Fréttablaðið - 23.04.2005, Blaðsíða 29

Fréttablaðið - 23.04.2005, Blaðsíða 29
Smáauglýsingar byrja í dag á bls. 4 Flokkar Bílar & farartæki Keypt & selt Þjónusta Heilsa Skólar & námskeið Heimilið Tómstundir & ferðir Húsnæði Atvinna Tilkynningar Fjármögnun í takt við þínar þarfir Suðurlandsbraut 22 108 Reykjavík Sími 540 1500 Fax 540 1505 www.lysing.is Það eina sem er erfitt við að kaupa nýjan bíl . . . . . . er að velja vegi við hæfi H in ri k P é tu rs s o n l w w w .m m e d ia .i s /h ip Góðan dag! Í dag er laugardagur 23. apríl, 113. dagur ársins 2005. REYKJAVÍK 5.27 13.26 21.27 AKUREYRI 5.03 13.11 21.21 Heimild: Almanak Háskólans Sólarupprás Hádegi Sólarlag Jónas Traustason, íþrótta- og öku- kennari, hélt upp á tíu ára afmæli Sónötunnar sinnar fyrr í þessum mán- uði. Bílllinn er eðaleintak og hefur aldrei bilað. „Þetta er ‘95-árgerðin af Huyndai Sonata og ég féll fyrir honum af ýmsum ástæð- um,“ segir Jónas. „Hann þurfti að vera með góðum sætum af því ég ætlaði að nota hann í ökukennsluna og svo varð hann að vera hljóðlátur þar sem mér ligg- ur ekki mjög hátt rómur. Ég þurfti reynd- ar að taka út einangrunarmottur til að betur heyrðist í vélinni inni í bílnum. Það er ekki hægt að læra á bíl nema heyra í vélinni.“ Jónas athugaði á sínum tíma hvaða bílar uppfylltu þessar kröfur og prufukeyrði marga bíla. „Í lokin voru fjórir eftir og þá var þessi þriðjungi ódýrari en sá næst ódýrasti. Það réð úrslitum.“ Jónas segist hafa hugsað sér að kaupa bíl sem dygði í um það bil þrjú ár og 200 þús- und kílómetra. „Nú er ég búinn að keyra hann 410 þúsund kílómetra og enn hefur hann hvorki æmt eða skræmt. Ég er eigin- lega hættur að halda honum við því hann átti aldrei að endast svona lengi. Það hefur tvisvar verið keyrt á hann á undanförnum þremur árum og einu sinni datt á hann mót- orhjól og það er allt skráð á lakkinu. Ég geri ekki meira fyrir hann og þegar hann er bú- inn er hann bara búinn.“ Jónas er ekki með neina bíladellu og veit aðspurður ekki hvernig bíl hann fengi sér ef hann ætti sand af seðlum. „Örugglega ekki sportbíl,“ segir hann. „Það þarf að keyra þá hratt og það má hvergi á þessu landi. Ætli ég keypti mér ekki jeppa.“ Íþróttaáhugi Jónasar er hins vegar sýnu meiri en bílaáhuginn, en hann er íþrótta- kennari við leikskóla í Kópavogi. „Það er geysilegt fjör,“ segir hann. „Krakkarnir eru svo áhugasamir að þeir vilja alltaf mæta – jafnvel þótt þeir séu veikir. Jú, ég er örugglega að kenna upp- rennandi og væntanlegum keppendum á Ólympíuleikum.“ ■ Hefur ekki hikstað á tíu árum bilar@frettabladid.is Stærsti bílaframleiðandi Bandaríkjanna, General Motors, tapaði 1,1 milljarði dala, eða sjötíu milljörðum króna, á fyrsta ársfjórðungi 2005. Þetta er mesta tap fyrirtækisins síðan árið 1992 en á sama tímabili á síðasta ári nam hagnaður General Motors 1,2 milljörð- um dala. Ástæða þessar- ar lélegu afkomu er minni bílasala og auk- inn kostnaður við heilbrigðisþjónustu starfsmanna. Fyr- irtækið hefur einnig þurft að greiða kostnað vegna upp- sagna um tólf þús- und starfsmanna í Evrópu. Ingvar Helgason býður viðskiptavinum sínum að fá Opel bifreið lánaða í allt að þrjá daga til reynslu frá 18. apr- íl til 18. júní. Til að skrá sig í reynsluaksturinn er hægt að hringja í síma 525 8005 eða senda póst á millionmile@ih.is. Erna Gísladóttir var endurkjörin formaður Bílgreinasambandsins (BGS) á aðalfundi sambandsins 16. apríl en hún er einnig forstjóri B&L. Erna var fyrst kosinn formaður árið 2001 og þetta er fimmta árið hennar sem formaður BGS. Jónas er hættur að halda Sónötunni sinni við enda bíllinn búinn að endast miklu lengur en lagt var upp með. Smáauglýsingar á 995 kr. visir.is LIGGUR Í LOFTINU í bílum FASTEIGNIR HEIMILI HEILSA HÚS NÁM FERÐIR MATUR BÍLAR ATVINNA BRÚÐKAUP FJÁRMÁL TILBOÐ o.fl. Þú getur pantað smáauglýsingar á www.visir.is KRÍLIN Ég tók ekki dótið þitt, ég bara dreifði aðeins meira úr því! ][ SMÁAUGLÝSINGASÍMINN ER 550 5000 Hyundai Trajet reynsluekinn BLS. 2 FRÉTTAB LAÐ IÐ /VALLI
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.