Ársrit Vélstjórafélags Íslands - 01.01.1926, Side 11

9
að sjáfarútvegsnefnd hafi ekki verið okkur sem holl-
ust. TillaRa ráðuneytisins varð að lögum. Má nú bú-
ast við, að undanþágufarganið fá nýjan byr í seglin.
Til umræðu hefir komið að hefja undirbúning til þess
að breyta vjelgæslulögunum, en það mál er eigi kom-
ið lengra.
Seint í júlímánuði var efnt til skemti-
Skemtiferð. ferðar í bifreiðum austur yfir Hellis-
heiði í svonefndan Þrastaskóg. Varð
þáttaka öllu minni en vænta mátti, en ferðin tókst
vel. Ljetu þeir vel yfir, sem fóru, og voru hinir
ánægðustu.
Eigi löngu eftir að samningur fyrir
Kaupsamn. árið 1925 var gerðui’, kom það í
við F. í. B. ljós, að menn voru yfirleitt ekki
og styrktar- ánægðir með hann. Stjóniin rjeðst
sjóður vjel- því í að segja honum upp frá 1. okt.
stjóra þess. að telja, í þeii'ri von að takast mundi
að ná hagkvæmari samningi
Hefir síðan verið mikið rætt og ritað um samning
þenna. Voru fjórir fjelagsfundir haldnir, sem að
mestu voru helgaðir þessu máli. Voru í samnings-
nefnd kosnir þeir hr. Júlíus Kr. Ólafsson, hr. Magm
ús Guðbjartsson og hr. Jóhann Jónsson. Á sex
stjórnarfundum hefir málið verið til umræðu. Því
miður x-eyndist aðstaðan miklu erfiðari en menn
höfðu gext sjer vonir um. Eftir mikið kai*p við samn-
inganefnd útgerðarmanna, náðist samkomulag um
samningsgrundvöll, sumpart fast kaup og sumpart
prósentur af brúttó afla. Endanlegt samkomulag
gat þó ekki orðið á fyrstu samningsfundunum, og