Morgunblaðið - 16.07.2005, Blaðsíða 31

MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 16. JÚLÍ 2005 31
UMRÆÐAN
UNDANFARNAR vikur hafa
núverandi og fyrrverandi forsvars-
menn Iceland Express ítrekað sett
fram ýmsar fullyrðingar um óeðli-
leg tengsl mín sem formanns
stjórnar Samkeppniseftirlitsins við
keppinaut fyrirtækisins eða ýjað að
slíkum tengslum í
fjölmiðlum. Þá hef ég
verið sakaður um
óeðlileg afskipti af
málarekstri Iceland
Express fyrir fyrri
samkeppnisyf-
irvöldum.
Þessar ásakanir
forsvarsmanna Ice-
land Express eru með
öllu tilhæfulausar
eins og hér verður
rakið. Ég vil taka
fram að ég hef engan
áhuga á að eiga í deilu
við þetta fyrirtæki
eða forsvarsmenn
þess í fjölmiðlum og
hefði ekki tekið upp á
því að fyrra bragði.
Undan því verður þó
ekki komist að leið-
rétta missagnir
þeirra. Ég hef hins
vegar ekki í hyggju að
ræða þetta mál frekar
í fjölmiðlum.
Einu afskipti mín af
samkeppnismálum
Iceland Express til
þessa fólust í því að
veita keppinaut þess,
Icelandair, ráðgjöf og skrifa hag-
fræðilega greinargerð í máli sem
rekið var fyrir þáverandi sam-
keppnisyfirvöldum árið 2003. Því
máli lauk með úrskurði samkeppn-
isráðs í júlí og úrskurði áfrýj-
unarnefndar samkeppnismála í
september það ár. Þar með lauk
einnig afskiptum mínum af því
máli. Úrskurðurinn var Iceland
Express í hag og keppinaut þess
var uppálagt að hækka verð.
Síðan hef ég ekkert unnið fyrir
Icelandair eða tengd fyrirtæki og
ekkert komið að neinum öðrum
samkeppnismálum sem snerta það
fyrirtæki eða Iceland Express. Ég
hef engin fjárhagsleg tengsl eða
önnur tengsl sem máli skipta við
Icelandair, móður- eða systurfyr-
irtæki þess eða önnur flugfélög.
Það helsta sem núverandi og
fyrrverandi forsvarsmenn Iceland
Express hafa fullyrt eða ýjað að er
eftirfarandi:
1. Að ég hafi beitt mér fyrir því
að samruni Bláfugls, FL-Group og
Flugflutninga yrði samþykktur af
samkeppnisyfirvöldum eða a.m.k.
haft áhrif í þá átt og að samkeppn-
isyfirvöld hafi verið vanhæf vegna
þess.
Þetta er rangt. Ég hafði engin
afskipti af þessu máli, hvorki fyrir
hönd málsaðila né samkeppnisyf-
irvalda né annarra og tengist eng-
um málsaðila. Þessi ákvörðun var
tekin af samkeppnisráði sem ég hef
aldrei setið í og hef ekkert og mun
ekkert hafa yfir því fólki sem þar
sat að segja.
2. Að ég hafi beitt mér fyrir því
að kæra Icelandair á hendur Ice-
land Express vegna auglýsinga
þess síðarnefnda fengi skjóta með-
ferð og hagstæða niðurstöðu.
Þetta er rangt. Ég hafði engin
afskipti af því máli, hvorki fyrir
hönd málsaðila né samkeppnisyf-
irvalda.
3. Að ég hafi beitt mér fyrir því
að afgreiðsla kæru Iceland Ex-
press á hendur Icelandair frá árinu
2004 vegna verðlagningar Ice-
landair tefðist.
Þetta er rangt. Ég hef engin af-
skipti haft af þessu máli, hvorki
fyrir hönd málsaðila né samkeppn-
isyfirvalda og vissi raunar ekki
einu sinni að það væri í vinnslu fyrr
en forsvarsmenn Iceland Express
tóku að fjalla um málið í júní sl. og
blönduðu nafni mínu í
þá umræðu.
Í þessu máli er hugs-
anlegt að eldri skrif
mín verði lögð fram
sem gögn. Það kann að
valda vanhæfi mínu
komi málið inn á borð
stjórnar Samkeppn-
iseftirlitsins. Það verð-
ur athugað ef sú staða
kemur upp og afgreitt
í samræmi við stjórn-
sýslulög. Ég hef hins
vegar enga hagsmuni
af því að niðurstaða
málsins verði á einn
veg fremur en annan
eða af því hvenær mál-
ið verður afgreitt.
4. Að ég sé helsti
hagfræðilegur ráðgjafi
Icelandair í samkeppn-
ismálum.
Þetta er rangt. Sem
fyrr segir þá starfa ég
ekki fyrir Icelandair
og hef engin tengsl við
það fyrirtæki. Ég
ítreka að einu störf
mín fyrir Icelandair
voru vegna afmarkaðs
verkefnis og því lauk
árið 2003. Ég hef ekkert annað
starfað fyrir Icelandair eða tengd
fyrirtæki, hvorki fyrr né síðar.
5. Að ég muni leggja þá starfs-
menn Samkeppniseftirlitsins sem
verða ósammála mér um tiltekna
hagfræðilega niðurstöðu í einhvers
konar einelti. Ég muni beita mér
fyrir því að ráðningarkjör þeirra
versni og framgangur þeirra í
starfi verði ekki sem skyldi eða
starfsmenn hafi að minnsta kosti
ástæðu til að óttast það.
Þetta er rangt. Raunar er ásök-
unin svo furðuleg að það er varla
hægt að svara henni.
6. Að ég hafi fullyrt að Ice-
landair gæti selt farmiða til Lond-
on eða Kaupmannahafnar á innan
við 500 krónur án þess að það væri
merki um svokallaða árás-
arverðlagningu.
Þetta er rangt. Þessi tala eða
niðurstaða er ekki frá mér komin. Í
greinargerð minni sem vísað er til
vegna þessa eru ýmis sjónarmið og
viðmið vegna árásarverðlagningar
reifuð. Sé það skoðað í samhengi er
engin leið að túlka greinargerðina
á þann veg að þar sé því haldið
fram að eðlilegt sé að selja farmiða
á þessu verði eða einhverju svipuðu
í magni sem máli skiptir.
Ys og þys
Gylfi Magnússon fjallar
um deilur Iceland Express
og Icelandair
Gylfi Magnússon
’Ég hef hinsvegar enga
hagsmuni af því
að niðurstaða
málsins verði á
einn veg fremur
en annan eða af
því hvenær mál-
ið verður af-
greitt.‘
Höfundur er formaður stjórnar
Samkeppniseftirlitsins.
Hlíðasmára 11, Kópavogi
sími 517 6460
www.belladonna.is
Réttu stærðirnar
Stórhöfða 21, við Gullinbrú, s. 545 5500.
www.flis.is ● netfang: flis@flis.is
lím og fúguefni
M
IX
A
•
fít •
5
0
7
6
5
Spennandi sumar framundan hjá Landsvirkjun
Sumarið er okkar tími!
Tilvalið að líta inn
Nánari upplýsingar um opnunartíma á www.landsvirkjun.is
og í síma 515 9000.
Sýningarnar eru opnar alla eftirmiðdaga í sumar.
Végarður í Fljótsdal
Kynnið ykkur Kárahnjúkavirkjun og
allt sem henni viðkemur í Végarði.
Tilvalið að koma þar við áður en
haldið er upp að Kárahnjúkum.
Sultartangastöð
ofan Þjórsárdals
„Andlit Þjórsdæla“ – áhugaverð
sýning um mannlífið í Þjórsárdal
í 1100 ár.
Blöndustöð í Húnaþingi
Þorir þú 200 metra niður í jörðina?
Hvað verður í göngum Blöndustöðvar
í sumar? Magnaður viðkomustaður.
Kröflustöð í Mývatnssveit
Allt um Kröfluelda í Gestastofu.
Kynnist eldsumbrotunum sem urðu
í nágrenni Kröflustöðvar 1975-1984.
„Hreindýr og dvergar“
Aðalheiður S. Eysteinsdóttir
sýnir magnaða tréskúlptúra
í Laxársstöð í sumar.
„Hvað er með Ásum?“
Frábær sýning Hallsteins
Sigurðssonar, sem hlotið
hefur einróma lof.
Ljósafosstöð í Soginu
„Ár og kýr“ Jóns Eiríkssonar komnar
suður. 365 kúamyndir sem hlotið hafa
verðskuldaða athygli.
Einnig ljósmyndasýning Guðmundar frá
Efri-Brú „Oft er í holti heyrandi nær“.
Hvernig verður rafmagn til?
Hvers vegna er rafmagn á Íslandi umhverfisvænna
en hjá öðrum þjóðum?
Laxárstöðvar í Aðaldal
Heimsókn til Landsvirkjunar er upplýsandi og skemmtileg