Dagblaðið Vísir - DV - 26.10.2002, Blaðsíða 54

58
Helqarblað H>'V" LAUGARDAOUR 26. ÓKTÓBER 2002

Bílar

Reynsluakstur
Njáll
Guðlaugsson

<
>
o
•3
c
>
Q
Reynsluakstur nr. 711
Sportlegri aksturs-
eiginleikar í nýrri
útgáfu
Kostir: Fjöðrun, þœgindi, hljóðlátur
Gallar: Upptak með sjálfskiptingu, glasahaldari
Hekla er um þessar mundir að kynna nýjan Audi
A3 sem hefur nú fengið örlitla andlitslyftingu. Það
sem er meira um vert er að gerðar hafa verið meiri
breytingar á fjöðrunarkerfi, innréttingu og búnaði.
DV-bílar endurnýjuöu því kynnin við bilinn í
nokkra daga.
Kunnulegt umhverfi
Þegar sest er upp í Audi, sama af hvaða stærð
hann er, tekur á móti manni kunnulegt umhverfi.
Umgjörð mælaborðsins er svört og úr eftirgefanleg-
um gæðaefnum. Mælarnir sjálfir og allir takkar eru
með rauðri lýsingu sem gefur mjög dempaða birtu.
Fleiri atriði hafa fengið aukalýsingu og má þar
nefna gólf og mið-
stöðvarstokka. Að
innan er bíllinn ekki
mikið breyttur þótt
búið sé að endurraða
stöku stjómbúnaði.
Að vísu er kominn
glasahaldari í miðju-
stokkinn en því mið-
ur var hann það eina
sem ekki virkaði eins
og til stóð og vildi oft-
ast standa á sér.
Framsæti eru hæðar-
stillanleg og kominn
er aðdráttur á stýri
þannig að mjög auð-
velt er að finna kjör-
stöðu fyrir ökumann.
Sætin hafa einnig
verið endurhönnuð
og gefa nú betri hlið-
arstuðning en einnig
er hægt að velja um
fleiri áklæði. Öryggis-
púðar eru Qórir sem
áður en hann hefur fengiö pedala sem falla niður við
árekstur. Ekki er hægt að tala um neinar breyting-
ar að ráði fyrir aftan framsæti nema að skottlok er
nú komið með rafstýrðri opnun sem er til meiri þæg-
inda.
Betra fjöðrunarkerfi
Að utan eru ljósin fyrstu breytingarnar sem mað-
ur rekur augun í. Komin eru ný afturljós og fram-
ljósin eru margspegla og bera meiri svip af A4 lín-
unni. Einnig er nú hægt að fá Xenon ljós sem auka-
búnað á A3. Grill, vindskeið og þokuljós hafa einnig
verið endurhönnuð og búið er að laga stóran galla
sem oft sést í bílum frá Audi og VW sem er hliðar-
spegill hægra megin sem hefur verið stækkaður til
samræmis við spegilinn ökumannsmegin. Umtals-
verðustu breytingamar aksturslega séð eru á undir-
vagni. Bíllinn hefur fengið nýja gerð dempara auk
stífari gorma og fjöðrunarkerfi er endurhannað.
Bíllinn er kominn með klafafjöðrun að framan og er
allur örlítið stífari og þar af leiðandi sportlegri í
akstri. Það er hins vegar ekki á kostnað þæginda og
bíllinn er jafnhljóðlátur og áður. Sjálfskiptingin er
mjúk og þægileg en rænir hann þeim sportlegu tökt-
um sem hann gæti boðið upp á beinskiptur og upp-
tak upp á tæpar þrettán sekúndur er ekkert til að
hrópa húrra fyrir.
Sér á parti
Bíllinn kostar 2.100.000 kr. beinskiptur og til að fá
hann með sjálfskiptingu þarf að bæta 120.000 kr. við.
Til samanburðar kostar sambærilegur fimm dyra
Ford Focus Trand 1.755.000 kr. og er þá sama viöbót
fyrir sjálfskiptinguna. Þetta er nokkuð mikill verð-
munur en Audi er reyndar dálítið sér á parti með
þennan bíl. Audi hefur nefnilega skilgreint sig sem
lúxusbíl í samkeppni við bila eins og Benz, BMW,
Lexus og Volvo en þar er bara enginn bíll í sama
stærðarflokki fyrr en 1-línan frá BMW kemur á
markað eftir tvö ár. -NG
o Opnun á skotti er góð og hurðin opnast vel upp.
© Mælaborð í Audi eru alltaf stílhrein og efnisval til
fyrirmyndar.
Meðal fáanlegs aukabúnaðar er rafdrifin sóllúga.
©1,6 lítra vélin hefur ágætis vinnslu þó að
sjálfskiptingin hamli henni dálítið.
Vél:
AUDI A3
1,6 lítra, 4ra strokka bensínvél
Rúmtak:
1595 rúmsentímetrar
Ventlar:
8
Þjöppun:
10,2:1 ;
Gírkassi:
4ra þrepa sjálfskiptur
UNDIRVAGN:
I Fjöðrun framan: Sjálfstæð, MacPherson klafafjöðrun
Fjöðrun aftan:___________Sjálfstæð, aðskildir gormar
Bremsur:
Loftkældir diskar/diskar, ABS, EBD
Dekkjastærð:
195/65 R15
YTRI TOLUR:
Lengd/breidd/hæð:
4152/1735/1423 mm
Hjólahaf/veghæð:
2513/143 mm
Beygjuradíus:
10,9 metrar
INNRI TOLUR:
Farþegar m. ökumanni:
5
Fjöldi höfuðpúða/öryggispúða:
5/4
Farangursrými:
350-1100 lítrar
HAGKVÆMNI:
Eyðsla á 100 km:
8 lítrar
Eldsneytisgeymir:
55 lítrar
Ábyrgð/ryðvörn:
3/12 ár
Grunnverð:
2.100.000 kr.
Verð sj.sk:
2.220.000 kr.
Umboð:
Hekla hf.
Staðalbúnaður: Rúður og speglar rafdrifin, 4 ör
yggispúðar, geislapilari, upphitaðir speglar, álfelg
ur, fjarstýrðar samlæsingar, armpúði, hitaeinangr-
andi gler, hæðarstilling á framsætum, aðdráttur á
stýri
SAMANBURÐARTOLUR:
Hestöfl/sn.:
102/5600
Snúningsvægi/sn.:
148 Nm/3800
Hröðun 0-100 km:
12,7 sek.
Hámarkshraði:
184 km/klst.
Eigin þyngd:
1135 kg