Ægir - 01.11.1918, Blaðsíða 17

ÆGIR
173
son bóndi i Bæ, ólafur Jónsson kaup-
maður í Hofsós og Vilhelm Erlendsson
verzlunarmaður i Hofsós,
Daginn eflir 21. júli slofnaði eg Fiski-
félagsdeild á Sauðárkrók, Lög voru sam-
þykt. 20 menn gengu i deildina. Stjórn
var kosin: Baldvin Jónsson verzlunar-
stjóri, Sigurgeir Daníelsson kaupmaður
og Símon Jónsson. Eitt mótorskip á
heima á Sauðárkrók.
Daginn eftir 22. hélt eg fund á Skaga-
strönd, sem er helzta útræði austan
Ilúnaflóa, endurreisti þar deild; voru lög
samþykt, sem engin voru til og tillög
greidd. Stjórn kosin: Karl Berndzen,
Olafur Lárusson og Árni Árnason. 19
menn gengu í deildina. Það tel eg mjög
liklegt að byrjað verði á meiri háttar
hafnarbótum á Skagaströnd áður margir
áratugir líða, enda þess nauðsyn fyrir
Húnvetninga.
25. júlí var eg' sladdur á Hvammstanga
við Miðfjörð, átti eg þar fund með 8
róðrarbálaeigendum. og ræddi ýms fiski-
veiðamál við þá. Þeim cða mér þótti út-
vegur þar svo litill, að eigi tæki því að
slofna þar Fiskifélagsdeild. Þó grunar
mig að þar eílist útvegur með timanum,
þvi á Miðfirði er sæmilegt fyrir vélaskip
að liggja og fiskisælt á Húnaflóa vestan-
verðum. Fiskihlaup ganga cinalt inn á
Miðfjörð á sumrum, og er þá alli fljót-
tekinn á árabáta, en skel af skerjum þar
lil beitu.
Fiskifélagsdeild hefir verið slofnuð í
haust á Hjalteyri, og nú fyrir skömmu
stofnaði eg deild í Grenivík í Grýtu-
bakkahreppi, og fylgir hér með fundar-
gerð þaðan.
Nýverið liefi eg fengið simskeyti Fiski-
-félagsstjórnarinnar um námsskeið i stýri-
mannafræði. Hafði eg þegar fund með
stjórn Fiskifélagsdeildar Akureyrar. Kom
okkur saman um að auglýsa námsskeið-
ið á Akureyri, er hér kostur á æfðum
kennara. Býst eg við að kensla þessi
komist á.
Akureyri 4. desbr. 1918.
Björn Jónsson.
Athugaverðar sjóferðir.
Síðan strandferðir byrjuðu liér við
land, hafa lög þau, er aðrar þjóðir hafa
selt um fólksflutninga á skipum verið
fótum troðin, þrátt fyrir það, þótt hin-
um erlendu skipstjórum, sem á strand-
ferðaskipum liafa verið, væri það full-
komlega ljóst, að þeir voru að brjóta
fyrirskipanir og stofnuðu vísvitandi lífi
manna i hættu, þegar þeir t. d. á »SkáI-
holticc og »Hólum« fluttu á haustin alt
að 500 farþega j'fir jafn hættulegt svæði
og Húnaílóa, eða leiðina frá Seyðisfirði
til Reykjaness. Hin síðarnefnda leið má
heita hafnalaus úr því Berufirði sleppur.
og hún hefir olt verið farin með líkan
fjölda manna innanborðs og áður er um
getið, en við björgunartæki þau, er á
þeim skipum voru og eigi voru viðtæk-
ari en það, að þau hefðu ríflega nægt
skipshöfninni einni, var aldrei bælt, hversu
margir sem farþegar voru.
Sama má segja um norsku skipin, sem
farþega hafa flutt með ströndum fram á
voru Iandi. Öllum til leiðbeiningar eru
festar upp töflur með áletrun um það,
hversn marga menn skipin máttu ílytja
haína á milli, en margfalt var farið fram
úr þeirri tölu þegar til Islands kom.
Björgunarlæ.ki voru aldrei aukin í sam-
ræmi við farþegaflutning og þó var skip-
sljórunum það Ijóst, a.ð hver einstakling-
ur gat kært þá, en þeir skákuðu i þvi,
að þólt hér, ef til vill væru einhver lög,