Morgunblaðið - 28.07.1982, Blaðsíða 17

MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 28. JÚLÍ 1982
17
Jónas Sigurbergsson verktaki og kona hans, Auður Lóa Magnúsdóttir, ráðskona hópsins. Myndin er tekin fyrir framan
hús það, sem Jónas tók á leigu. Foss á Síðu skartar sínu fegursta í baksýn.
'48 staura- og stagfestur
gssonar heimsóttur að Fossi á Síðu
sem stagfestuholurnar koma hafi
rétta eðlisþyngd og oft þarf að
sækja efni um langan veg, en efnið
sem grafið var upp er síðan jafnað
út og sléttað. Stagfesturnar þurfa
að þola um 15—20 tonna átak hver
um sig.
Af ofangreindu má sjá að ekki er
alltaf auðvelt að vinna þetta verk,
og var erfiðasti kaflinn hingað til
frá Skeiðará og vestur Skeiðarár-
sand, en þar vildi vatn fylla holurn-
ar og varð að móta sérstakan járn-
kassa sem grafið var innanúr og síð-
an var vatninu dælt úr kassanum,
svo að hægt væri að staðsetja
staurastæðurnar og stagfestingarn-
ar rétt í holurnar.
Athyglisvert er hve þessi átta
manna hópur sem að þessu verki
vinnur, leggur mikla áherslu á að
ganga snyrtilega frá hverri staur-
ástæðu fyrir sig og sést á því hve
mikil virðing er borin fyrir landinu.
Ekki er síður athyglisvert og jafnvel
undravert hve hópurinn afkastar
mikilli vinnu og til marks um það
má nefna að á einum degi hefur
hópurinn fullgengið frá 6 staura-
stæðum sem þýðir að í jörðu hafa
verið grafnar 12 stæður og 12 stag-
festingar ásamt seinlegum mæling-
um og jarðvegsskiptum.
30 kílómetra vegarslóði lagður
Til þess að geta hafið allar þessar
framkvæmdir varð að byrja á að
leggja veg og er sá vegur orðinn um
30 km langur og hafa farið í hann
rúmlega 31.000 rúmmetrar af efni.
Þar gegndi sama máli um snyrti-
mennsku vinnuflokksins við efnis-
tökuna, viðskilnaðurinn á efnis-
tökusvæðunum er einstakur. Við
þessa vegalagningu þurfti að brjót-
ast í gegnum hraun á 13 km löngum
kafla og liggur hann í gegnum
Rauðabergshraun, Eldvatnstanga
og Lækshraun í V-Skaftafellssýslu,
á öðrum stað þurfti að leggja veg-
arslóðann yfir mikið votlendi og var
þá brugðið á það ráð að nota sér-
stakan grisjuplastdúk á jörðina og
aka síðan uppfyllingunni ofan á
dúkinn. Með þessari aðferð er talið
að sparast um 25—30% efni til
þessarar vegalagningar, sem annars
hefði sokkið í votlendinu. Ekki var
annað að sjá en að hestamenn
kynnu vel að meta þennan 30 km
vegarslóða til útreiða.
Við vegalagninguna var hafist
handa þann 13. mars og unnu þá um
15 manns við hana en síðan henni
lauk hafa eins og áður er greint
unnið 8 manns við verkframkvæmd-
ir á svæðinu. Aætlað er að verkinu
ljúki um mánaðamótin ágúst—sept-
ember í haust og er þá átt við fram-
kvæmdir á öllu svæði 2.
Eftirlitsmaður með verkinu fyrir
hönd RARIK hefur lengst af verið
Magnús Hallgrímsson verkfræðing-
ur hjá Hönnun hf., en nýlega tók við
því starfi Magnús Ólafsson verk-
fræðingur hjá sama fyrirtæki. Verk
eftirlitsmanna er að fylgjast með að
allt sé rétt framkvæmt, og eru allar
upplýsingar um hverja einustu holu
sem grafin er skráðar sérstaklega.
Um allar mælingar f.h. verktaka sér
Sveinn Númi Vilhjálmsson verk-
fræðingur.
Heildarfjöldi trémastra á þessari
50 km leið er um 410. Staura- og
stagfestur sem grafnar eru í jörð á
þessu svæði eru um 748. Heildar-
kostnaður við suðurlínuna var í
upphafi áætlaður um 60 millj.
króna. Áætlað er að hringtenging-
unni, þ.e. frá tengivirki að Hólum í
Hornafirði að tengivirki við Si-
göldu, verði lokið seint á árinu 1983.
Til að missa ekki jarðveginn í gegnum votlendið er vegarslóðinn var lagður var
dúkur lagður undir.
Magnús Ólafsson, verkfræðingur, athugar jarðveginn, sem nota á til að halda
stagfestingunum.

Jón Helgason frá Hoffelli í Nesjum, Hornafirði, á leið með jarðýtu á vinnusvæðið.
Til að koma.Ni leiðar sinnar yfir Djúpá, þurfti Jón að taka Ijósabúnað og loftnet af
jarðýtunni.