Morgunblaðið - 11.10.1997, Blaðsíða 47

MORGUNBLAÐIÐ
SUNNUDAGUR 12. OKTÓBER 1997 E 47
I
I
I
I
)
)
>
í
í
F
I
I
I
i
I
i

NÝR HERRAILMUR FRÁ
Morgunblaðið/Kristinn
NISSAN Terrano II Icelander eins og hann lítur út í kynningarbæklingi Nissan á Spáni.
Breytir jeppum á Spáni
með íslensku hugviti
FYRIRTÆKIÐ Alvís í Barcelona
hefur hafið breytingar á jeppum á
Spáni eftir íslenskri fyrirmynd.
Gerðir hafa verið samningar um
breytingar á 102 jeppum. íslend-
ingar eru á förum til Spánar til að
starfa við breytingarnar. Nissan á
Spáni hefur gert samning við Alvís
um kynningu á breyttum Nissan
Terrano II, sem ytra kallast Big
Foot Icelander, og hefur á þessu ári
lagt fram 90 milljónir ÍSK í því
skyni. Bíllinn vakti feiknaathygli á
bílasýningunni í Barcelona í maí sl.
eins og sannast af úrklippum úr öll-
um helstu dagblöðum og bflablöð-
um Spánar.
Róbert Bender er eigandi Alvís
og hefur búið á Spáni í níu ár. Fyr-
irtækið rekur bílaleigu í Barcelona.
Upphaf jeppabreytinganna má
rekja til þess þegar íyrirtækið flutti
Nissan Terrano bfl frá Spáni, þar
sem hann er framleiddur, til íslands
og Bflabúð Benna tók að sér breyt-
ingar á honum. Hann var hækkaður
upp og settur á 36 tommu hjól-
barða. Flogið var með bílinn frá ís-
landi til Barcelona þar sem skamm-
ur tími var til stefnu og vakti flutn-
ingsmátinn talsverða athygli á sýn-
ingunni. Nissan á Spáni lagði allt
útisvæðið sem fyrirtækið hafði til
ráðstöfunar á sýningunni undir bfl-
inn og um 55 milljónir ÍSK til kynn-
ingar á bílnum. Útisvæðið var hann-
að til þess að líkjast íslensku lands-
lagi, með hólum og hæðum, heitum
hverum og eldfjalli sem rauk upp
úr. Alvís er eina fyiirtækið á Spáni
sem vinnur að jeppabreytingum.
Spánarkonungur hreifst
Róbert segir að Juan Carlos
Spánarkonungur hafi hrifíst mjög
af Big Foot Ieelander þegar hann
skoðaði sýninguna. Komið hafi til
tals að Nissan á Spáni gæfí honum
einn slíkan bfl en lög í landinu
meina konungi að þiggja slíkar gjaf-
ir og varð því ekkert úr því.
„Markaðurinn á Spáni fyrir
breytta bfla er líklega um tíu árum
á eftir markaðnum hér á íslandi. Pó
líklega enn verra staddur því
stjórnkerfíð er allt mjög íhaldssamt.
Það hefur þurft að fara krókaleiðir
til þess að fá þá samþykkta á Spáni.
Þetta er langur og strangur ferill og
mjög dýr. Þetta er að byrja þarna
úti. En markaðurinn lofar góðu því
á Spáni er stærsti fjórhjóladrifsbíla-
markaður í Evrópu,“ sagði Róbert.
Spánn er erfítt land yfirferðar og
segir Róbert að markaðurinn sé því
góður fyrir breytta jeppa. í 5-6
mánuði á ári séu miklar aurbleytur
á vegum. „En okkar markaður er
fyrst og fremst Pýreneafjöllin,
frönsku alparnir og allt alpasvæðið
ásamt eyðimerkurnar handan Mið-
jarðarhafsins. Þar er gífurlega stór
markaður sem kaupir flesta sína
bfla á Spáni og Frakklandi. Fulltrú-
ar Sameinuðu þjóðanna hafa leitað
SPÆNSKIR fjölmiðlar fengu bflinn til afnota eftir sýninguna í
Barcelona. Þessi mynd birist ásamt þriggja blaðsíðna umfjöllun í
tímaritinu Contncto.
upplýsinga til okkar og hjálpar-
stofnanir einnig. Það hefur ekki
leitt til viðskipta ennþá. Spánski
herinn hefur einnig leitað upplýs-
inga,“ segir Róbert.
íslendingur til Spánar
Stærsti hluti þeiira bfla sem Al-
vís breytir er Suzuki Vitara, lengri
gerðin. Allt eru þetta bílar sem eru
framleiddir á Spáni. Alvís kaupir
hugvitið af Bílabúð Benna og að-
fóngin eru einnig keypt hér á landi.
Spánverjar vinna að mestu við
breytingarnar en bílunum sem mest
er breytt eru sendir til íslands, þ.e.
fyrir 36 og 38“.
„Þegar við förum að breyta fleiri
stórum bílum er í ráði að fá tvo til
þrjá menn héðan til Spánar í
nokkra mánuði í einu. Margir hafa
lýst áhuga á því að koma til þessara
starfa. Tveir menn breyta einum
svona bíl á einni viku og með inn-
lendu vinnuafli annast þeir breyt-
ingum á 2-3 bflum á viku. Islending-
ar hafa sérþekkingu á þessu sviði.
Vandamálið á Spáni snýst líka um
það að Spánverjar eru kærulausir í
vinnu. I svona breytingum dugar
ekkert kæruleysi því það yrði
dauðadómur fyrir þetta verkefni ef
það færi út bfll sem ekki væri 100%
eins og hann ætti að vera,“ segir
Róbert.
Næstum allir bflarnir sem Alvís
hefur breytt er Suzuki Vitara. Ró-
bert segir að 80-85% af jeppamark-
aðnum á íslandi séu fímm dyra bfl-
ar en á Spáni séu þriggja dyra bílar
yfir 70%. „Það eru þessi 30% sem
við erum eftir en ekki 70 prósentin.
Þriðjungur jeppaeigenda á Spáni
hefur ráð og vilja til þess að eiga
breytta jeppa. Svona breyting á
jeppa er hlutfallslega mun dýrari á
Spáni en á íslandi, eða næstum 70%
af bílverðinu. Munurinn felst í því
að bílarnir eru framleiddir á Spáni
og kosta helmingi minna en á ís-
landi. Breytingin kostar frá 1,0
milljón til 1,2 milljónir ÍSK en bíll-
inn kostar 2-2,2 milljónii- ÍSK á
Spáni. Verðlagningin á breytingun-
um úti er að stói’um hluta sú sama
og á Islandi. Astæðan er sú að að-
föngin eru keypt á Islandi og þau
bætast flutningskostnaður. Vinnu-
aflið er ódýrara á Spáni en það næst
ekki fjöldaframleiðsla í breyting-
arnar og þess vegna liggur mikil
vinna að baki breytingunum. Það
liggja næstum því jafn margar
vinnustundir í breytingum á bíl og
framleiðslu nýs bíls,“ sagði Róbert.
Blað allra landsmanna!
- kjarni málsins!

ÞEKKING M
ÖKURÉTTINDI
ATVINNUTÆKIFÆRI
Ökuskóli
® Námskeið hefjast vikulega. Skráning stendur yfir.
© Hagstœtt verð og greiðslukjör. Mörg stéttafélög og Atvinnu-
leyslstryggingasjóður taka þátt í kostnaði.
Hafðu samband
og vlð sendum
allar upplýsingar
um hœl.
MEIRAPROh¥
MIKIL REYNSLA - FÆRIR KENNARAR
VI
A
MIKIL REYNSLA - FÆRIR KENNARAR
í ýcft&VUOHÍ
ðkuskóli islands ehf. ■ Dugguvogi 2 -104 Reykjavík
Netfang: http://www.midlun.is/gula/Okuskoli_lslands hf/ Ui