Dagblaðið Vísir - DV - 10.04.1996, Qupperneq 6

6
MIÐVIKUDAGUR 10. APRÍL 1996
Viðskipti
íslenskt vinnslukerfi, veiöarfæri og búnaður í tvo rússneska verksmiöjutogara:
Hundrað milljóna króna
viðskiptasamningur
- Marel, SH, Hampiöjan og Jósafat gera Rússana klára á Reykjaneshrygginn
Marel hf„ Hampiðjan. Sölumið-
stöð hraðfrystihúsanna og Vél-
smiðja Jósafats Hinrikssonar hafa
gert 100 milljóna króna sölusamn-
ing við rússneska útgerðaraðila í
Múrmansk. í samningnum felst aö
komið verður fyrir fullkomnum
fiskvinnslu- og flokkunarbúnaði í
tveimur rússneskum verksmiðju-
togurum. Þessi búnaður er frá
Marel og verður hann settur í tvo
af úthafstogurum hins rússneska
fyrirtækis. Auk þess verða togar-
arnir búnir trolli frá Hampiðjunni
og toghlerum frá Jósafat Hinriks-
syni.
Aflinn lagður upp á íslandi
Togararnir munu veiða á
Reykjaneshrygg og víðar og aflinn
unninn um borð, honum síðan
landað á íslandi og SH tekur að sér
að selja hann á heimsmarkaði og
verður búnaðurinn greiddur af
söluverðmæti afurðanna.
„Við höfum um allmargra ára
skeið verið að selja tæki og búnað
í vinnslutogara, Þá höfum við selt
tæki í fiskvinnslufyrirtæki á aust-
urströnd Rússlands, m.a. því fyrir-
tæki sem á þessi skip,“ segir Geir
A. Gunnlaugsson, framkvæmda-
stjóri Marels. Þegar er búið að
koma vinnslulínunni fyrir í öðrum
togaranum og er hann farinn á
karfamiðin á Reykjaneshrygg en á
næstu dögum verður hafist handa
við þann seinni. Togararnir eru
báðir nýlegir, rúmra tveggja ára
gamlir en hinar nýju vinnslulínur
og bætti búnaður eykur verðmæti
afurðanna.
Togararnir tveir eru gerðir út af
stærsta útgerðarfélaginu í Múr-
mansk sem heitir Dolphin. Dolp-
hin leigir togarana af fyrirtæki
sem heitir Murmansk Trawl Fleet,
og er í raun í eigu þess síðar-
nefnda.
íslensk vinnslukerfi og veið-
arfæri
Vinnslulínan er fyrst og fremst
ætluð fyrir karfavinnslu en auk
þess eru settar í skipin hausskurð-
arvélar frá Baader. Vinnslulínan er
þannig hönnuð að tiltölulega auð-
velt verður að aðlaga hana vinnslu
á öðrum tegundum. Vinnslulínan í
hvorn togara kostar í kringum 30
milljónir króna eða samtals 60 millj-
ónir. Þar við bætast þrjú troll, tvö í
annan en eitt í hinn, toghlerar, fisk-
leitartæki og ýmis búnaður, en alls
verða seld tæki í togarana fyrir
samtals um 100 milljónir króna sem
fyrr segir.
Hagstæð viðskipti
„Samkvæmt samningnum við
Rússana er verðmæti aflans notað
til þess að greiða fyrir búnaðinn.
Við vonumst til þess að ef þetta
gengur vel þá verði fleiri samningar
af þessu tagi gerðir. Það er rétt að
vekja athygli á því að þessi miklu
viðskipti sem eru orðin við veiði-
skip sem eru að veiða f úthafinu og
koma hingað til lands, annars vegar
til að sækja búnað og birgðir, og
hins vegar til að landa hér afla, hafa
skapað mikil umsvif hér á landi.
Það má kannski rekja hluta þess
uppgangs og vaxtar sem hefur orðið
í íslenskum iðnaði til þessa,“ segir
Geir. Hann bendi á að íslensku fisk-
sölufyrirtækin annist nú sölu á af-
urðum erlendra vinnsluskipa og
þannig annist SH sölu fyrir 15 slík
skip nú þegar. Þessi aíli kemnur
hingað til lands, er seldur gegnum
íslensk fyrirtæki og fluttur á mark-
að með íslenskum flutningaskipum.
Hin erlendu vinnsluskip birgi sig
upp hér, kaupi veiðarfæri, vogir og
jafnvel vinnslulínur. „Þessi skip
Geir A. Gunnlaugsson, framkvæmdastjóri Marels hf„ við hluta vinnslulínu
sem brátt verður sett í rússneskan verksmiðjutogara. DV- mynd ÞÖK
kaupa hér þjónustu sem þau annars Geir A. Gunnlaugsson, fram-
myndu sækja eitthvað annað,“ segir kvæmdastjóri Marels. -SÁ
Starfsfólk Miðlunar sem unnið hefur að útgáfu á A til Ö þjónustuskrá Gulu
línunnar.
Ný þjónustubók frá Miðlun hf.:
Gula línan í bók
Samskip meö þjónustu við íslensk skip á Nýfundnalandi:
Harbour
Grace þriðju
hverja viku
Stórkaupmenn
skilvísir
Á aðalfundi Ejárfestingasjóðs stór-
kaupmanna, sem haldinn var nýlega,
kom fram að hagnaður sjóðsins árið
1995 var 26 milljónir króna. Alls
voru lánaðar út 108,8 milljóniur
króna og útlánatöp voru engin.
Hagnaður jókst milli ára um 30% og
nam eigið fé sjóðsins í árslok 250
milljónum króna. Raunávöxtun inn-
eigna sjóðsfélaga reyndist 10,1%.
Fjárfestingasjóður stórkaup-
manna er starfræktur af Félagi ísl.
stórkaupmanna í Húsi verslunarinn-
ar. Hann hefur starfað í aldaríjórö-
ung og eru sjóðsfélagar 83 fyrirtæki
sem öll eru innan Félags ísl. stór-
kaupmanna. -SÁ
Fundir og ráðstefhur
Höfum
sali sem
henta
fyrir alla
fundi og ráðstefnur
HÚTEL Í^LÁND
5687111
Innan skamms er væntanleg á
markað þjónustuskrá Gulu línunn-
ar frá Miðlun hf„ svokölluð A til Ö
þjónustuskrá. í henni verða upplýs-
ingar um vörur og þjónustu á höfuð-
borgarsvæðinu. Skráin er gerð að
norskri fyrirmynd og byggir á
langri reynslu þarlendra.
Allir þjónustuaðilar á höfuðborg-
arsvæðinu fá ókeypis skráningu í
stafrófsröð á hvítum síðum og í
einn þjónustuflokk á gulum síðum.
Itarlegur orðalisti léttir síðan not-
endum bókarinnar leitina að þeim
þjónustuaðilum sem til greina
koma. Þá verða sérstakir kaflar með
upplýsingum fyrir neytendur og
heimfli.
Við útgáfu A til Ö þjónustuskrár-
innar hefur Miðlun hf. átt samstarf
við norska fyrirtækið Telenor
Media. Þegar bókin kemur út verð-
ur henni dreift í 70 þúsund eintaka
upplagi tfl allra fyrirtækja og heim-
Oa á höfuðborgarsvæðinu.
-SÁ
Samskip sigla nú á þriggja vikna
fresti til Harbour Grace á Ný-
fundnalandi og hafa skip félagsins
þegar haft viðkomu tvisvar sinnum.
Ástæða þess að skip félagsins hafa
viðkomu í Harbour Grace er sú að
mörg íslensk skip stunda nú veiðar
á Flæmingjagrunni en styst er til
hafnar af miðunum til Harbour
Grace.
Starfsmaður Samskipa á Ný-
fundnalandi er Jóhann Bogason og
hefur hann aðstöðu á skrifstofu
Harbour Grace Coldstore, sem er
samstarfsfyrirtæki Samskipa á
staðnum og er í eigu kanadískra,
norskra og danskra útgerðaraðila.
Harbour Grace Coldstore annast
skipaafgreiðslu og umboðsviðskipti
og fá viðskiptavinir þess og Sam-
skipa alla umboðsþjónustu fyrir
fiskiskip, löndunarþjónustu, aðgang
að vöruhúsum og frystigeymslum
og aðstoð við að fyfla út nauðsynleg
eyðublöð og skjöl.
í Harbour Grace er öll hefðbund-
in þjónusta fyrir útgerðir og áhafn-
ir skipa sem þangað leita hafnar.
Þótt þetta sé lítifl bær þá er þar
heilsugæsla og læknisþjónusta og í
bænum eru hótel og verslanir.
-SÁ
Skipasölur
1550
tonn J F M A
1700
1650
Gámaþorskur
112,3
150
Dollar
ÞingvtsiL hlutabr.
Þingvísit. húsbr.
1722,13
1800
1700
1600
15
' 140
146
Aldrei meiri
flutningar
Flutningar með áætlunarskipum Eim-
skips til Evrópu voru 22% meiri fyrstu tíu
vikur þessa árs en voru á sama tima í
fyrra, eða ríflega 65 þúsund tonn. Þetta er
einnig 15% meira en var flutt árið 1994 á
sömu leiðum.
í 10. viku ársins flutti Eimskip alls 8727
tonn til Evrópu og er þetta það mesta sem
flutt hefur verið á einni viku í sögu fé-
lagsins inn á Evrópuhafnir. Fyrra met
var 8500 tonn. Stór hluti þessara miklu
flutninga nú eru frystar loðnuafurðir á
leið á markað í Asíulöndum.
Siglingar á strandleið, nýrri siglinga-
leið Eimskips, hófust 23. janúar sl. Skip á
strandleiðinni hafa viðkomu á ísaflrði,
Akureyri og Eskiflrði á leið til Þórshafn-
ar í Færeyjum, Bretlands og meginlands
Evrópu. -SÁ
DV