Ægir - 01.06.1980, Qupperneq 57

Tœknilegar upplýsingar: Wichmann AXA og AXAG dieselvélar.
Gerð 4AXA 5AXA 6AXA 7AXA 4AXAG 5AXAG 6AXAG 7AXAG 8AXAG 9AXAG
Strokkafjöldi . stk. 4 5 6 7 4 5 6 7 8 9
Strokkþvermál mm 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
Slaglengd mm 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450
Stöðugt álag .. Bhö 1350 1650 2000 2350 1600 2000 2400 2800 3200 3600
Snúningshraði Virkur meðal- sn/mín 375 375 375 375 475 475 475 475 475 475
þrýstingur .... H^marks bruna- kp/cm-’ 12.6 12.6 12.6 12.6 11.9 11.9 11.9 11.9 11.9 11.9
þrýstingur . kp cm; 112 112 112 112 112 112 112 112 112 112
^kolloftsþrýst. Brennsluolíun.. kp/cm; 1.93 1.93 1.93 1.93 1.93 1.93 1.93 1.93 1.93 1.93
staöall DIN 6270 g/höklst 155 155 155 155 155 155 155 155 155 155
Smurolíunotkun g höklst 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2
Afgashiti °C 370-410 370-410 370-410 370-410 370-410 370-410 370-410 370-410 370-410 370-410
Þyngd vélar* . kg 18000 22000 25000 28000 15000 19000 22000 25000 28000 33500
Meðtalift í þyngd AXA-vélanna t ;r skiptibúnaAur. tengsli og þrýstilega. sem er um 3000 kg.
^élar AX línunnar, sem framleiðsla hófst á árið
skiptast nú í tvær megingerðir, þ.e. AXA og
. AG. Þær eru tvígengis hæggengar ventlalausar
leselvélar búnar skolloftsdælu og afgashverfli,
asamt kæli á fæðilofti. Hver strokkur ersérbyggður
°8 skiptanlegur með skiptanlegri strokkfóðringu
°8 sjálfstæðu strokkloki. Bullurnar eru með skipt-
an egum kolli og olíukældar. Sveifarásinn er hálf-
Srníðaður, gegnumboraður og hvílir í botnramm-
. Urr>- Brennsluolíudælurnar eru sérbyggðar, þ.e.
n dæla fyrir hvern strokk. Vélarnar eru kældar
IT'ei'' fersku vatni, sem kælt er í sjókældum kæli,
§ þær eru smurðar með hringrásarsmurningu,
, ni einnig er kæld í sjókældum kæli og geymd
otnpönnu vélarinnar. Til að ræsa vélarnar er
. °tað þrýstiloft, sem fer í gegnum loftdeili og loka
a”n a v'ðkomandi strokk. AXA- og AXAG-vélarn-
eru samansettar úr sömu meginhlutunum, sem
. u veldar viðhald og varahlutaþjónustu. Snún-
^gshraði AXAG-vélanna er um 27% meiri en
^ vélanna og hestaflatala á strokk er um 19%
rri- I meðfylgjandi töflu eru helztu tæknilegar
®rðir AXA- og AXAG-vélanna.
vé.Arið 1978 var hafin raðframleiðsla á AXA-
j-6 Unum, sem eru 4-7 strokka og spanna aflsviðið
tra '350-2350 hö við 375 sn/mín. Vélarnar bein-
v ng)ast skiptiskrúfu frá Wichmann í gegnum
aðuVastVrt tengsli, og sambyggt tengslinu er bún-
r úl að breyta skurði skrúfunnar.
Iq ^XAG-vélunum var hafin raðframleiðsla árið
f , ' É’ær eru 4-9 strokka og spanna aflsviðið
sk^ ^®®~3600 hö við 475 sn/min. Vélarnar tengjast
Ptiskrúfu í gegnum loftstýrt tengsli, sveigju-
tengsli og niðurfærslugír, sem hefur tvö stöðluð
hraðaþrep, þ.e. 1.90:1 fyrir 4-5 strokka vélar,
og 2.11:1 fyrir 6-9 strokka vélar, en aðrir valkostir
eru mögulegir. Búnaðurinn sem breytir skurði
skrúfublaðanna er sambyggður skrúfuöxlinum
og kemur næst aftan við niðurfærslugírinn. Niður-
færslugírinn er framleiddur af Tacke í V-Þýska-
landi, loftstýrða tengslið og sveigjutengslið er fram-
leitt af Wulkan, V-Þýskalandi, en aðrir hlutir
skrúfubúnaðarins eru framleiddir af Wichmann.
Rétt er að geta þess að nokkrar einingar vélanna
eru ekki framleiddar af A/S Wichmann og má þar
nefna afgashverfilinn, sem framleiddureraf Brown
Boveri Cie í Swiss. Kælar eru framleiddir af Serck
í Englandi. Olíuverk, þ.e. dælur og lokar, er fram-
leitt af Bosch í V-Þýskalandi oggangráðinn kemur
frá Woodward í Englandi. Wichmann dieselvélar
er hægt að fá sérhannaðar til brennslu á svartolíu
allt að 1500 sek R 1/100°F.
Fyrsta íslenzka skipið búið AXA-aðalvél var
skuttogarinn Júlíus Geirmundsson ÍS-270, byggður
í Noregi og afhentur á s.l. ári, sem búinn eraðalvél
af gerð 7AXA, 2350 hö við 375 sn/mín. Síðan hafa
bætzt við nótaveiðiskipin Fífill GK og Sæberg SU,
bæði búin 4AXA aðalvél, og tveir nýir skuttogarar
frá Portugal, nýlega afhentir, þ.e. Már SH og Jón
Baldvinsson RE, búnir 7AXA aðalvél. Eitt íslenzkt
fiskiskip er hins vegar knúið Wichmann AXAG-
aðalvél, en það er Hilmir SU-171, sem Slippstöðin
á Akureyri byggði og afhenti 9. febrúar s.l. Vélin
er af gerðinni 6 AX AG, 2400 hö við 475 sn/ mín, með
búnaði til svartolíubrennslu, og er fyrsta AX-aðal-
vélin í íslenzku skipi, sem er niðurgíruð.
ÆGIR — 361