Vísir - 26.02.1981, Qupperneq 9

Fimmtudagur 26. febrúar 1981
VÍSIR
- segir Úmar
Ragnarsson
,,Viö getum ekki annað en
verið ánægðir með útkomuna
eins og það gekk hroðalega
fyrsta kvöldið”, sagði Ómar
Ragnarsson, fréttamaður, en
hann og Jön bróðir hans eru ný-
komnir frá Sviþjóð þar sem þeir
tóku þátt i „Swedish Inter-
nátional”-rallinu, sem er eitt af
tiuerfiðustu röllum, sem haldin
eru.
„Við máttuin þakka fyrir að
detta ekki tir keppni. Fyrst vor-
um við sviknir um rétt dekk —
sérstök rall-snjódekk. Við ókum
þvi fyrstu leiðirnar á dekkjum,
sem voru almennt aðhláturs-
efni. Svo þegar við vorum loks-
ins komnir á almennileg dekk,
þá fóru hjá okkur ljósin. Við
reyndum að lagfæra þau og fyr-
ir bragðið vannst ekki timi til að
huga að öðru svo við urðum
næstum þvi bensinlausir á
lengstu sérleiðinni, og urðum
þvi að aka sparakstur eða i
fimmta gir lengst af.
Þegar þetta hafði allt dunið
yfir, vorum við komnir i 111.
sæti.
Eftir þetta var engin spurning
um að verða ofarlega i keppn-
inni, heldur aðeins að komast i
mark og reyna um leið að þoka
sér aðeins ofar”.
— Langar þig að taka þátt i
„Swedish International” aftur?
„Ég var búinn að segja við
sjálfan mig áður en við fórum út
i keppnina, aö svona nokkuð
...ogliðiö, sem sá um tvo Opel-bila, sem Opel verksmiöjan sendi til -
keppni fyrir sina hönd.
Ómar og Jón höfðu fimm að-
stoðarmenn. Þá voru ílestir
keppendanna búnir að vera að
kynna sér akstursleiðina i þrjár
vikur og höfðu ekið hana tiu til
fimmtán sinnum, en Ragnars-
synir fóru hana tvisvar fyrir
keppnina.
„Swedish International” er
eitt af tiu stærstu rallmótum i
heimi og eitt af tiu sem gefa stig
I heimsmeistarakeppninni. I
keppnina eru aðeins skráðir
færustu rall-ökuþórar heimsins,
og i raun og veru hefðu þeir
bræður aldei fengið þátttökurétt
nema i gegnum samstarf bif-
reiðaiþróttaklúbbanna á
Norðurlöndunum. Þeim var,
sem tslandsmeisturunum i rall-
akstri, boðin þátttaka i
„Swedish International” til að
auka samskipti islenskra rall-
manna við félaga sina á hinum
Norðurlöndunum.
„Swedish International” varð
nokkuð sögulegt að þessu sinni.
Finnar röðuðu sér i þrjú efstu
sætin og er þetta i fyrsta skipti,
sem nokkur annar en Svii sigrar
i þessari keppni.
Hannu Mikkola sigraði glæsi-
lega. Hann fékk bestan tima i
fjórtán sérleiðum af 25. Mikkola
ók Audi Quatro, sem er nýr bill
með drifi á öllum hjólum. I öðru
sæti varð Ari Vatanen á Ford
Escort RS 180. Escort bill varð
einnig i þriðja sætinu, en honum
stýrði Finninn Pentti Airikkala.
Sigurvegarinn, Mikkola, fékk
þrjár stundir, fjörutiu og átta
minútur i minus, en Ómar og
Jón fengu fjórar stundir,
fimmtin og eina minútu i minus,
sem þýðir að þeir voru rúmlega
klukkustund á eftir sigurvegar-
anum.
—ATA
gerði maður bara einu sinni á
ævinni. En mér finnst eftir á að
það sé nokkuð skitt að geta
aldrei notað sér þá reynslu sem
maður fékk þarna. Og þessa
reynslu getur maður aðeins nýtt
sér i einmitt þessu ralli.
Undirbúningstiminn, sem við
höfðum.fóraðlang mestu leyti i
alls kyns snatt og pappirsvinnu.
Æfingaaksturinn varð þvi sára-
litill. Fyrirhöfnin yrði helmingi
minni ef við færum aftur, og þvi
er það dálitið kitlandi.
Við skrifuðum niður ýmiss
minnisatriði og vorum komnir
með eina fimmtiu eða sextiu
punkta, og listinn er að sjálf-
sögðu handa næsta manni, sem
tekur þátt i þessu ralli”, sagði
Ómar.
— ATA
1 hófi sem haldiö var eftir raliiö var ómar fenginn til aö skemmta.
Hér er hann á fullri ferö aö lýsa jeppakeppni.
Vísismynd: Ólafur Guömundsson
„Swedish international” ralliö:
Bræðurnir Ómar og Jón Ragnarssynir tóku
þátt i alþjóðlega rall-akstrinum „Swedish'
International” fyrir skömmu og stóðu sig með
ágætum. Þeir höfnuðu i 66. sæti, en alls hófu 116
bilar keppni.
Jón og Ómar Ragnarssynir ásamt aöstoöarmönnum slnum...
Aðstöðumunur Ómars og Jóns
og annarra keppenda var gifur-
lega mikill, enda flestir hreinir
atvinnumenn i iþróttinni. Til
dæmis má nefna, að hver kepp-
andi hafði 2-300 dekk af ýmsum
gerðum, en bræðurnir tuttugu. I
kringum sigurbilinn voru um
þrjátiu manns á tiu bilum, en
Hér er sigurvegarinn, Hannu Mikkola, I beygju á einni sérleiðinni.
Visismynd: Óiafur Guömundsson
Geysilegur aOslöðumunur
wSBm

Ómarog Jón á fullri feröf Renaultinum sinum.
Vlsismynd: Ólafur Guömundsson
„Dekkin okkar voru
almennt aðhlátursefni'