Ægir - 01.01.1994, Blaðsíða 5

MITAWpiT* Hitaveitunni hleypt á
IMHVCMn kerfið og ísundlaugina.
Alexander Abronov frá UTRF-Company og
Guðmundur Björnsson og Bogi Þórðarson
frá Verkfræðistofunni Hnit.
smiðjuskipum þeirra til þess að kenna
þeim gæðaeftirlit og ýmiss konar
vinnubrögð við vinnslu aflans. Þá höf-
um við hjálpað þeim við sölu á fiskaf-
urðum, bæði tii Evrópu og Bandaríkj-
anna. Tamara gerir út eitt línuskip
sem fyrirtækið hefur á leigu. Síðan
eiga bæði Tamara og ísbú aöild að út-
gerð krabbaskipa."
Hitaveita fyrir milljón dollara
„Þessu til viðbótar tengjumst við
svo verktakaiðnaðinum á Kamtsjatka.
ísbú hafði milligöngu í fyrra um að
hafin var virkjun jarðhita. Við fengum
til liðs við okkur íslenska verkfræði-
stofu og lögðum hitaveitu sem ég held
ab sé hin fyrsta sem íslendingar leggja
erlendis. Þetta er lítil hitaveita, en
upplagt verkefni fyrir okkur til þess að
byrja á. Heildarkostnaður verksins var
rösklega milljón dollarar. Meðan á
lagningu hitaveitunnar stóð voru um
fimmtán íslendingar að störfum á
okkar vegum á Kamtsjatka, bæbi við
hitaveituna og verkefni sem lúta að
sjávarútvegi. Eg bind vonir við ab
framhald verði á þessari verktakastarf-
semi okkar þar eystra."
Vörur og þjónusta fyrir 400 milljónir
Hve umfangsmikil er starfsemi ykkar
þama efá heildina er litið, til dœmis á
nýliðnu ári?
„Segja má að á síðasta ári hafi ís-
lendingar fyrir okkar milligöngu selt
vörur og þjónustu til Kamtsjatka fyrir
um 5,5 milljónir dollara, eða um 400
milljónir króna."
r
| IfPCQÍN Línuskip á vegum Tamara
U I \3 tnU Ltd. Vinnslukerfi og full-
komið Mustang-línukerfi um borð eru í
gámum.
Nóttúruparadís
Kamtsjatka er langt í burtu og fram-
andi okkur íslendingum. Hvernig er
þetta landsvœði?
„Kamtsjatka er að mínum dómi
náttúruparadís. Héraðið er skagi og
flatarmál hans er um þab bil sjö sinn-
um meira en flatarmál íslands. íbúa-
fjöldinn er um hálf milljón. Þar af búa
um 280 þúsund í höfuðborginni og
um fimmtíu þúsund í nálægum bæ.
Meirihlutinn býr því á höfuðborgar-
svæðinu. Síðan eru minni bæir víðs
vegar um skagann."
Veiöa ómóta mikið og íslendingar
„Fiskveibar eru aðalatvinnuvegur-
inn á Kamtsjatka og þeir fiska ámóta
og við, eba 1,3 til 1,5 milljónir tonna
á ári. Hins vegar nemur heildarfiskafl-
inn innan 200 mílna markanna við
Kamtsjatka um 2,2 milljónum tonna
og það eru skip frá Vladivostok og
öðrum héruðum Rússlands sem veiða
mismuninn. Eftir að héruðin I Rúss-
Iandi fengu aukið sjálfstæbi snýst bar-
átta Kamtsjatkabúa um að fá allan
þennan afla fyrir sig, eba að minnsta
kosti stærri hlutdeild í því sem aörir
veiða við skagann."
Mikiö af vannýttum fisktegundum
„Hins vegar er á miöunum við
Kamtsjatka mikið af vannýttum fisk-
tegundum. Til dæmis nýta þeir ekki
rækjuna nema ab mjög litlu leyti. Þeir
veiddu um 35 þúsund tonn af rækju
fyrir stríð, en nú eru þar einungis
veidd nokkur hundruð tonn. Það eru
Ávísanir eru ekki notaðar og því er þörf á
miklu reiðufé. Nú samsvarar 1 USD um
1200 rúblum (markaðsgengi í Janúar).
Japanir sem sjá um þessar veiðar sam-
kvæmt sérstöku samkomulagi og þetta
er risarækja sem þeir eru að fá.
Kamtsjatkamenn hafa mikinn áhuga á
ab hefja rækjuveiðar sjálfir og við hjá
Tamara Ltd. erum ab vinna í þeim
málum núna."
Loðna í haugum í fjörunni
„Önnur vannýtt fisktegund er
loðna. Fiskifræbingar mæla með því
ab veidd séu um hundrað þúsund
tonn, en sjómenn álíta hins vegar að
unnt sé að fiska miklu meira. Lobnan
er á aust-norður svæðinu. Ég fór eitt
sinn um þetta svæbi á báti og þá var
svo mikið af vaöandi loðnu þarna að
báturinn stöðvaðist í lobnutorfunum
og komst ekki áfram. Þá voru margir
tugir kílómetra af ströndinni þaktir
lobnu sem gengið hafði á land í haug-
um. Fuglinn át svo mikið þarna að
hann gat varla flogið undan bílnum
þegar við ókum eftir ströndinni. Fyrir
utan var svo hvalurinn blásandi. Þetta
var ótrúleg sjón og ég hef aldrei upp-
lifað nokkuð því líkt. Mabur var bók-
staflega bergnuminn."
Landgrunniö friðað fyrir togskipum
„Loðnan er sem sé vannýtt og rækj-
an einnig. Síðan hafa þeir þá reglu að
enginn togari má fiska nær landi en
fimmtíu mílur. Landgrunnið er þar af
ieiðandi friðað fyrir togskipum. Það
eru því einungis línuskip og dragnóta-
bátar sem mega veiða innan fimmtíu
mílnanna og dragnótabátarnir geta
aðeins verið á mjög afmörkuðum
ÆGIR JANÚAR 1994 5