Faxi - 01.10.1984, Blaðsíða 8

sem eru um og yfir miðjan aldur,
hafi um mjólkurbílstjórann skap-
ast nokkurs konar þjóðsagnar-
kennd, með ívafi ævintýra og af-
reka, reyndar afreka enn í dag, að
ná í mjólkina og skila henni á
vinnslustað, í vályndum verðrum.
Pegar litið er til baka um 40 til 50
ár, þá er þessi þróun að skapast, að
taka tæknina í notkun til mjólkur-
flutninga, og síðan vinna hana í
meira verðmæti fyrir bóndann og
fjölbreyttari neysluvöru á borð
neytandans.
Pað var 30. september 1921,
sem fyrsta bifreiðin var keypt til
mjólkurflutninga úr Vatnsleysu-
strandarhreppi, af nýstofnuðu
hlutafélagi, Bifreiðafélagi Vatns-
leysustrandarhrepps (sjá Faxa 7.
tbl. 43. árg.).
Þegar bfilinn kom til þessarar
þjónustu fyrst, þá var M.R., þ.e.
Mjólkurfélag Reykjavíkur, farið
að taka við mjólk í nágrenninu og
annast dreifingu hennar til neyt-
Jón G. Benediktsson, f. 24. maí 1904, d. 1.
febr. 1984. Frá Sudurkoti í Vogum. Mjólkur-
bflstjóri.
enda, síðan kom Mjólkursamsalan
með einkasölu, er starfar enn í dag
með mismunandi velþóknun neyt-
enda.
Að sjálfsögðu hefur margt sögu-
legt skeð á fyrstu 14 árunum, sem
ekið var mjólk af Ströndinni, þar
til ég tók við þeim starfa 1. okt.
1934.
Flestir voru dagarnir líkir í
heild, þó með sínum undantekn-
ingum, nema hvað þetta starf var
breytilegt eftir árstíðum.
A vorin og fram undir mitt sum-
ar voru túnáburðarflutningar, því
þá var farið að nota útlenska
áburðinn í æ ríkara mæli. Á haust-
in var farið með jarðarávöxt og
sláturafurðir til Hafnarfjarðar og
Reykjavíkur, og vetrarflutningar
voru fóðurbætir, olía og kol. Eftir
áramót og fram að vetrarvertíð,
voru útvegsbændur að birgja sig
upp með matföng og útgerðarföng^
til vertíðarinnar, sem að venju
byrjaði í upphafi mars mánaðar,
og stóð til lokadags, 11. maí. Á
sjálfri vertíðinni voru menn lítt
gefnir til kaupstaðarferða vegna
anna, ef gæftir voru góðar. Þá
þurfti mjólkurbflstjórinn í mörgu
að snúast til hagræðis fyrir sveit-
ungana, enda var ,,allra gagn“ oft
sett í samband við þetta starf.
Við skulum fara einn haustdag
1935 í kaupstaðarferð, en áður en
við leggjum af stað, verðum við að
gera okkur ljóst að þetta er engin
hraðferð, bfllinn er gamall, vegur-
inn mjór, holumar margar og
stoppstaðimir 12 fastastaðir, utan
aukastaða til Hafnarfjarðar, en í
Hafnarfirði vom frá tveim og upp í
6 stoppstaðir að jafnaði á leið til
Reykjavíkur, en að venju færri til
baka, þó með undantekningum.
Það var því alla jafna 1 1/2 klst.
verið í ferðinni, ef allt gekk sem
greiðast. Það verður einnig að taka
það með í reikninginn, að við
erum tímabundnir vegna þess að
þetta er ,,sérleyfisferðarleið“, þ.e.
bfllinn er svokallaður hálfkassabíll
með 6 farþega húsi og afgangurinn
vörupallur með grindum umhverf-
is, og var hægt að taka 1 1/2 tonn á
Sveinn Pálsson, Hábœ Vogum (áður Landa-
koti Vstr.) f 11. okt. 1886, d. 28. júli 1970.
Mjólkurbílstjóri.
pallinn. Vegna grindanna var hægt
að taka fyrirferðamiklar vömr ef
léttar voru. Vegna þessa sérleyfis,
sem ríkið gaf út, tók það 5% af
innkomnu farþegagjaldi, og það
skaffaði okkur gjaldtaxtann og
ákvað í samráði við st jórn bifreiða-
félagsins brottfarartíma frá Vog-
um og frá Reykjavík að kvöldi.
Sérleyfisferðir vom bundnar við
alla virka daga, en mjólkurflutn-
ingarnir alla daga ársins nema jóla-
dag, föstudaginn langa, páskadag
og hvítasunnudag. Þessa fjóra
daga hafði maður frí og þess utan
12 daga sumarfrí, eða einn dag
fyrir hvem mánuð.
Það er farið að birta kl. 7.30 að
morgni, en samkvæmt áætlun skal
lagt af stað kl. 8.00. Fyrir brottför
á virkum degi, verður að hafa 1/2
klst. til að gera ,,klárt“ eins og sjó-
menn segja, þ.e. að taka mjólkur-
brúsana, sem komnir vom á stað-
inn, 10 brúsa, frá 10 til 20 lítra að
stærð, en mismikið eftir nyt kúnna
á hverjum tíma. Þama var tómur
trékassi frá kaupmanninum okk-
ar. Skyldi hann koma fullur
af brauðum- og sætakökum um
Skrifstofustarf
— Keflavík
Laust er starf á skrifstofu embættisins í
Keflavík. Starfsreynsla æskileg. Laun skv.
launakerfi BSRB.
Umsóknir ásamt upplýsingum um menntun og
fyrri störf óskast sendar undirrituðum fyrir 10.
október n.k.
Bæjarfógetinn í Keflavík, Grindavík og
Njarðvík.
Sýslumaðurinn í Gullbringusýslu
Vatnsnesvegi 33, Keflavík.
Suomi
Suomi postulínið frá Rosenthal á sér fáa líka, enda er lögð
ótrúleg vinna í framleiðslu þess.
Suomi er hannað af Timo Sarpaneva.
í raun og veru er ekkert postulín fullkomið.
En Suomi er það postulín, sem listamenn Rosenthal telja
einnafullkomnast.
Suomi ergljáð í handavinnu, því vélarskilaekki nægilega
fínlegri vinnu. Hluti af framleiðslu Suomi er valinn til
skreytingar með gulli og hvítagulli af heimsfrægum lista-
mönnum.
Hafir þú hug á að
eignast Suomi
matarstell á
jólaborðið, þá er
ráðlegt að gera
pöntun fljótlega.

Innnömmun
SuDunnesjn
_ VATNSNESVEG112
KEFLAVÍK SÍMI3598
232-FAXI