áætlum ytotoar, því að við
förum til New York“. Farþegam-
ít fcóku rármmtu imieð ró. Fkugfneyj
umniar, sem fónu atf í Demver,
sögðu að flugvélairræmáinigiinin
faefði haldið byssu siiruni við háls
lotftsigfliinigalfnæðinigsims mestan
hlufca leiðarimmiar tdll Demver, em
þegar á l'eið varð faanm róiegri
og jatfnivel toátur. Oook saigði far-
þegunum, að harun hefðli boðið
áhöfninini tyggigúmimí og þeir
hetfðu aillir fenigið sér að reykja.
SÆMDUR HEIÐURSMERKJUM
Að sögn lamidgönigiuMðsiinis hiafðd
Máinidhiiedllo, hiinin mieimiti fliug-
véfliarmænimigi, ágiætam faer-
mieminisifcutfleril afð baiki þar til
ibarnm var hamidtekinin í Caimp
Pemidletom. Hainm var sæmdiur
Víetniam-torosisiiniuim fýrir firæki-
iega finamigönigu í Víetmiam-stríð-
iniu.
Hanm er sonur Mariia Mimiehi-
ellio frá Seafctiie í Waisihimgton-ríki
oig geifck í iamdglömgiuflliðdð í maí
1967. Hamm hfliaut þjiáJlflum sína í
Oamp Pemdilefcon og var semdiur
tM Víefcmam í deisem'ber 1967.
Hanm stnetni aftur tdil Bamdariíkj-
amina í aiprffl.
Á monguin, laiuigardiaig, verður
faamm fcvítugur. Skýrslur sýna, að
faamm er fæddur í ítafliíu atf
bamdaníislkiu forefldri. Faðiæ harus,
Luigi, var bamdaríisitour borgaæi af
ítölskum æfcfcuim.
dag verður kaffisala kvenna-
deildar Flugbjörgunarsveitarinn-
ar á Hótel Loftleiðum og hetfst
hún kl. 15.
- ÞOTUFLUG
Framhald af bls. 2
sagði, að nokltour ofliíuifélög
hefðiu fyrir skömmm greitt 900
imMllj'ónir doMara fyrir réfct-
inidi til oMiubarama og miumdi
Alasfcafyllfci að aiuiki fá ákveð-
inm humidraðshluta atf þeim
tekiuim, sem fengjust atf olí-
urimd. Þetta miumdi þýða mik-
irun vöxt í efnafaaigsfliítfi Alasika,
m.a. fyrir fkugfélögin, em ffliuig-
félag það sem hamn retour,
hetfur réttirudi á aðailfiugleið-
imni frá Fairbamiks í Alaska
til helztu ol'íusvæðamma. Hatfa
fliufcniinigar aukizt geysimikið
till þessara svæða bæði á
mönmrnm og vöruim, en oMu-
félögin fiytja startfsmonn
sírua burtu á tveggja vifcna
fresti af oMusvæðunmm, þamm-
ið að alitaif eru mýiir oig nýir
startfsmemn að komia þarngað.
Bfcki er emn átoveðið hvermig
þeim 900 miiiljónum daia, sem
rnú þegar 'hatfa verið greiddar
fyrir olíuréttinidi í Aiaiska
vetrður varið, og miá búaafc
við að um það miuni atamda
nototorar deilur þar í landi.
Það sagði Siguird Wiiem, að
sigling olíuflutninigasifcipsims
Manihattan, sem fræg er orð-
in, mmmdi autoa mairfcaði fyrir
Oiíu frá Alasitoa á arnstur-
sfcrönd Bandiarrkjamma og
þannig hatfa verulega þýðdmigu
fyrir etfmabags- og afcviininm-
Mtf fyllkiisinis.
Búizt er við, að mifciM
fjöldd fóflltos fllytji til Alaisfca
á næsfcu árum vegrua himmar
mifclu grózkm í atvimmmfllítfimm
og mátti hiey ra á Siguird Wiiem,
að þegar væri faritð að ala
á óánægju mieðal frumibyggj-
anma, þar sem þeir telja sig
eiiga rétt á hiuitdeffld í oflliiu-
gróðamuim.
Af öðruim atvinmugireimum í
Aiaskia, sem mikila þýðinigu
hatfa meflndi Siguird Wiien fisk-
veiðaimar, gem hatfa verið
einn mikiivægasfci þátturinm í
efnahag Aliaska fram tffl þessa.
Þar er fyrst og fremist um að
ræða ndðunsioðniar fisfcaflurðir,
en eininig nofckiuð atf frysfcuim
fiskatfurðum og eru þesisar
fiiskiatfúirðir flmtfcar til annarra
hiuta Bandarífcjiairunia fyrst og
fremst oig seldar þar. Áður en
fisfcveiðarinar bótfust í verulleg
um mæfli, var það guliið siem
var urudirataða etfnatoagisfllítfs
þesea fjarlæga fyllkis Barndia-
ríkj'anina.
Á .síðari ánum hetfur ferða-
mianmasfcraummrimn tdfl. Alaska
autoizt mjög milkálð og er það
fyrst og fremst vegna þetss, að
ferðaimenn hatfa áhuga á að
kynmast þeim milkliu aiuðnmm,
Sem eru í þessu viðfllemda
fjfflitoi.
Þrátt fyrir, alð Fairbamks sié
á svipaðri breididargiráðu og
Afciuireyri, er kmildinm óskap-
llegur á vetuirma, frost er 1
jörðu aiit árið um krimig og
er það aðeinis yfirborðið sem
þiðnar í hinmm miiklu smmar-
hitum. Þurtfa því Ailaisfciabúar
að hiatfa sérstaikar aðlferðir við
byggámgu húsa og vega.
Þess má geta til gamtams, að
flLugféfliaig Siguird Wiem hiélt
ienigi uppi flmigsamigömgum við
íseyjm þá, sem rak nálægt Is-
lamdssfcrondum fyrir noifckr-
um árum og bamdarískir vis-
indamiann hötfðu aett upp vis-
imdastöð á. Var flkugsam-
gömgum hafldið uppi til þess-
arar ísieyju rrueð fjögurrra
hreyflia Comisiteflllatáon ffliugvél-
um og þegar fjiarlægðin var
orðin miest mffllM Alaslfca og
eyjmmnar, tófc fiuglflerðin flram
og tffl bafca 17% kímifckusituind.
Siguird Wien gat þess að
lötouim, að Alastoabúar væru
rnjög sfcolfcir atf toáskáia stúni-
um, em aðaistöðvar faams eru
í Fairbafafcs, en toáslkáladieiM-
uim er dreift um ýrmsa hilmfca
Alasfca. Er aðaffliega lögð
áherzla á hveirs toornar vísánda
starflsjemi ag toenmsfliu í temgsl-
um við atviinnm/Iíifilð í Alaskia,
bæði í samibamdi við sitoóg-
ræfctairmiál, sem hatfa mikfla
þýðinigu fyrir fyfllkið, námu-
gröft, svo og er lögð miikill
áhierzla á ranmsákiniir í sam-
bandi við heiimslfcautasrvæðiin.
Fjáröflun Flugbjörgunarsveitarinnar